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Amigos, diferentemente do que muitos acreditam, o motor barriga d’agua não é uma exclusividade de algum tipo de cabine (Metro ou Brasinca) e sim de um defeito de fabricação ocorrido na fundição dos motores.
Portanto qualquer cabina que equipava estes motores poderiam apresentar os mesmos problemas de óleo no cárter (Barriga d’agua).
Como identificar um motor barriga d’agua.
Veja nas fotos abaixo o motor da série em que ocorreram o óleo no cárter (barriga d’agua) e seus detalhes:
No círculo, o motor original que pode ser classificado como barriga d’agua.
Já no motor abaixo, o reforço:
Veja onde ocorria o vazamento de agua para dentro do cárter.
Ao fundo ao centro junto a tentativa de vedar com material asfáltico o local onde ocorria a saída de agua.
Neste local é que fixadas as camisas dos pistões, acima na foto os canais das bronzinas e os parafusos de fixação do virabrequim.
Mas fique tranquilo, se o modelo do seu motor ainda é igual ao primeiro e até hoje não deu problema, certamente não dará mais.
ALFA - FNM 