Entre os dias 17-18 de Agosto, um grupo de caminhões FNM seguiu de várias cidades para Ponta Grossa, Paraná, onde os veículos ficaram expostos, e receberam mais tarde a companhia de similares locais. Contando com diversos modelos, a exposição teve o importante apoio da Secretaria de Turismo da cidade.
A viagem começou em Curitiba, com 13 caminhões, que se reuniram às 08:00 da manhã de sábado (17/08) no Posto Saguarú, na BR-277. Depois, em Campo Largo, mais um FNM se agregou – o D-11 do Gustavo Boaron – e o comboio seguiu rumo a Ponta Grossa, onde chegou às 11:00, ao cabo de uma viagem tranquila.
Adentrando a cidade em animado “buzinaço”, o comboio foi direcionado até uma área situada ao lado do Farol do Saber, defronte à Biblioteca Municipal. Lá chegando, os caminhões foram estacionados lado a lado, tendo a sua chegada sido registrada pela televisão local (RPC). Também o prefeito da simpática cidade prestigiou o evento, comparecendo ao local, juntamente com numeroso e ineteressado público (em meio ao qual, muitos alfeiros e ex-alfeiros! ).
No primeiro dia o número de alfas aumentou para 15, mas no domingo pela manhã, com a chegada de mais caminhões da cidade e região, esse número subiu para 23 fenemês – UM RECORDE!!! –
INTEGRANTES – 15 dos FNMs presentes vieram de fora: Pilar do Sul (SP), Baurú (SP), Curitiba, São José dos Pinhais, Campo Largo e Almirante Tamandaré.
FORAM ELES:
Alceu Viero – FNM 180 trucado, carroceria, ano 1976, cor azul.
David Reis – FNM V-17 trucado, carroceria, cabine Brasinca, ano 1971, cor mostarda.
Edmir Barbosa – FNM D-11.000 trucado, carroceria, cabine Brasinca, ano 1959, cor verde 2 tons.
Gustavo Boaron – FNM D-11.000 trucado, carroceria, cabine standard ano 1965,
azul escuro.
Ito Buhrer – FNM 180 trucado, carroceria, ano 1977, cor verde claro.
Miklos Stammer – D-11.000 cabine Brasinca ano 1958,vermelho cereja & bege.
Osvaldo Strada – 2 cavalos-mecânicos e 1 basculante, transportados sobre carreta: um Brasinca 61, um Metro 58 e um Standard 58.
Paulino Bortolan – FNM D-11.000 toco, carroceria, cabine standard ano 1963,
verde claro.
Paulo Bochnia – FNM D-11.000 trucado, carroceria, cabine Brasinca, ano 1960,
cor verde 2 tons.
Reinaldo Mello – FNM D-11.000 cabine Metro ano 1958,vermelho escuro & branco.
Robert Stammer – FNM D-11.000 trucado com baú, cabine standard ano 1960,azul escuro.
Tony Bochnia – FNM D-11.000 trucado, carroceria, cabine standard, ano 1966, cor verde claro.
Ivo – FNM 180, ano 1976, azul com faixas
(Acompanhantes: Zeca Reinert, Marco Tozo, César de Lara e Waldir)
Foi também o batismo (primeira viagem) dos caminhões recém-restaurados do Miklos (Brasinca) e do David (V-17), bem como o primeiro teste do Brasinca recentemente adquirido pelo Paulo.
Lançou-se na ocasião a idéia de se promover um ENCONTRO NACIONAL DE FNMs em 2014, também em Ponta Grossa!
FNM Brasinca 1958 do Miklos, em viagem inaugural após restauração.
Modelos raros também estavam presentes, como o FNM Metro 58 do Reinaldo.
Fazendo também sua estréia, o 180 do Ivo de Curitiba.
Eram 13 FNMs saindo de Curitiba, um recorde. No posto Saguarú foi o ponto de encontro.
Parada no Posto Panorâmico. Abaixo, o Brasinca 1960 do Paulo.
O Azulão 1960 do Róbert junto com o 1966 do Tony.
Caminhões FNM é nostalgia, gostaria de me fazer presente em uma dessas exposições.