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750 respostas para Deixe sua mensagem

  1. Albereto Diego Giusti. Emvie varias veces mi direcciòn para el envìo del manual del alfa fnm 2311. Soy Juan Zamora Fava . mail. museonauticoargentino@gmail.com . Espero su respuesta ., muchas gracias

    • Anônimo disse:

      Amigo JUAN; eu estou com problemas no PC deste meu computador;esta manual de 2311 que enviei a vc xerox e para vc ficar com ele;quando consertar meu PC vou abrir para ver os comentarios; abraços

  2. Amigo Norberto A Fraguas; olhando seu comentario o que posso com certeza lhe afirmar que a FNM;equipou os D11000,com as medidas oficiais;MAS como os grandes engenheiros de rua principalmente no Parana,inventaram e melhoraram estas medidas;a cidade Ponta Grossa no PR,foi uma das pioneiras em melhorias nos lançamentos da fnm,QUE DURANTE ANOS melhorou muito a capacidade dos Alfa;tenha certeza que certas medidas casamento de coroas/pinhão e outros inventos são criação dos engenheiros de RUA,coisa que já não e aplicada nos modernos camonhões,por isso agradeçemos estas curiosidee aplaudimos os velhos engenheiros.

  3. Celso Tissiani disse:

    Alberto Diogo Giusti,

    eu não sabia qque o Alfa 2300 tinha vindo também com carburador simples monocorpo. Para mim, só tinha com um carburador duplo corpo vertical e dois carburadores duplos Solex 40 horizontais, esse no Alfa TI 4. Peço que me esclareça isso.

  4. amigo Juam Zamora;nessecito seu endereço para enviar as xeros do manual tecnico.já tirei as xerox estão prontas para mandar. aguardo em breve. abraçosf

    • La direcciòn es ; GENERAL PINTO 848 CODIGO 1646 SAN FERNANDO , PROVINCIA DE BUENOS AIRES., REPUBLICA ARGENTINA.. Alberto Diego Giusti., brigado. Esperando su envìo que me serà muy ùtil.. Hagame saber los gastos ocasionados. Juan

  5. juan disse:

    para Alberto si recibio nota de direcciòn mia para envìo de manual fnm 2311. museonauticoargentino@gmail.com Juan muchas gracias

  6. Hermano;buenas,peço que me mande seu endereço para correspondencia e eu tirarei Xeros do manual e enviarei por carta.ok,

  7. Celso Tissiani disse:

    Sobre o motor Alfa Romeo a gasolina: Clinndada 2.311,2 cm3. Com certeza é do FNM-Alfa Romeo 2300. A potencia dêle eu não sei o da versão carburador unico. O com 2 carburadores Solex 40 duplo corpo era de 140 HP.

  8. REITERO MI PEDIDO TENGO MOTOR FNM ALFA ROMEO NAFTA SUPUSTAMENTE 2100 O 2300 CM 3 . MEDIDAS PISTON 88 X 95 UN CARBURADOR FECHA DE FABRICACION 10/7/74 EL NUMERO ES 3298 SE PUEDE SABER LA CIL,INDRADA EXACTA Y LOS H P. QUE TIENE. UDS SE DEDICAN MAS A LOS LINDOS CAMIONES , VEO QUE TIEN UNA PASION CONTAGIOSA.,ESTO ES MÀS MODESTO. GRACIAS JUAN museonauticoargentino@gmail.com

  9. eduardo disse:

    carlos coradassi eu sempre presenciei um seguinte quando o alfa do meu pai ñ pegava ele acendia um tucho de estopa ou pano e colocava no cano onde ia para o filtro de ar tem uma emenda bem encima do motor acho q todos tem mas se alguem saber esplicar é melhor

  10. Meu Alfa não quer pegar muito fácil. Sei, tenho de fazer as válvulas, o cabeçote, bicos, bomba, isso tudo. Mas não é o caso de agora. Então, o Betão do Alfa marrom, do Ipem, me disse que colocava um pouco de diesel num buraquinho no cabeçote. Não entendi bem onde era. Pois bem. Alguém pode me explicar onde é esse buraquinho no cabeçote? Eu retiro as tampas, e daí?
    Grato aos amigos! Prazer enorme ter um exemplar desses. Quero manter e cuidar.

  11. eduardo disse:

    uma curiosidade quanto roda um motor com quanto se faz uma retifica?

  12. Anônimo disse:

    as ,medidas oferecidas pela FNM;original de fabrica eram as seguintes.12×51 e 15×37-passo curto com velocidade maxima de 60 km/hora, a outra medida era 12×51 e 17×35-passo medio com velocidade maxima de 80 km/h;e finalmente a 16×47 e 17x 35 com a velocidade de ate 90 km/h; estes são originais ,mais nossos engenheiros de RUA fizeram verdadeiros milafres que funcionou.

    • norberto assis fraguas disse:

      Estava vendo as medidas de diferencial que o amigo descreveu,como fazem muitos anos que parei,estou em dúvida quanto ao passo médio salvo engano eu tinha num D11 ano 65 as medidas 14×49 e 17×35 seria adaptado? Abraços

  13. Anônimo disse:

    Vando, o 210 ja vem com cambio ZF com o GV(grupo de velocidade) que muitos chamam de reduzida, o diferencial original dele não comporta reduzida, a não ser que voce troque a carcaça com um diferencial com duas velocidade… Espero ter ajudado… Um abraço.

    • eduardo disse:

      vando tdbem me desculpe por minha iguinorancia mas se eu entendi vc fala que esse diferencial ele tem 2 velocidades em uma só carcaça ? isso devido o cambio zf ? e qual seria as medidas de 15×37 que passo seria ?obrigado agradeço

  14. eduardo disse:

    gostaria de saber porque no diferencial tem as madidas 15×37,e 12×51 eu sei que 12×51 é passo curto ea outra ficaria a gradecido se alguem me responde.

    Bem o diferencial do FNM existem duas coroas/pinhão, uma cônica e outra cilindrica.

    As medidas das cônicas são: 17×35 (longa) e 15×37 (curta).

    Abs

  15. daniela goncalves pereira disse:

    eu gosto dos teus livros e da tua musica.

  16. vando disse:

    tenho um Fiat 210 1974 verde basculante alguém poderia me ajudar e dizer se ele trabalha mesmo com duas relações no diferencial e se sim se há possibilidade de reduzir o mesmo

  17. Divulgar Site disse:

    Bom site… Me lembrei que vou aprender a dirigir a semana que vem. Me desejem boa sorte!

  18. jose maurilio disse:

    para mandar uma foto, como faço?.

    Envie junto ao email no formato .jpeg

    Abs

  19. eduardo disse:

    marcos entra no site e procure raridade cabine gabardo e vc vai ver as fotos

  20. Marcos Luiz Roman disse:

    Ola amigos, ainda nao vi nenhuma foto de um ALFA GABINE DE PAU, quando era crianca via muito e gostaria de rever, se alguem tiver uma foto publique aqui, abracos a todos. Marcos L. Roman (EUA)

  21. Boa noite pessoal,estou aqui escrevendo este comentario,para prestar uma homenagem ao meu pai o Sr REINOR DE JESUS BAHLS SEBRENSKI,QUE FOI UM GRANDE MECANICO DE CAMINHÕES FNM,na cidade de guarapuava,inclusive o caminhão do sr IVO NERONE que hoje se encontra com o sr estrada era somente ele que consertava,eu com os meus 12 anos de idade era seu ajudante na sua oficina ajudei ele a montar varios motores caixas e diferenciais destes caminhões,quem é de guarapuava vai lembrar dele ele trabalhou na autorizada fnm de guarapuava que era dos almães.gosto muito do SUCATÃO FNM,

  22. Paulo Rosa da Penha disse:

    Fiquei um bom tempo matando saudades da minha infancia quando meu pai trabalhava com esses caminhões.
    Recordar é viver, por isso estou vivendo.
    Gostaria de receber mensagens de programações de eventos para matar saudades.

    Fico agradecido

    Paulo Rosa da Penha
    ppenha2005@ig.com.br

  23. TENGO MOTOR ALFA CREO FNM EN TAPA CILINDROS Y BLOCK DICE NUMERO 3298 FECHA 10 9 74 SERIA 2000 CM APROXIMADAMENTE DESEO SABER POTENCIA Y R P M. ES PARA COLOCAR EN LANCHA DE CARRERA DE COLECCION. ADEMAS HAY UN LOGOTIPO EN BLOCK QUE DICE A P S. DESDE YA GRACIAS. JUAN ZAMORA SECRETARIO

  24. Jose Eugenio Chaves de Oliveira disse:

    Em Janeiro d 1980 eu aportei na praca da CEMIG em Belo Horizonte e me perguntaram ‘OH!ZE GAUCHO!SE QUE SE MOTORISTA D D11?respondi ‘Mas bah! Tche’ entao toma aqui ‘SO!’ Um macacao uma caixa d ferramenta um macaco pra 30ton; e duas espatula e uma marreta ‘;era o quiti D11 e va pro norte com esse comboio 2 D11 e 2 180 eu tinha 19 anos recem chegado d Uruguaiana RS e assim comecei minha vida d sofredor.

  25. LUIZ LYRIO disse:

    ADOREI AMIGOS DESSE DOCOMENTARIO MEO PAI JA FOI DONO DE UM D11000 NAS DECADAS DE SESCENTA UM BOM CARRO ELE FAZIA RIO GRANDE SALVADOR COM PEIXE SALGADO ABRAÇO A TODOS .

    • acacio manoel disse:

      CARO LUIZ ,TENHO UM LINDO FIAT 210 TRUK COM PIPA DE 15000L REDONDO EM AÇO INOX TODO ORIGINAL COM MANECO FREIO NO TRUK E TRAÇÃO QUERO TROCAR OU VENDER DOK DO CAMINHÃO E DO TANQUE OK É SÓ TRABALHAR ,REFORMEI PARA MEU USO NADA A FAZER ESTOU EM SÃO PAULO CAPITAL 11 5511 6188 A NOITE FALAR COM ACACIO

      feliz natal e um ano novo maravilhoso com JESUS

  26. Anônimo disse:

    SEI QUE EXISTIRAM E AINDA EXISTE MOTORISTAS AFAMADOS DO FENEME, MAS ACHO QUE EXISTE ALGUNS COLEGAS DOS ANOS 60 QUE CONHECERAM O FAMOSO MOTORISTA “PAULINHO MACHADO VASCONCELOS” OS COMPANHEIROS O CHAMAVAM DE PROFESSOR, PORQUE DENTRE MUITOS, DIZIAM QUE NUNCA EXISTIU UM MOTORISTA DE ALFA COMO O PAULO, – ENGATAVA TODAS COM OU SEM EMBREAGEM, E DIRETO, PARECIA ATÉ QUE A REDUZIDA FOSSE ELETRICA NAS CRUZADAS DIRETA E SEM TRANCO E SEM RASPAR. INCRIVEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ERA UM SHOW QUANDO ELE CHEGAVA NA TRANSPOTADORA REAL
    SAUDADES!!!!

    • AIRTON disse:

      achei o máximo ver esses caminhões que ajudaram a construir quase tudo no brasil sendo recuperados eles sao o exemplo para todas marcas que temos hoje sou caminhoneiro gostaria muito de ver eles rodando pelo brasil ainda mas pela vontade das outras marcas eles estão sendo esquecidos só achei um exajero a estrutura que levaram naquela viagem a bahia até motor reserva é demais

    • Benedito Nivaldo da Conceição disse:

      tenho orgulho de ter sido um alfeiro quando mais novo, já “peguei” caminhão e ônibus (da CMTC em São Paulo), e ainda quero “matar a saudade” de engatar uma terceira “bem ruim” de um d 11000 antes de morrer (tenho 62).No 210 engatava tudo direto, que saudades, hoje “os caras” engatam direto sem as duas pedaladas..

  27. alfafnm disse:

    Por favor, envie as fotos para serem publicadas.

    Abs

    Alfafnm

  28. Edson Herculano disse:

    gostaria de saber se tem alguém aí que possa me ajudar, queria um manual da toyota bandeirante com cambio de 5 marchas

  29. paulo cesar dos santos disse:

    oi boa noite eu sou paulo cesar mecanico diesel fiquei emocinado ão visitar o site pois tenho 58 anos e fui criado dentro de oficina mecanica desde 1963 e justamente foi uns dos caminhões que mais trab. ná manutenção trab. ná tranportes perim que tinha uma frota completa do nosso saudoso fnm e tb ná concretex que saudade e ainda tive um d.11 72 v 17 que perdi num acidente mas fazer o que faz parte de nossas vidas
    parabens pelo saite fico recordando vendo estás fotos que tanto ajudei meu pai consertar desses d 9.500 e d.11 ná rodovia regis bitencourt ná serra do 90 saudades deles e de meu pai que já se foi

  30. LOURDES BERNADETE RIBEIRO DE PAULA disse:

    EM 10/08/2013 hs:16:38 observando estas fotos postadas da “FNM” lourdes bernadete de aparecida sp r;joaquim israel 45 deixa surpreendente a todos que podem admira-las estas cabines em tão boas conservações.

  31. Anônimo disse:

    eu queria mandar umas fotos antigas que eu tenho pra vocês.

  32. leonardi disse:

    leonardo leonardi o meu pai e meu avo eram alfeiro em birigui inclusive meu avo trabalhou com um tal de stradinha gostaria de saber se o seu oswaldo strada era parente pois o sobrenome do stradina era strada temho fotos do meu pai e meu avo com fnm cada um com seu caminhao na epoca\ eles trabalhavam com o canhiao da helena em birigui eu ja tentei mandar estas fotos mas noa consegui tenho paixao pelo fnm mas fas tempo que nao vejo um de perto

    • eduardo a.silva disse:

      leonardi tdbem me fala qual era a cor do caminhão que seu pai e avó trabalhava porque a anos passados meu pai comprou um d-11 amarelo eu fui buscar ai com ele o lugar ficava perto do aero porto e tenho ele ate hoje

  33. Celso Tissiani disse:

    Celio,
    Sobre a caixa de cambio, eu queria saber como era a caixa de 5 marchas que o AlfaFNM publicou. Pelo que dava para ver na foto, o casco era o mesmo do Alfa 4 marchas, com uma extensão,, justamente como nos Opalas e Chevette. Só perguntei como eram as engrenagens e a consequente relação de marchas e isso ninguém me explicou.

  34. Ilvo Patat disse:

    Oi pessoal, tenho um JK 1960 muito original e gostaria de saber se alguem tem alguma referencia do revestimento interno dos bancos, alguma foto, ou nome do tecido, ou alguma foto do interior para que eu possa pelo menos chegar proximo.
    Obrigado
    Ilvo
    ilvopatat@ gmail.com

  35. Anônimo disse:

    Valvulas de Admição 35mm ;valvulas de descargas 40mm

  36. beto disse:

    presados fenemeseiros boa noite tenho um 180 76 estou viajando com ele estou no momento precisando saber medida regulagen das valvulas agra decido nherbert2808@hotmail.com.br

  37. Oi Celso Tissiani, tudo bem ai, obrigado pela dica das cabines de maderia, eram chamadas cabine de pau, era isso mesmo e se estenderam ate os anos 70. Abracao ai. Marcos L. Roman

  38. Anônimo disse:

    Oi Celso Tissiani, tudo bem ai, valeu a explicacao sobre as cabines de madeira, era isso mesmo entao, e se estendeu ate os anos 70 ne. abracao e estou na escuta aqui.

  39. BOA NOITE APRENDI A DIRIGIR EM UM FORDINHO 1929 DEPOIS FUI DIRIGIR O ALFA 9.500 E O D 11000 DA AERONAUTICA EM 1964 DEPOIS DISSO EM ALFA DESDE OS ONIBUS ATÉ CAÇAMBA DA SAUDADES DO CAM,BIO CRUZADO E O RONCO ONDE ESCUTO EU PARO PARA VER MELHOR PARABENS A VCS TODOS SERGIO PUCHASKI PINHAIS PR

  40. Paulo Loschi disse:

    Gostaria de saber se alguém possui ou sabe de alguem que tenha para vender uma cabine metro .

    http://alfafnm.files.wordpress.com/2008/03/f7fnmmetro.jpg?w=445&h=258

    Obrigado.

    paulloschi@hotmail.com

  41. sergio clemes disse:

    como consigo comprar as latarias para restaurar meu fnm …por favor….

  42. eduardo disse:

    e ai pessoal sera que da certo um cambio de 6 marchas zf no fnm d11

    • Fietao giusti disse:

      Ola amigo; colocar um cambio ZF-6 marchas fica uma belezura,procure colocar com a reduzida pois aproveitar muito mais e se tiver condies colocar o diferencial completo do Fiato ;se voc ver fica muito mais garantido para carregar mais peso.quem sabe no futuro voc venha ate turbinar este motor de Alfa;qualquer novidade procurenos para aconselhar-te abraos. Date: Sun, 28 Apr 2013 22:33:16 +0000 To: fiaturbogiusti@hotmail.com

  43. wilson disse:

    por favor voces saberian me dizer aonde acho peças do fiat 190/1975 pois presiso trocar aneis e bronsina se souberem me avisem,sem mais obrigado

  44. falou Celso Tissiani estamos por aqui sempre ligado, abracao e se quiser entra no meu face book certo. Marcos Luiz Roman.

  45. rsinaldo disse:

    ola amigo moro em campo grande matogrosso do sul tenho um fnm truk ano76 quero vender todo original meu nome é rosinaldo telefoni é (67)92745920 ou (67)96239955

  46. fernando poleto disse:

    ola amigos
    tenho um fiat/fnm ano 1973, vermelho, motor 210, com freio de lona estreita ainda, estou em fase de reforma, pretendo colocar eixo dianteiro e tração do onibus scania 112, mas sem trocar a caixa 4 marchas, preciso de algumas dicas sobre o assunto
    desde ja agradeço

    • Fietao giusti disse:

      Boa Tarde amigo; lendo seu e-mail digo-lhe o seguinte:Alfa 73 deve ser o chassis do 180 correto? se for mesmo o do 180 o melhor ser colocar o eixo dianteiro do 210;porque no presiza de nemhuma adaptao,como vc quer colocar Scania ter que ver a furao dos grampos de molas mesmo assim ele fica um pouco para fora os pneus,a trao tem que ser observada a colocao do suporte dos molejos pois os chassis Scania/Alfa tem diferenas de largura,mais fica muito bom:quanto ao cambio 4 marchas ter que trocar pois ele comear a dar muito problema de garrafinha,ento procure colocar o deste nibus de 5 marcha que ficara muito bom pois a relao de transmio entre cambio e diferencial ser a mesma,se possvel no prximo e-mail mande seu nome e cidade e fone para poder te acompanhar nesta empreitada;meu nome Alberto cidade de Uberaba-mg fone 34- 33162866 Aguardo boa sorte e abraos. Date: Thu, 4 Apr 2013 17:48:43 +0000 To: fiaturbogiusti@hotmail.com

    • Celso Tissiani disse:

      Fernando, eu acho que o eixo trazeiro do onibus Scania tem uma relação muito longa para o FNM. Pode estragar o caminhão, porisso tens que ver qual é a relação antes de fazer a troca.

  47. eduardo disse:

    eu tenho um d-11 e a dele fica do lado esquerdo perto da balança entre caixa da bateria ñ sei se todos é assim espero ter ajudado

    • Fietao giusti disse:

      Boa tarde amigo Eduardo;agradeo sua ajuda em descobrir estes nmeros e todas as dicas so importantes para chegarmos l vou entrar em contato com Wellinton e avisar sobre sua dica; muito obrigado e sempre que possvel participe; Os AMANTES DOS ALFAS AGRADEE.abraos Date: Thu, 4 Apr 2013 17:48:48 +0000 To: fiaturbogiusti@hotmail.com

  48. Anônimo disse:

    eu tenho um d11 eos numeros dele fica do lado esquerdo perto da balança e da caixa da bateria ñ sei se todos é ali espero ter ajudado

  49. Amigo;normalmente os nomeros de chassis eram cravados no final da parte trazeira lado direito ao lado quase encima,mais há possibilidade de tambem estar encima do chassis lado direito no rumo da roda dianteira,pode-se tambem procurar na ponta dianteira da parte da frente.

  50. CÁSSIO ROBERTO ALTHOFF JÚNIOR disse:

    Ola amigos , gostaria de saber alguns detalhes sobre o motor de 11 litros do FNM , quantas valvulas ele tem por cilindro e se poderia aumentar sua potencia sem colocar uma turbina ficando com 250 HP e uns 75 ou 80 kgfm de torque ( possível usar uma taxa de compressão de 20 :1 ) …..desde ja agradeço a atenção .

  51. Ola amigos, estou de vollta e sempre ligado a voces, estava lendo a historia sobre o cardan d madeira fiquei curioso como todos ne, tambem tenho historia sobre os Alfas e madeira, eu me criei desde crianca com os Alfas, meu pai trabalhava em Barragens e Usinas eletricas, obras do Governo Federal, morava-mos em Ituporanga SC, na Barragem Sul, eu no comeco dos anos setenta, a empreiteira da obra civil era a Queiroz Galvao e eles tin ham muitos Alfas cacamba amarelos, que faziam o transporte de pedras para a terraplenagem e barragem de terra, entao eles tiravam a gabine original de alguns caminhoes e fabricavam de madeira, ate hoje nao sei porque, mas se alguem conhece sobre isso vai saber, se alguem trabalhou por la na barragem Sul comente aqui alguma coisa, eu amo veiculos antigos e especialmente os Alfas, sao
    maravilhosos, um abracao tambem ai pro amigo Celso Tissiani e abracos a todos companheiros do site e producao deste, Marcos Luiz Roman.

    • Celso Tissiani disse:

      Olá Marcos Roman,
      Hoje ví o teu comentário. Muito obrigado pelo abraço e pela lembrança. Por aquí tudo bem, sem maiores novidades. Mando um abraço prá tí também.

      • Celso Tissiani disse:

        Olá Marcos,
        Sòmente hoje me lembrei das cabines de madeira dos Alfas. Vou te contar o que eu presenciei: Em 54 a fábrica montava os D9500 e não dava conta de fabricar as cabines. A industria paralela tembém não, então muitos compradores retiravam os caminhões só com uma plataforma que era o assoalho da cabina e o cofre do motor. Alguns, na pressa de trabalhar,montavam uma casinha de madeira só para o motorista(parecia uma latrina de fundo de lote) e tocavam até os fabricantes terem uma vaga para fazer a cabina.

  52. sou eterno apaixonado por alfa e com grande orgulho em ser motorista do mesmo,muito bom mecanico e exelente propietario deixo meu site para maiores contato com os apaixonados como eu; fiaturbogiusti@hotmail.com

  53. norberto assis fraguas disse:

    Aconteceu numa viagem para Alta Floresta, carreguei uma carga de madeira numa serraria +ou- 19t liquido. quando saí, no primeiro tope o D11000 62 deformou o cardan bem no meio. Minha sorte é que a serraria tinha uma oficina muito boa, e um artista em mecânica. Pois o cara cortou o cardan e usou as duas pontas, torneou uma madeira muito forte e imbutiu as peças,furou,travou, ficou muito bem feito o serviço.embarquei no FNM e vim rodando veio tão bem que toquei até em casa só vibrava um pouco, mas funcionou. Morava numa decida rua sem asfalto perto do buracão famoso em Apucarana. Acordei na manhã seguinte para descarregar, cadê o Arfa?……Fui direto no buracão, mas ele não estava lá. Olhei para cima lá tava o bicho no fim da subida faceiro. Após breve inspeção verifiquei que enquanto ele veio tracionando pesado, torceu a madeira,depois que parei em casa durante á noite, a madeira destorceu, e levou o Arfa de RÉ até o fim da subida.Me desculpem mas esqueci o nome da madeira, só sei que era BOOOOA. Alfeiros sempre tem uma boa história para contar da qual fazem parte. Abraços a todos os Alfeiros. NORBERTO FRAGUAS, CURITIBA-PR.

  54. francisco gatti andrade silva disse:

    em 1954 meu pai roberto amdrade silva retirou um alfa fnm novo e saiu fazemdo a chamada linha do norte que na realidade era nordeste e mandando religiosamente as prestaçoes para meu avo pagar so que a 40 KM por hora isto e corremdo muinto pra recife vc imagina sem estrada era igual taxi um carreto pra recife outro pro mato grosso outro pra ilheus outro pra salvador aimda solteiro louco pra voltar pra casa 6 meses de prestaçoes atrasadas meu avo gastava com as piranhas e gollo resumo da primeira pparte oficial de justtica tomo o 54 ai ele foi dirigir um onibus chev tigre 1947 assim por 4 anos e conheceu minha mae emtao tirou na minas diesel um d 11000 1958 novo e passou a mandar o dinheiro pra minha tia pagar emtao começou a faser alinha do oeste e sul ate uruguai argentina paraguai depois ate manaus parou em 1970 para gerenciar a viaçao platina da seu cunhado quando a empresa foi vemdida imagine vc no meio do pagamento dele foi oferecido uma alfa fnm acho que 59 ou60 nao lembro carreta de um eixo cabine estemdida com ela puchamos mintas colunas de aço da fabrica fiat viu a carreta fico louco ele tinha diesel nas veias legal erao as hitorias puchou cimento pra 3 marias cimento e camdango pra brasilia lembro dos companheiros um barato era o comcerto fasia uma temda com a lona na porta aqui de casa fasia ate comida tempo bom nao tenho ciga bytes pra comtar tudo nem papel parou definitivamente em 1982 ai o homen alegre ficou triste ate morrer de depressao e imcoomprençao em 2005 ha numca um mecanico colocou a mao no alfa dele

  55. Devanir Molina Martins disse:

    Aí Carlos… me senti dentro desse alfa rasgando de uma terceira reduzida para uma segunda simples, ultrapassando um mercedinho… rsrsrs…. um abraço.

  56. Ai pessoal vamos voltar la na decada de 60. Pense num fnm agora. Ja pensou tao vamos comecar a viajem no tempo. La esta voce se despedido da sua familia e embarcando em seu FNM, para mais uma viajem com o seu FNM. La esta indo com ele caregado com 22 tonelada atras. passando por lugares diferente e conhecendo pessoas tambem. Com as suas entradas de vento aberta na frente ventilando sua gabine e ai vem a noite escura e ja acende seus farol inluminando a iscuridao na frente. E quando tiver crusando suas marcha olhar para o espelho e ver na boca do escape bola de fogo saindo. Dai voce encosta o FNM na beira da estrada e puxa a cama e dorme tranquilho. Ja de manha voce olha no para brisa do alfa pingos de chuva. E derepente la vem a chuva e o limpador vai e vem no para brisa. Mais adiante voce ve varios amigos alfeiros atolado sem poder sair e a chuva continua ate ir embora E voce tambem fica ali varios dias. Mas passam dias eos alfeiros saindo e voce tambem se despedindo deles e seguindo em frente. E voce emcontra outros fnm como d11, brasinca, fiedler metro, estander e drula. Subindo e desendo serras! Imagine essa imagem. E em fim voce chega em seu destino para descaregar sua carga. E la esta voce com o seu FNM voltando para sua casa. Ja de longe voce ve sua mulher com seus filhos te esperando com muita saldades. E voce encosta o velho FNM na frente da sua casa e eles vem te receber com abraso. E o caculinha ja entra na gabine do alfa parecendo querer ir viajar e ele fala, quero ser ingual meu pai! E voce olha e tem orgulho de ser um alfeiro! E ai gostaram da viajem? Essa é uma homenagem a todos que pilotaram um FNM nessa longa jornada da vida! Tempo bao que nao volta mais!” tudo o que e bom acaba mas se torna o tempo nesserio para se tornar enesquesivem”… Fim

  57. marcos dantas coelho disse:

    Fnm …… ja tive um

    Quem ja teve nunca esquece…..

    E igual a amor antigo…

  58. Andressa disse:

    Meu avô trabalhou cerca de 30 anos na FNM, o apelido chiquinho.

    • José Augusto Antunes da Silva disse:

      Bom dia!

      Meu nome é José Augusto.

      Meu finado pai tinha uma fnm 180 amarelo, foi vendido pra uma pessoa que o levou pra ourinhos…

      Tenho interesse em comprar novamente esse caminhão..

      Se alguem que mora em ourinhos ou região tiver alguma informação sobre o caminhão eu agradeço..

      PLACA: GPA 0358

      Desde ja agradeço.

      José Augusto Antunes da Silva

      (13) 9602 9450

  59. zé black disse:

    Eu tenho um fnm 64 e gostaria de saber o seguinte ja vi cabines com os limpadores de para brisa a cima e outras abaixo do parabrisa do mesmo ano, ha alguma diferença da gabine gabardo, com a cabine standar além do acabamento de madeira.

  60. zé black disse:

    olá, companheiros eu to firme com o meu fnm fazendo safras aqui na minha região de NOVA AURORA Pr , e depois sigo para PITANGUA Pr. coloquei motor do 1518 rabichado caixa zf do 1519 e carcaça do 111 7/33 e vamo que vamo…

  61. Vanessa disse:

    Esse programa é paralicionário…Show.

  62. Bom eu vou contar a historia do meu tiu com o fnm. Ele começou a trabalhar num d11 ano 68 puxava madeira de vitorino a curitiba. Numa dessas viajem ele tinha que ir a curitiba para levar sua carga. Ja no meio da sua viajem perto de pinhais furou o pneu do alfa.chegou em uma borracharia Enquanto trocavam o pneu ele estava sentado em um banco. Naquela epoca era a epoca dos 180 ele não conhecia, e entao chegou um 180 azul trucado sem placa. E la foi ele para olhar de perto o fnm ele gostou muito do caminhão. Ja de novo na estrada em curitiba o mesmo fnm 180 passado do seu lado. Chegou finalmete para descaregar. Ele conheceu um homem que era de sao paulo, ele falou se ele queria comprar um caminhao novo ele topou chegaram na comsesionaria e acredite la estava o fnm nao deu outra ele comprou o 180 pagou 75 mil. Ficou com o fnm 11 anos depois vendeu. Hoje ele é taxista daqui da cidade ele morre de saldades do seu alzuzinho. Quando ele injerga um fnm fica como eu da um frio na barriga pena eu nao ter nacido a 30
    anos atras.

  63. Anônimo disse:

    Ola, trabalhei bastante tempo com D11 e 180 , 190 ,hoje estou aposentado mas continuo apaixonado por FNM gostaria de saber se existe um calendário dos eventos (encontro de alfeiros) para quem sabe se der certo a gente participa para matar a saudade.Estou sempre conectado no site acompanhando. as novidades. Alias mandei um caso para Historia de alfeiros ja faz algum tempo, mas ainda não foi publicada,é sobre um cardan de madeira, me deem um retorno, se for preciso mando de novo é uma boa historia. Moro em Curitiba hoje mas fui do time de alfeiros la de Apucarana, Arapongas. Grande Abraço a todos os fenemaniacos. NORBERTO ASSIS .

    • Celso Tissiani disse:

      Norberto,
      Já que não publicaram a história do cardã de madeira, conta de novo. Entra no título ¨Deixe sua mensagem¨que a gente lê. Muita gente vai gostar da história e muitos, ceramente não vão acreditar.

    • Anônimo disse:

      Meu nome e Estevao, tambem sou filho de caminhoneiro, evidentemente que sou apaixonado por Alfa, meu pai teve um D 9.500 1956 e um D 11.000 1964, ambos com cabina Standar. Meu pai criou os sete filhos em cima de caminhão, sou o quinto e o mais apaixonado dos irmaos, me formei em engenharia mecânica e mais outros dois tambem , sempre trabalhei com manutenção de caminhão e ônibus, dirigi muito o D 11 quando tinha 15 anos de idade, adorava cruzar marchas apoiando o braço no volante puxando a alavanca da redução e com a outra a alavanca do cambio; parabéns a todos voces pelo bom gosto do site e das historias.
      Um grande abraco a todos, vou enviar depois foto dos “Arfoes”. Meu email e jestevaofilho@gmail.com

      Estevao

  64. boa noite sou um apaixonado por ALFA ROMEU D11000 Fiat 180 ,210,190 ja tive alguns e estou lutando pra poder comprar outro e tbm coleciono todas as fotos que acho na internét sou filho de caminhoneiro no qual criou todos os filhos com um ALFA ROMEU D11000 amarelo ano 1965 e tbm aprendi neste ALFA e tive alguns hoje sou caminhoneiro trabalho com um FH na caçamba e lutando pra comprar um 190 cavalo ou 210 no truk fica com DEUS se posivel me envie postagens abraços … antoniofabricio2012@gmail.com ! Pederneiras S/P

  65. Boa noite. Eu queria saber como eu faço para enviar fotos de tres miniatura um fiedler, 180 e um d11.

  66. Meu amigo osvaldo de todos os seus FNM são nota mil mas o mais bonito e o d11 prata. Bom eu to namorando um FNM d11 vermelho abandonado em um ferro velho ele esta na frente do presidio de Francisco beltrao. Toda ves que nos vamos a anpére nos paramos para velo mas tem mais fnm ali também e é o que eu desejo comprar e reformar eu contei para o meu tio o Nelo ele é taxista da cidade e ele falou que vai me insinar a dirigir o alfa ele tambem trabalhou anos com fnm e tambem me disse quando eu for para pilar ele quer ir junto para lembrar os velhos tempos de fnm. Um abraço para voçeis. Fenemeiros.

  67. Anônimo disse:

    muito bem bolado este site / não sou caminhoneiro mas tenho uma grande admiraçao por esses brutos fora de fabricaçao e gostaria de ver como eram as peças, os instrumentos detalhados de todos fnm com fotos

  68. Bom minha paixao pelos fnm comecou quando eu entrei em um 180 de uma madereira,ele tinha na frete escrito tremendão mas guardo na memoria porque ele foi vendido.nessa madereira tinha um fnm imagine um com cabine metro com sua frente de brazinca farol em pé.pois tinha meu avô conta que ele veio de curitiba no ano de 1968 puxando um reboque mas ele veio so aquela vez.tem uma oficina na madeirera que tem peça de fnm do d11 e do 180 tudo no pacote ainda, tem historia nessa madereira de fnm que passaram por aqui. Eu sempre me digo que se os fnm falasem eles contarinham cada historia tambem. Eu tenho 15 anos sou apaixonados pelos arfão aqui em vitorino nao tem nem um fnm so as minhas miniaturas de fnm tem no total 22. Meu sonho é comprar um fnm e ir até em pilar do sul ver de pertos essas verdadeiras joias se algum dia cruzar um fnm ai é eu chegando ai com meu casca grosa tenho varias fotos de fnm abandonado um batido e varias outras fotos. Se eu enguergar um fnm eu paro para olhar e tirar fotos. Bom é isso eu espero que voceis restaurem mais fnm por que eles fazem historia no brasil. E boa sorte para todos voceis.

    • René/Fiat 190H disse:

      Legal ver vc com apenas 15 anos, se preocupar com peças antigas e suas implicaçoes históricas – algo que poucos os adultos de hj, conseguem visualizar, agregando o devido valor a tais peças, pois como se constuma dizer, somos um povo sem memória.. Parabéns e siga firme com seus propósitos!

  69. Meu sonho é comprar um fnm e ir conhecer essas reliquias de voceis ate.

  70. Bryan Morais disse:

    Osvaldo tenho 13 anos gosto muito de coisas antigas achei bonito teus caminhões gostei + do FNM 180…abraço para vc e boa sorte para você e parabéns pelas suas coleções de caminhões…

    • René/Fiat 190H disse:

      Parabéns, tens apenas 13 anos e te preocupas com coisas antigas e seu valor histórico intrínseco… fico muito feliz em ver que nem tudo está irremediavelmente perdido neste país!

  71. Paulo Cesar disse:

    Legal to comprando um desses . Que ronco legal eles tinham e tem, pareciam monstros…

    • markinho disse:

      Olá apaixonados por alfas! Sou o Marcos de Arujá (SP), markinho do fietão. Comecei minha vida de caminhoneiro com um 190-f-27, ano 1977, de lá pra cá, não parei de me envolver com os fnm,s. Já possuí; 210-74;140,79; e hoje tenho um 190-h 83. Pretendo comprar um 180 trucado, é meu sonho!!! Assim que puder, e se puder, mando fotos do meu 190. Um abraço FeNoMenal, a todos!!!

      • geovani pavin disse:

        qerido amigo adiquiri um190 h na caçanba, e modifiquei toda a frente do bruto ficou lindo, agora vou dar um trato na pintura e por dentro, ja fiz algumas cargas com ele. depois de pronto vou ter as fotos. abraços .

  72. ALAN ANDRADE disse:

    NOSSA FIQUEI SURPREENDIDO COM O SITE MUITO LEGAL FIQUEI PENSANDO COMO PODE DEIXAR UMA COISA ASSIM ACABAR, E FIQUEI ME PERGUNTANDO PORQUE NAO RESSUSCITA A MARCA E COLOCA NO MERCADO ??? O DILMA ACORDA AI !!!!

  73. Ta na biblia disse:

    Parabéns pelo site, fantástico. A muito tempo que não vejo um FNM.

  74. Gostei muito deste site. Sou pesquisador sobre a história de Maringá e região Norte do Paraná. Gostaria de compartilhar imagens e curiosidades das décadas de 1940 a 1980.
    Visitem meu blog: maringaparanabrasil.blogspot.com

    Parabéns aos organizadores. José C. Cecilio

  75. Vânia de Carvalho disse:

    Qual a cidade de MG está Cristiano Natal Da Silva

  76. Celso Tissiani disse:

    AlfaFNM,
    Dá para dar mais detalhes da caixa de 5 marchas do D11 que aparece no teu blog? Ela usa um jogo de engrenagens da reduzida?

  77. Paulo Barroso disse:

    boa tarde. tenho um fnm 210 com problema no motor,bateu duas bielas,gostaria de comprar peças pela internet pois não encontro no ceará. quem tiver informações de empresas serias por favor me manda o contato.obrigado!

    Tente no Alvarenga, 11-3031.0522

  78. ELSON disse:

    respodi la em cima por favor presiso de solussão.

  79. René disse:

    Desculpe-me, mas não saiu minha identificação na resposta anterior. Gostaria de acrescentar mais algumas coisinhas.. o motor turbo, em comparação com a mesma versão aspirada (“maçarico”), funciona com o ponto mais avançado. Sugiro que vc fale com o seu bombista ou mecanico para avançar o motor em pelo menos 3 graus o ponto de injeção – vou dar um exemplo prático: se o ponto de injeção for 15 graus antes do PMS, faça a calagem da bomba para 18 graus. Isto é para o pistão começar a abrir antes que na versão aspirada e encher um pouco mais de ar. TODA VERSÃO TURBO O MOTOR TRABALHA MAIS ADIANTADO (nas mercedes, 1313, motor 552, tem 15 graus, ja a versão turbo, o motor 352A, trabalha com 21 graus no ponto de injeção, para quem conhece, é a famosa marca “FB”). Quanto ao oleo, realmente tem que abrir mais a bomba ou colocar bico de maior vazão. Não te aconselho a abrir o giro do motor, pois vc pode ter problemas mais sérios. Outra coisa – se a sua bomba for daqueles alfas que não tem dispositivo anti-reversibilidade, esqueça adiantar o motor, pois vc pode agravar uma caracteristica dos motores diesel lentos, que é vc ao passar a marcha, o motor dar reversão e girar ao contrário (num top, vc virá para tras com tudo!). Motores de navio (ciclo diesel lento ou Sabathé) são assim, a ré seria a reversão do giro do motor. Procure um mecanico antigo, que ele saberá se pode e como adiantar o seu motor.

    • René disse:

      Quis dizer: (nas mercedes, 1313, motor 352, tem 18 graus….). Errei feio, 15 graus é o motor 314, das toyota bandeirante e MBB 608. Um abraço!

    • josé martins da silva disse:

      sou um fanatico por alfa romeu na minha região tivemos pocos alfas e todos mal cuidado portanto não restou nada , tive o prazer de conviver com eles la pelo parana quando ainda jovem por la viajei sou camioneiro desde 74 tive 321 fiate 140 internacional e scania 112 mais para mim so existe ele o fenemer tive o prazer de rodar com um d11000 transportando tratore foi o suficiente para pegar o veneno. gostaria re ter muitas fotos de fnm, sou josé martins da silva moro no ceará. adorei todas as fotos que aqui estão se alguem amigo de fenemer quiser me dar algumas foto é só mandar no saite martinssilvamachado@hotmail.com ficarei muito feliz grato.

  80. Anônimo disse:

    Eu tive um problema assim em um DS11 (scania 111S), adaptado. O problema era o escape, que estava muito aberto (diametro muito grande da tubagem) e sem restrição (curva), o que provocava a saida muito rápida dos gases, não dando tempo para aumentar o giro da turbina. A sua turbina é de baixa inércia, bem legal para esse motor. Cheque tb se o filtro de ar não está restringindo a entrada de ar frio (se tiver, a descarga estará umida, com oleo cru). Boa sorte.

  81. ELSON disse:

    por favor eu preciso de ajuda ,turbinei o meu alfa ,ja gastei quase 4.000,00 ,fas 10 dias que estou parado e não consegui resultado nenhum;vou contar a minha estória.Tenho um 210 na caçamba,só que o motor dele é o antigo com filtro caranbola ainda , uns falam que é o do d11,bom mas eu fis ele inteiro,trocando quits , bronsinamento ,bomba e troquei todos os bicos,tudo original o motor esta zerado,e então turbinei ,mas ele não da pressão,no maximo 0.5kg,a turbina que coloquei é uma rosett hs 40,igual a do fuscão motor cumis,caracol 1.22,mas não tive resultado , já abri o óleo uma volta e meia , o bombista falou que não pode abrir mais e o turbineiro fala que é falta de óleo que não da pressão,uns falam que tem que abrir a rotação, outro falam que tem que por uma turbina maior outros falam menor e eu fico nessa guerra sem solução.POR FAVOR,se tem alguem que entende de verdade aí do saite do alfafnm.com, me ajude já estou arrependido .Me diga qual turbina ideal para dar uma pressão compativel,qual á abertura de óleo certo qual a rotação certa que deve colocar na bomba se tem que adiantar umpouco o ponto,que pressão será bom para esse motor,enfim me passem um relatório completo para ele ficar redondinho,e se tiver jeito ficar piador :obrigado URGENTE ;

    • alfafnm disse:

      Algumas perguntas:

      1) De que pressão você está se referindo?.
      2) Existem no castelo alguns furos a serem tampados, caso contrário o ar vai direto para o motor e a turbina perde o efeito.
      3) Em que cidade você está?.
      4) de onde foi tirado a lubrificação da turbina.
      5) O respiro do motor está aonde?.

      Alfafnm

      • ELSON disse:

        A pressão da turbina,quanto aos furos do castelo se for aqueles tres furos 10 milimetros que esta encima perto dos balanseiros e sai para baixo na admição eu tanpei e fis um furo em cada tampa de valvula e intercalei um ao outro com mangueiras e coloquei um anti chama da D20 com outra mangueira jogando o suspiro para o chão,eu moro em SÂO JOSÈ DO RIO PRETO S/P fone (17)81039859 tim.A lubrificação da turbina foi tirada de uma vasão que tem encima do filtro de óleo de motor.

    • celso ferrira disse:

      todos voces esquecem de uma coisa muito,muito importante que é a taxa de compressao, caro colega esse motor trabalha com 17:1 isso quer dizer ele comprime 17 vezes o ar admitido ok.entao a turbina vai dar 18 a 18.5 por 1 ,danificando tudo ,aneis pistoes, biela e juntas rebaixe o pistao ou trabalhe na camara de combustao ate ficar com 16:1 ok ,isso é medido com liquido como carro envenenado , voce tem que melhorar o comando para ele admitir mais ar ok,,torneie opistao e todos com o mesmo peso ,coloque-os na balança e dixe todos iguais , alem de tapar o orificio do castelo, se voce nao rebaixar a taxa vai danificar o motor ,entao vaomos lá ,taxa peso do pistao e ponto e pressao nos bicos , depois eu melhoro a resposta , grato pela atençao pesquise mais antes de turbinar um motor lerdo e nao engenhado para isso

  82. Pedro Paulo Castilho Cardoso disse:

    Ola, gostei muito do site, sou fã do caminhão FNM, brinquei neles na minha infância, agora como profissional da areá de artesanato, estou me dedicando a miniaturas de caminhos FNM em madeira!
    Gostaria de colocar umas fotos do meu trabalho no seu site!

  83. Luiz Vicente disse:

    Por favor. Poste as filmagens internas do FNM cabine Metro. Também gostaria de saber sobre a reforma do Brasinca de vidro reto e o Caminhão Fiat.

    • Celso Tissiani disse:

      Vou pedir para o Marcos Roman mandar nostícias dos EUA. Ultimamente ele não se manifesta mais.

      • Oi Celso estou aqui companheiro, fazia tempo que nao rec ebia mensagens noi site entao estava meio esquecido, agora chegaram novas mensagens e estava lendo-as, e aproveitei para ver as fotos tambem do site. Estou de olho em tudo me deixem iformado certo, abracao a todos. Marcos Roman (Estados Unidos da America)

  84. Mauro Vitoriano Sanchez disse:

    Boa noite amigos ALFEIROS. Meu falecido pai tinha um ALFA e eu adoro o FNM 180, se eu comprar um caminhão deste será que consigo trabalho para ele? Se possível me ajudem com esta dúvida. Obrigado.

    • Antigos com mais de 20 anos na estrada é possível dependendo da distancia e da compreensão do dono da carga.A participação em filmes, eventos da marca ainda pode custear manutenção e um pequeno ganho. Automóvel antigo ainda tem mercado em eventos, novelas, filmes etc.Invista num caminhão mais novo, tipo menor de 15 anos e tente juntar grana para dar 40% de entrada num bom usado, mas 6×2.
      Abraço.

    • Rodrigo Zucco disse:

      É possivel sim, meu pai tem um 180 77 e viaja distancias de ate 200km..o “trunfo” dele é que o caminhao tem o chassis alongado, entao ele pega cargas que nao cabem em truck (pela dimensao) e que nao completam a carga de uma carreta ou tambem para locais onde o acesso de carretas nao é possivel. Basta estar em dia com a manutenção do caminhao, alias, acabamos de reforma-lo, em breve mando fotos…abraço

  85. vanderlei disse:

    Olá,amigos alfeiros!Sou um grande admirador destes belos e poderosos caminhões e vi no site,fotos de FNMs da Concretex!
    Gostaria de saber se alguém poderia me enviar fotos de caminhões FNM Concretex?Eu moro bem próximo do local das fotos e gostaria de ter estas belas recordações…
    Caso alguém possa me ajudar,meu email é nightriderlopes@hotmail.com
    Abraços a todos e fiquem com Deus!

  86. Rodrigo Zucco disse:

    Ola amigos, eu queria que voces me ajudassem a “ter” uma ideia: como transformar o /F/I/A/T/ da grade do 180 em FNM? Abraços

  87. Arno Frank Schropfer disse:

    Queridos amigos estou com um grande problema. Quero transferir meu alfa pro meu nome e um animal pintou todo o chassis e eu não encontro o numero de chassis!!!! Se alguém ae poder me dar uma dica onde fica eu agradeço.

    • alfafnm disse:

      Lado direito (passageiro) após o suporte de mola traseiro, caso toco, ou então quase sob o suporte do traseiro do terceiro eixo (truck). Pouco antes da curva do chassis que apoia a carroceria.

      Boa sorte.

    • alfafnm disse:

      Lado direito (passageiro) após o suporte de mola traseiro, caso toco, ou então quase sob o suporte do traseiro do terceiro eixo (truck). Pouco antes da curva do chassis que apoia a carroceria.

      Boa sorte.

    • Devanir Molina Martins disse:

      Arno… o numero do chassi do alfa costuma ficar na parte dianteira do chassi do lado direito. perto do suporte do amoe[rtecedor, mas tem uns alfa mais antigo que fica na parte trazeira do chassi por perto da tração, espero ter ajudado, se não me desculpe… um abraço.

    • vinicius cesar miguel disse:

      duas opções debaixo da gadine do lado do motorista e entre o truque ea tração abraço .

  88. Rodrigo Zucco disse:

    Ola, estou com uma duvida..estamos dando uma ‘ageitada’ no pau-véio e chegamos a seguinte questao: qual o azul era usado originalmente no 180 1977? Espero que alguem saiba, obrigado.

  89. Recebi a mensagem Celso Tissiani, pode me escrever euaroman@hotmail.com, amigos do alfafnm desculpem este troca troca de mensagem entre mim e o amigo Celso, e que quando dois conterraneos do Oeste Catarinense se descobrem vira festa, agora Ele tem meu email. Eu continuo ligado no site ok? abracos a todos.
    Marcos Roman

    Certíssimo amigos, não tem do que se desculpar. Com os FNMs e o site, muitos novos e ótimos amigos foram feitos.

    Alfafnm

    • Celso Tissiani disse:

      Marcos Roman,

      Já te respodí por email, mas como estou conseguindo através do site, lá vai: Moro em Cascaveldesde 84 e estou aposentado, de mopdo que sobraalgum tempo para viajar pela internet. Me diz uma coisa: O que é que um cara de Xanxerê vai fazer aí nessa terra esstranha? A quanto tempo tu estás aí. Tu não acha que tem muito americano aí?

    • Celso Tissiani disse:

      Osvaldo,

      Eu tenho uma curiosidade muito grande quanto a ordem de explosão do motor D 11. Já perguntei para diversas pessoas o porque a ordem do D11 não ser a tradicional 153624 e nunca tive uma resposta convincente. Será que tu podias me explicar?

      A ordem de explosão do D11 é 1-4-5-6-3-2, porém a ordem de subida dos pistões em todos os motores 6 cilindros, creio serem iguais, ou seja, sobem o 1-6, 2-5, 3-4. A razão exata não sei, imagino que na ordem ‘normal’ o torque fique mais plano. É possível inverter o comando do FNM e ficar com a mesma ordem de explosão, não esquecendo de trocar o cano de bico da bomba também. Já vi FNM com a ordem ‘normal’, porém nenhuma vantagem adicional em termos de cavalos é obtida. O que ocorre é que o motor dá uma ‘acalmada’, como se diz. Agora uma coisa é certa, o barulho do FNM é originário do formato da câmara de explôsão dos pistões, bem diferente dos demais caminhões, com o tamanho de 94cc (centrímetro cúbico). Alguns que colocam pistôes de Scania (112 ou 113 ecológico), o barulho muda bastante e se caso inverter o comando, dá a impressão de um misto de Alfa com Scania.

      Como diz o ditado: Caso não consiga explicar, confunda-os de vez.

      Abraços.

  90. Anônimo disse:

    tá ai vou eu quero saber arrespeito do caminhão fnm do seu jeraldo que trabalhava carregando simento más agora estar jogado ai na frente como fose um lixo pois quero resposta

  91. Gabriel disse:

    Prezados amigos apaixonados por FNM, sou engenheiro mecânico e também tenho um certo gosto por carros/camionetes/caminhões antigos. Tenho acompanhado as histórias de vocês a algum tempo e gostaria de parabenizá-los por cultivar uma paixão tão rara nos dias atuais… A certo tempo atrás comprei um FNM para restaurar e infelismente não estou conseguindo fazê-lo por falta de tempo (infelismente minha vida profissional está esbarrando em meus gostos pessoais… hehe!). Por esse motivo, estou pensando em vender esse caminhão… se algum de vocês tiver interesse, entrem em contato para maiores detalhes pelo e-mail gabriel.silva@souzacruz.com.br ou glemes85@hotmail.com. Estou encaminhando as fotos dele para o email registrado aqui no site. Um grande abraço a todos! Gabriel Lemes.

  92. JOÃO disse:

    AVA O 17×35 com 14×49 MÉDIO COMPLETO SUBIA E ANDAVA BEM

  93. erick disse:

    quando vejo un fnm 180 meu olho enche de lagrimas ja pilotei alfa

    • Celso Tissiani disse:

      Prezado Osvaldo,

      Na reportagem da Quatro Rodas a informação da jornalista Isadora Carvalho sobre a FNM está incorreta, pois a fábrica só foi vendida para a Alfa Romeo italiana nos anos 70, durante a ditadura militar. Antes disso, ela produziu alem dos caminhões D 9500 e D 11000, o auto JK, que era um Alfa berlina 2000. Quanto a ir trabalhar com um caminhão, meus parabéns pois tu deves ser um atleta dos bons, porque aquela direção não é mole para estacionar. Também deves ter os rins em bom estado porque os Alfas não eram nada macios. Eu tive um 9500 ano 57 entre os anosde 64 até 74, com reboque, carregava madeira com cargas de18 ton. Usava passo curto porque senão não subia os topes mais brabos e então tinha que dar banguela nas embalagens. Eu trabalhava com um Internacional n 184 mas eventualmente pegava o Alfa.

      Prezado amigo, os caminhões que uso normalmente coloco direção assistida original do 68, quanto as molas dianteiras, costumo retirar 2 ou 3, pois não carrego carga.
      Gosto muito de andar de FNM.

      Abraços.

      • Ola amigos, gostaria que o nobre companheiro Celso Tissiani se possivel nos explicasse que quer dizer passo curto, Ele disse que usava muito passo curto, apenas por curiosidade, pois eu nao me lembro de ter ouvido esta linguagem. Abracos

        Marcos Roman (Estados Unidos da America).

        Marcos o diferencial do FNM é composto por dois conjuntos de engrenagens: a engrenagem cônica e a cilindrica. A engrenagem cônica tem duas medidas, a curta 15×37 e a longa 17×35. A engrenagem cilindrica tem 3 medidas: 12×51 curta, 14×49 média, 16×47 longa.

        Você pode ter: 15×37 com 12×51 curto
        15×37 com 16×47 semi longo
        17×35 com 12×51 semi médio (o mais utilizado para carreta).
        17×35 com 14×49 médio completo (mais utizado para truck com peso).
        17×35 com 16×47 longo completo (mais utilizado para truck pouco peso).

        Espero ter ajudado.

      • Celso Tissiani disse:

        Olá Marcos Roman,
        Muito esclarecedora a mensagem do Osvaldo sobre as relações de diferencial. Só para completar, a gente usava passo curto porque trabalhava em regioes montanhosas de SC, PR e norte do RS e carregava muito pêso. As lelações de passo médio e longo eram adequadas para estradas de asfalto ou regiões mais planas.

        Apenas para constar: Um malandro (leia-se bandido) de Cambé roubou meu casal dianteiro 17×35 e colocou o 15×37 no cilíndrico 14×49 (médio), ficando um médio meio curto. Gostei bastante, porém o caminhão não andava. O casal cônico 17×35 é o melhor em qualquer situação, mesmo que você faça um semi-longo (15×37 e 16×47) o médio completo (17×35 e 14×49) é melhor para andar e subir.

      • Valeu conterraneo Celso Tissiani, suspeitei que tu era la do sul so pelo sobrenome, sou natural de Xanxere SC, mina familia mora em Xaxim, e la temos amigos de familia Tissiani. Um abracao tche.
        Marcos Roman

  94. Anônimo disse:

    Prezado Sr. Osvaldo T. Strada e demais alfeiros

    Sou engenheiro do Depto Autônomo de Estradas de Rodagem do RS e, ao ler a reportagem sobre os caminhões Alfa Romeo de 4 Rodas, tomei a liberdade de enviar este e-mail para informá-lo, e aos demais membro deste site, sobre a existência de 3 caminhões FNM D11000 que serão leiloados pelo DAER, 1 em Bagé (1970 – chassis 12-21081) e 2 em Alegrete (1970 – chassis12-21102 e 1971 – chassis 13-23317). Caso estejam interessados e desejem mais informações me coloco à disposição para prestar maiores esclarecimentos.

    Atenciosamente,

    Aldo Luiz Grassi

  95. UM PROJETO DE AMOR A CULTURA E O TURISMO Ola companheiros, eu moro aqui em XERÉM num sítio e estou montado um MUSEU para contar a HISTÓRIA da FERROVIA que passou por aqui e da FNM que não podia para, nós temos um ACERVO FOTOGRÁFICO e alguns objetos da época como DOAÇÃO, e os amigos que querem mudar XERÉM que vem ter um GRANDE local de TURISMO e CULTURA e LAZER de VERDADE vamos levantar esta BANDEIRA que parou no TEMPO, me ajudem como puder a eu ajudar já estou fazendo mim parte sedendo o meu SÍTIO para fazer este MUSEU que ainda não tive apoio do poder PUBLICO só a população e outros amigos estão me apoiando neste meu PROJETO. Nós estamos aceitando IDEIAS, PROPOSTA, DOAÇÃO, E.T.C….. A professores que estejam interessados na HISTÓRIA de XERÉM a entrada é FRANCA para o MUSEU do TREM em XERÉM….( Muito obrigado pela ATENÇÃO)…… E que DEUS nos AJUDE neste PROJETO que não é só meu é do POVO da BAIXADA e de todo ESTADO do RIO de JANEIRO……..

    • Ewerton disse:

      Vamos ajudar, gente!!! Afinal e Xerem!!!! E foi la!!!! (desculpa, mas meu teclado esta sem acento…) A ideia dum museu e mais que bem vinda!!!! A memoria do Feneme!!!!

      • Wilson Lopes de lima disse:

        Osvaldo o que você acha ?Esta segunda opção de representar o alfafnm não seria interessante.Até mais Wilson

  96. Agemiro disse:

    por favor se alguem tiver ou puder me mandar um manual ou catalago de como poderia estar montando e desmontando caixa de cambio do 180, eu agradeceria mt .

    • Marco disse:

      Boa tarde, tenho o manual de reparacoes da caixa de mudancas .Para mais informacoes ligue 34-3232-0191 ou 34-9121-5720.

      • josé martins da silva disse:

        conheço a rota que os amigos fizeram como conheço a cama em que durmo, cada km ai tenho uma histori ora alegre ora triste porque qum vive no lombo de caminhão ver e passa de tudo minha primeira viagem como camioneiro para o sul foi em 1974 abordo de um chevrolet com mecanica mecerdes benz era duro freio muito ruim conforto nem pensar assim iniciei minha vida proficional da estrada. fui mot. da empreza gontijo (onibus)fui carreteiro desde 1983 fiz de tudo. amei adorei a viagem que estes herois fizeram seria bom para mim se um dia podesse faser vcs são meus herois um abraço do martins ( tucano louco).

  97. parabens pelas fotos sao tao originas que posso velos nas estradas com seu ronco inconfundivel . gracas a voces a gente pode viajar no tenpo esses caminhoes carregaram o brasil nas costas . hoje os caminhoes so faltam andar sozinhos mas esses motoristas eram motoristas pilotar um desses nao era para qualquer um nao.

  98. edilson disse:

    Acompanho o site e vejo que vocês entendem muito bem quando se trata de FNM. Pois bem, navegando na net vi este site, http://www.feneme.com.br/ , que é da FNM eletricos, mas estou curioso se é a mesma FNM que fabricava caminhões pois esta já encerou as atividades. Seria bom saber que a FNM ainda esta em atividade e desta vez com veículos elétricos, mas se não seria bom assim mesmo uma montadora nacional. Agradeço desde já as respostas.

  99. vanderlei disse:

    Nossa,adorei todas as fotos,mas teve algumas que me chamaram a atenção:as dos FNMs da Concretex(existia uma aqui perto de casa),e a foto da região central de SP!Será que vc poderia me ceder cópias destas fotos?Sempre adorei os FNMs da Concretex!

  100. mario jose do nascimento disse:

    para os alfeiros estão de parabens,de preservar esses caminhoes , fiquei muito emocionado de ver as fotos antigas, pois tenho muita saudade desse FNM, eu morava no sitio pinhalzinho minha casa era na beira da estrada entre guapiara e capão bonito – sp que era rota rio grande do sul para são paulo, apos o serviço duro na roça a maior alegria era ver os caminhoes e onibus que passavam na estrada que ainda era de terra, os fnms dos barrigas verde, os onibus da penha e catarinense, parabens pela site, quem tem historia para contar é uma pessoa muito feliz pois teve um passado de gloria e uma familia muito feliz. PARABENS E UM ABRAÇO BEM FORTE PARA OS VALENTES ALFEIROS E SEU FNM

  101. juarez rolim de moura disse:

    esses caminhoes foram os precursores.dos caminhoes de hoje.e muito dificil encontrar um em bom estado.os fnm e os fiat 180 sao verdadeiras raridades.e bom quando encontramos pelas estradas a fora esses desbravadores das antigas estradas.e tambem e otimo saber que alguem tem a preocupaçao em conserva-los.porque os jovens motoristas de hoje nao os conhecem.ou nao dao nada por esses brutos.hoje em dia os caminhoes sao tudo eletronicos mais antigamente era muito dificil.

  102. Ewerton Conde da Matta Machado disse:

    Muito bom o site!!!
    Acabo de conhecê-lo. Vi uma matéria sobre os ‘brutos” na última 4 Rodas.Ter um Fenemê era o meu sonho de menino…
    Gostaria de colaborar com mais um `significado`pra sigla, este vindo da Rio-Bahia dos anos sessenta (quando íamos pra Aracaju com meus pais, de Vemaguet!): Feio, Nojento e Manhoso

    Grande abraço,

    Ewerton Conde da Matta Machado

  103. waldecyr ramos da rocha disse:

    Ola parabens pelo site ,gosto muito de vir aqui olhar as fotos sou filho de caminhoneiro.meu pai ja faleceu e não tive oportunidade de velo pois moro em brasilia e ele morava em itapeva sp.por motivos dele não ter morada certa eu o perdi de vista.hoje vi uma foto de um bruto fnm 69 propetario adir buhrer ,e o motorista brisola.penso ser meu pai pela foto não da pra saber e pelo tempo e pouca convivencia minha com ele .pois o nome dele é antonio carlos da rocha brisola .ou carlinho brisola .morador de itapeva se for ele da pra vcs do site me avizar pelo imail agradeço muito e ficarei feliz se for ele ,pois não tenho nenhuma foto dele.eu aguardo ansioso . e des de ja agradeço .muito obrigado …..waldecyr …..(eu123wrdf@hotmail.com)

  104. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Boa tarde gente amiga. Sou nascido e moro ainda em Ponta Grossa Pr.
    Gostaria de deixar um recado, a voces aqui de Ponta Grossa, filhos ou parentes de quem teve FNMs, que tenham fotos, por favor me enviem, ou ainda se lembrarem da MANASA MADEIREIRA NACIONAL S/A, empresa esta, que tinham muitos FNMs na frota, se alguém possuir fotos assim, me mandem, ficarei muito grato, e lembrarei dos meus tempos de criança, quando meu falecido Papai transportava para esta empresa, valeu, grande abraço a todos.
    sergio.roberto@florenca.com.br

  105. Marcos Lemos disse:

    Ainda tem FNM aqui no porto de Santos, esperando pra carregar.

  106. claudio silva disse:

    quando será o proximo encontro dos fnmzeiros, cidade e estado.

    Creio que será em Avaré, no Alfaday. Quando tiver a data informo.

    Abraços,

  107. vi uma foto do meu tio amiltom pavão com o primeiro fnm que ele e meu pai tyrço pavão compraram esta foto foi postada por leonel ormenezi neto, gotaria de postar mais algumas fotos deles.como faço p-ara envialas.

  108. JUAREZ A. PAVÃO disse:

    achei uma foto do meu tio amiltom pavão e seu fnm postada por leonel ormenezi neto este foi o primeiro caminhão que o meu tio e meu pai tyrço pavão compraram, tenho mais algumas fotos para postar no site como faço para envialas.

    Mande no formato .JPEG para este mesmo e-mail. alfafnm@alfafnm.com.br

    Abraços,

  109. Anônimo disse:

    Adorei o site, estou reformando um fnm 210 ano 1975 cavalo mecanico, parte mecanica tudo ok e original só falta funilaria e pintura. Logo mandarei as fotos.

  110. lico disse:

    tenho motor e cambio do fnm 180 so entrar em comtato

  111. Marcos Lemos disse:

    Sr. Osvaldo, déves ter muitas multas referente a transitar com seus caminhões. Sou caminhoneiro e em SP está dificil de passar, imagino para passear. Parabéns pela coleção, sugiro reformar um Scânia 111-Jacaré, lembra? Bons tempos…

  112. Cristina Roschel disse:

    Bom dia a todos os apaixonados pelos FNM’S! meu pai tem algumas peças de Alfa para vender caso tenham interesse. São 1 caixa de câmbio do 180, meia caixa de câmbio do 180, 3 semi-eixo, 2 cubos dianteiros do 180, dois eixos entalhados do câmbio do 180 e outras diversas. Caso tenham interesse entrar em contato com Manoel no telefone (11) 5928-9393. Muito Obrigado à todos.

  113. Adriano disse:

    Fantástico esse site sobre FNM! Moro em Tatui/SP e infelizmente não tenho um bruto desses, e também nunca tive oportunidade de andar em um, mas sempre achei (e acho!) LINDOS esses caminhões, o som de seu motor arrepia! Fico horas vendo todos os tópicos… maravilhado em ver todos tão bem recuperados e conservados… Parabéns pela iniciativa e por preservar essa maravilha chamada FNM….

  114. airton disse:

    beto fnm vc tem motor do 180 para vender entre encontado com airton numero:96009743 obrigado

  115. Ola, sou apaixonado por veiculos antigos, especialmente por fenemes, amei este site continuem divulgando, parabens.
    Marcos Luiz Roman Sherewusbury-Ma_ Estados Unidos (sou natural de Xanxere-SC)

    abracos a todos

    • Celso Tissiani disse:

      Prezado Marcos Roman,

      Ví agora a tua mensagem: Somos Vizinhos! Eu moro em Cascavel Pr, mas fui criado em Chapecó. Os Tissiani de Xaxim são primos do meu falecido pai, portanto são parentes próximos. Não sei se esta mensagem vai chegar para tí, porque não sou muito manso de computador, mas de qualquer maneira foi uma satisfação muito grande. Caso tu não recebas, eu entro no teu e mail. Gosto muito de falar sobre caminhões, de preferência International e FNM/Alfa Romeo. Abraço

  116. amigos do fnm sou de altamira pará belém tenho um bruto ano 1975 munto intero tenho ele amais de 4 anos gostaeia de poder pusuir um manoal deste FNM tenho dificuldade calibragem de valvulas pois netá regiao nao tem mecanico destes caminhão eu mesmo dou manutesao au mesmo se posivel gostari que os amigo me ajudase nesta parte, eviado aguma iformaçao vou agurdar respota dos amigo sou apaichonado pelo bruto um grade abraso a todos fenemita do brasil acim que tir resposta emviare fotos pois nao tire ainda abraço atodos?

    • Marco disse:

      Bom dia, tenho o manual de caracteristicas tecnicas do FIAT 210S,
      alem do catalogo de pecas de todos os Fiat diesel. Me mande seu e-mail para que eu possa orientar.

  117. helio disse:

    visitando este site eu ví que muitas pessoas procuram peças para FNM então resolví deixar uma dica de onde voces podem encontrar um ferro velho só desses modelos de caminhões aqui na grande BH +específicamente em CONTAGEM….o endereço vocês podem conferir e ver fotos dos BRUTOS pelo GOOGLE MAPS …(via expressa contagem minas gerais n° 1480 ) esse n° fica ao lado de um MOTEL N°1510

  118. armando disse:

    parabens pela iniciativa eu tenho um fiat 190 30 estou reformando ele todo a quatro anos porque tenho pouco tempo $$$$ mas vou chegar la logo mando fotos abraçaoo

    • Jefferson disse:

      tenho um fiat 190 – já revisei toda a parte mecânica – só falta a pintura e colocar a caixa no lugar (tenho a caixa) – tenho interesse em vender ou trocar, caso lhe interesse, favor entrar em contato (81) 8816.8570 Jefferson

    • René disse:

      Parabéns pela iniciativa. Tb tenho um 190H com motor de 111S e gostaria de saber se vc pode me informar aonde encontra acessorios tipo faróis, lanternas dianteiras, grades e entradas de ar da cabine, maçanetas e mecanismos da porta e vidros para ele. Um abraço!

  119. eduardo disse:

    ricardo ñ tem segredo nenhum só ter calma e tranquilidade e boa sorte

  120. Anônimo disse:

    Eu nunca dirigi um Fenemê e herdei um… Ele tá novo e agora, depois de velho vou encarar um D11000, seja o que Deus quiser!
    Vou aprender ‘no tranco!’ Aceito dicas e sugestões!
    Ricardo de Goiás.

  121. Agemiro Morais disse:

    Por favor gostaria de saber se alguem um cambio do 180 bom e queira vender pois o meu esta com a marcha ré e a primeira escapando , por favor aguardo resposta.

  122. ELSON disse:

    como faço para colocar as fotos dos meus brutos no site.

    As fotos deverão serem enviadas no endereço:

    alfafnm@alfafnm.com.br

  123. ELSON disse:

    Boa noite ,gostaria de saber 2 coisas que tenho curiosidade,primeira,o motor do fiat 210 é igual o do 180 ou não,se não for aonde esta a diferença.Segunda,gostaria de turbinar o meu 210 mas tenho um pouco de medo ,se vai aguentar ou não ,uns falam que fica muito bom ,só que tem que colocar um tal de comando invertido, outros falam que não guenta por ser de aluminium,os prisioneiro do cabecote espana tudo oque faser alguem pode me tirar essas duvidas.se der certo que tipo de turbina ficaria melhor.

    • alfafnm disse:

      Bem, aí vão as respostas.

      1) O motor do 180 é bem diferente do 210:
      1.1 A bomba injetora é mais reforçada em seu eixo.
      1.2 Os elementos são de 9mm no 210 e 8mm no 180.
      1.3 O avanço é fixo no 210, no 180 tem variação de 8 graus.
      1.4 Os pistões do 210 tem um anel a menos e a folga entre camisa e pistão é maior.
      1.5 O ponto de injeção do 210 é adiantado +- 2 a 3 dentes.
      1.6 O giro do motor no 210 é de 2.200 e no 180 2.000.
      1.7 O volante em alguns 210 é mais grosso.

      2) Quanto a turbinar.
      2.1 Pode turbinar, porém não dê muita pressão, utilize turbina da 1618.
      2.2 As juntas de cabeçote tem de ser de cobre, as normais não aguentam.
      2.3 No caso de turbinar com pistão de 210, ele irá consumir mais óleo lubrificante, a vedação dos pistões do 18o é melhor para turbinar.
      2.4 Regule bem a embreagem, veja as molas de pressão.
      2.5 O Radiador é melhor colocar um bem reforçado e utilize as hélices de 10 pás.
      2.6 Utilize a válvula termostática dupla (210).

      3) Quanto ao comando invertido, nada muda no caminhão. Nem força, nem torque, somente muda a ordem de explosão e muda o barulho do caminhão.

      Em falando em barulho, quando turbinar, pode retirar o silencioso caso queira. A turbina diminui a velocidade dos gazes do escapamento diminuindo o barulho e ronco do bicho.

      Espero ter ajudado.

      Alfafnm

  124. ELSON disse:

    galera apaixonados por ALFAS,tenho um fnm 180 1978 trck todo orige com manual $20.000,00,para quem se interessar,vale apena ver, fone(17)97460770vivo(17)81039859tim.

  125. julio tracz disse:

    Que site maravilhoso,fiquei horas navegando e conhecendo um pouco mais dessa industria nacional que por muitos anos produziu um dos melhores caminhoes da epoca o FNM,e que ainda ,nos dias de hoje vejo alguns rodando com o seu inconfundivel ronco .
    Mostrei um video do you tube para meu filho de 20 anos,o que era tocar um FNM cruzando marchas,e ele nao acreditou,pensa que e montagem de video.

  126. isaias disse:

    sinto a falta dessa maquina á 15 anos, quando carregava aqui em Cabo Frio -RJ- na alcalis.

    • sergio roberto caetano pinto disse:

      Nossa Isaias, voce me fez kembra de algo. Quantas vezes meu Pai carregou o FNM na Alcalis em Arraial do CAbo RJ, e eu junto, me emocionei, abraços…

  127. isaias disse:

    Para todo dono de alfa romeu, que cuide bem dessa máquina, preciosa.

  128. Peças para FNM Fiat 180 . Estou precisando de um semi-eixo diferencial e panetaria. Preciso de quem fornece essas peças novas e usadas aguardo. retorno urgente.

    Tente: Alvarenga 11-3031.0522
    JCA 42-3227.1145

  129. eduardo disse:

    para os apaixonados por fnm tem dois videos muito bom no youtube um chama-se (UMA INDUSTRIA QUE LIDERA O PROGRESSO) muito bom video antigo o outro chama-se( BRAZIL,THIRD FORCE IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY 1959) são dois videos muito bom com poucos acessos vale apena valeu abraços.

  130. eduardo disse:

    alguem sabe me dizer a medida entre eixo do cavalo mecanico do d11 agradeço desde já

  131. ELSON BUZZO disse:

    Ola galera dos FNM tambem sou um apaixonado por esses camnhoes tanto que tnho dois,um 180 1978 e um 210 1976 todos origem,lindos não sou colecionador tenho para trabalhar,e por estar muito fraco de servico resolvi vender o 180,tdo original com manual do propietario ,algum colecionador que tiver interesse :fone (17)97460770 ELSON tenho um bom preco por ele,não quero velo mais estragando na porta de casa.

    Elson, envie fotos de seus brutos.

  132. carlos disse:

    eu tbem fui um fenemezeiro faço parte desta historia tao bem lembrada por vcs,adorei este site gostaria de postar a minha historia com o meus fnms…

    Claro amigo, indique a cidade que você está. Envie sua história.

  133. Marcio Mascigrande disse:

    Foi um sucesso a Exposição de Onibus e Caminhões aqui em São Paulo no Memorial da América Latina.
    Não poderiam faltar os irmãos Stammer e nosso grande colecionador Oswaldo T.Strada, todos com suas “”jóias”” no pateo.
    Muitas fotos foram tiradas e perguntas foram respondidas pelos expositores, referente á essa lenda chamada “”FNM.””.
    Fiquei feliz em reencontrar com amigos de juventude (Myklos e Robert Stammer),e relembramos o periodo de residencia em Serra Negra.
    Deixo aqui meu abraço,e felicitações pelo carinho que voces tem por estas verdadeiras raridades, que fizeram parte do progresso de nosso transporte rodoviário.
    Transmito aqui á todos os “”ALFEIROS”” meus parabéns pela união desta verdadeira “”irmandade””

    Saudações
    Marcio Mascigrande

  134. MOISÉS disse:

    muito bom esse site que conta um pouco da história desse caminhão que alavancou o progresso do transporte rodoviário no brasilestá de parabens o criador do site e seus colaboradores. ok aproveitando a oportunidade e faço uma crítica a alguns alfeiros fenemistas inclusive do estado de são paulo que arrematam todas as peças de fnms do mercado e a gente tem só um e pretende conservá-lo fica quase impossível por falta de peças por tanto seus olhos gordos vejam se pelo menos coloquem a venda as peças que estajam sobrando porque não estou encontrando a bomba dagua do fnm 1959
    D11 ok se alguem souber onde encontrar me avisem meu é MOISÉS moro em Foz do iguaçú pr cel 45 99774681 ou 45 91231252

  135. luciana disse:

    oi amigo desconhecido o seu parabrisa e do fiat 80n 3/4 qual o presso e novo ou usado vce quer uma gabine do 180 eu tenho uma com os vidros menos o das portas tem que dar uma geral nela tem tabm uma direçao e caixa do satelite do180 tenho tambem uma adpitaçao competa para por o cambio domercedes no fnm ou 180 ou no d11 e adaptada no mesmo encache fica muito bom ja fiz e gostei muito

    • Marco disse:

      Luciana, boa dia,
      a respeito do para-brisa do Fiat 80, o que tenho é novo , porem so vendo nao faço troca. Para mais detalhes me ligue:
      (34)9121-5720 Tim Marco

  136. eloy disse:

    ola pessoal.
    por muito tempo viajei com meu pai num fnm 1969 quando eu era menino,viajemos por todo esse brasil a fora,tenho vontade de comprar um fnm e reformar mas falta capital um dia eu consigo,faz dez anos que meu pai ja partiu para outra vida,antes de ele partir ele bateu o fnm e acabou com tudo,mas ele nao morreu devido ao acidente o fnm era o chodo dele. uma abraço de um fa por fnm
    eloy miguel junior de ctba-pr

  137. luciana disse:

    preciso de um paraprisa do fiat 80n ano80 novo ou usado

  138. Anônimo disse:

    Olá amigos Alfafnm.
    Estava olhando a reforma da cabine metro e fiquei encantado.
    Aprendi bastante com esta matéria.
    Obrigado por esta grande oportunidade de participar com este maravilhoso grupo que é a turma Alfafnm.E também por aprender técnicas de reformas.
    Fiquem com Deus e até mais.
    Wilson Lopes de Lima.

  139. Elisabete disse:

    Amigos,
    Mais uma vez, parabéns pelos caminhões. São maravilhosos, realmente impecáveis. Aqui aprendi um pouco mais a respeito desses caminhões e entendo a paixão por eles. Espero que dê certo com o mecânico …., pois no mesmo dia deixei recado com o Sr. Aldo (o pai).
    Elisabete

    (algumas palavras foram editadas)…..

  140. Esdras disse:

    Olá pessoal,

    Adorei ver a descriçao da viagem com os 3 FNM. Voces sao os verdadeiros guariões da historia deste caminhao.
    Eu ainda vou ter o meu tambem.

    Abraço
    Esdras

  141. Anônimo disse:

    Olá irmãos do clube alfafnm.
    Fiquei muito contente ao ver a matéria referente a restauração da cabine metro.
    Esta matéria esclareceu bastante dúvidas que eu tinha a respeito de restauração.
    Que bom.Aqui fazemos amigos e temos a oportunidade de aprender.
    Fiquem com Deus e até mais.
    Wilson Lopes de Lima.

  142. robinson disse:

    Estou procurando 2 frontal dianteiro do alfa 180D (original) quem souber me escreva.
    Robinson – São Paulo

  143. Anônimo disse:

    o siti e fantastico como sugestao espero q possa espandir as fotos . meu pai antigamente tinha um aslfa 1962 vermelhao sou luan rodrigues schawbe de ijui rgs

  144. Anônimo disse:

    tem um apelido que eu não vi aqui , o apelido é esse:
    um fazendeiro vendeu a fazendo e comprou um alfa fnm
    só pelas sigla fnm , que quer dizer .
    FAZENDA NUNCA MAIS

  145. Leonardo Fávaro disse:

    O mais importante eu esqueci, ai segue o link do fórum http://hankstruckforum.com/htforum/

  146. Leonardo Fávaro disse:

    Olá amigos o site é maravilhoso, e o trabalho de vocês já entrou para a história, tive o prazer de conhecer vocês durante a viagem a Salvador, quando pararam no posto Barrigão em Realeza (MG), lembram de um motorista (gordo) que sentou com vocês e ficou conversando na mesa enquanto comiam pão com linguiça? Pois entao este sou, mas enfim, estou aqui para convida-los para participar de um fórum sobre fotos de caminhões, este fórum possui membros do mundo inteiro, sendo que aqui do Brasil só temos eu e o Oseias Souza, pontanto estou aqui para convida-los para participarem e postarem as fotos dos FNMs no fórum, desde já agradeço a atenção e agurdo resposta.

  147. Roberto Ferreira disse:

    Boa tarde Sr Oswaldo

    Quando adolecente houvi varias historia sobre FNM e umas dela era sobre uma quinta marcha ( quinta loca) que seria uma sobre marcha nos FNM D-11000.

    Vc poderia me informar como seria ou como era esse tipo de marcha

    Um abraço

    Roberto Ferreira

  148. tenho um fiat 75 210 truk preparado para pipa com tanque inox de 15000l redondo duas bocas quebra ondas o caminhão é filé muito bom quero vender por não ter onde guardar reformei para o meu uso mais como tudo aqui as coisas modificam todos os dias não deu certo; mais o bruto é muito bom gostei de tudo e se quiser modificalo aceita tudo. o meu bruto é original vermelho ———————troco com carro ou caminhonete———-meu nome é acacio moro sp capital fone 11 5511 6188 abraços fiquem com -DEUS-

  149. Elder Augusto disse:

    parabens pela iniciativa e obrigado pelas informacoes gostaria de saber se alguem teria um motor de 190 para vender tambem gostaria de saber potencia e torque do 210

    • Marco disse:

      Se ainda pretende comprar o motor do Fiat 190, me ligue:
      34-9121-5720 (Tim) Marco

    • Jefferson disse:

      Elder, boa tarde. TEnho um iveco 190 – todo revisado – faltando apenas a pintura e colocar a caixa de marcha no lugar (tenho a caixa) – pretendo vender ou trocar em ´veículos, podendo ser de passeio ou caminhão

  150. Rogers Machado da Silva disse:

    Boa noite Amigos. Gostaria que alguém me informasse como identificar um FNM 1958 pelo número do chassi. Abraços e desde já agradeço.

    Bem amigo, o FNM 1958 em tudo é diferente dos demais:

    1) Feixe de mola dianteiro, a segunda mola é que tem o olhal.
    2) O diferencial (bola) é igual ao D9, com janela na esquerda, a tampa da luva é reta e a tampa traseira é de alumínio com as inscrições FNM.
    3) As cuicas são redondas, tanto dianteira como traseira.
    4) Os canos de ar são em alumínio, com descarga na válvula.
    5) Compressor Westinghouse.
    6) Bomba SPICA, pode ser rabo curto ou longo (as primeiras).
    7) O motor de partida para Bomba rabo longo é do lado direito.
    8) Portas sem janela de inspeção.
    9) Retorno dos injetores em canos de pláticos.
    10) Filtro de diesel quadrado.
    11) Filtro óleo lubrificante no meio do bloco do motor.

    Isso é só o começo, na realidade pouca coisa é comum entre um caminhão 58 e um 59.

    Alfafnm

  151. Anônimo disse:

    …..Parabéns pela colecao eu me chamo mauro alves de janauba mg,eu tambem tenho um modelo do alfa 180 amarelo lindo e queria um contacto com voce para nos trocarmos alguma experiencia…tem uma foto minha no site amigos do alfa pagina lv meu tel (038)91827776

  152. Sidney disse:

    Sidney Disse: Seu comentário está aguardando moderação.
    23 23UTC setembro 23UTC 2011 às 15:25 | Responder
    Para quem possa interessar!!! Tenho manual de uso e manutenção do caminhão FNM D- 11000,caso alguem tenha interesse entre em contato no E_mail gugasag@hotmail.com ou esplanada69@hotmail.com. Esses Belos caminhões fizeram parte da minha infância, adoraria ter um tbm!!! Se caso alguem souber de uma molezinha entre em contato, abraços a tds que possuem essa maquina.

  153. Anônimo disse:

    É muito lindo esse caminhão FNM,AH pessoal do FNM andei pesquisando está tendo leilão de um FNM site super bid era da prefeitura S°ta terezinha de Itaipu tá por 6500,00 no momento.Boa sorte ai.Carlinhos Pilar do Sul…

  154. fran disse:

    muito 10 o site coloquem mais coisa sobre o FNM 210

  155. Anônimo disse:

    FNM, inesquecivel…grande caminhão, ainda sonho em simplesmente entrar numa cabine de um grande caminhão, um FNM…estarei plenamente realizado, meus amigos!!!

  156. Galdino disse:

    Amigos, parabéns FNM é demais, recordações maravilhosas…

  157. Anônimo disse:

    alguem conhece o diferencial gigante ou gigantao como era chamado na epoca,ele equipava alguns caminhoes alfa romeu 180

  158. FELIX DE LIMA disse:

    O site esta otimo literalmente.E tenho orgulho em ter aprendido a dirigir caminhoes em 1974 a 1980 ,FNM 180 E 210 truck , e quem provou disso sabe que F N M ensina muito, ” ou tem que parar e sair em primeira ” ………..

  159. jefferson disse:

    ola parabens pelo site
    sou fenemesero a 5 anos trabalhei 3 com o caminhao todo original
    adaptei adaptei a mecanica do mercedes

  160. Viviana disse:

    Bom Dia Senhores!

    Preciso de uma informação, como que eu encontro uma peça de um FNM 1977! É uma Bomba d’ Agua ou pode ser um reparo completo!
    Poderiam me passar essa informação??

  161. Gelson Cardoso-Fine Wines of Brazil disse:

    Caros Senhores,

    Parabens pelo site , gostaria de acrescentar um outro apelido dos “FENEME” da epoca, “Fritz Nao Mexe”, muito conhecido na regiao da Serra Gaucha, sou de Porto Alegre, vivo nos USA a 21 anos, meu Pai dirigiu por anos um D-11000 , e obvio as lagrimas cairam ao ouvir o relato do Mr. Strada ao reveler o acidente na Bahia, Gracas a Deus tudo foi bem, agradeco o belo trabalho de recordacao e me coloco a disposicao aqui nos USA, e quando tiver chance vou visita-los no Brasil.
    Grande abracos e Tuck-Tuck-Tuck….
    Gelson Cardoso
    gelsonusa@gmail.com
    1-404-9886422 Phone
    Atlanta, USA

  162. Anônimo disse:

    Fale mais a respeito dos ultimos FIAT/Iveco turbo.

    Porque a fabrica fechou em 1985 quando acertou o caminhao???

    Porque abandonou o pais e voltou 13 anos depois, com os caminhoes Iveco???

    Qual a certeza que temos se a fabrica um dia nao irá fechar novamente???

    Pesso suas respostas, atenciosamente.Obrigado

    Caso alguém possa responder, por favor….

    • Alan Bicke disse:

      Olá Anônimo,

      A fábrica fechou em 1985, porquê a FIAT tinha comprado a FNM, e o custo operacional da fábrica era alto e o máquinário antigo. E com a lei da balança, o FNM 180 deixou de ser fabricado para dar lugar aos FIAT 130 e 140, que em termos de volumes de produção e venda estavam muito longe dos Mercedes. Além do mais, a FIAT estava se reestruturando mundialmente, e tranformando as suas divisões de pesados em IVECO. Aos olhos da FIAT era melhor fechar… Mais tarde, comenta-se, que se arrependeu.

  163. Anônimo disse:

    ATENÇÃO PETROPOLITANOS! vamos revirar os antigos albuns de fotografia e mandar pra ca aquelas fotos deste pioneiro rodoviario e desbravador do nosso BRASIL, este recado e valido tambem para pessoal da UTIL uma das pioneiras em onibus FNM
    na epoca

  164. Raimundo Ribeiro disse:

    Parabens pela bela coleção dos FNM.
    Moro no Acre, precisamente no município de Bujari e sou um grande admirador da marca. Aqui nao ha nenhum FNM, entretanto, morei no Rio de Janeiro e lá aprendi a admirar esta maravilha de máquina. Que bom que existem pessoas que se preocupam em preservar verdadeiras relíquias. Meu abraço.

  165. Jluiz disse:

    Os FNMs fizeram a Historia do Brasil 1960, pilotar uma maquina dessa em 1960, era pura adrenalina…parabens pelo site…esses caminhoes
    merecem…..era criança e andava muitos nesses caminhoes e nos GM/
    maritimos….

  166. Moisés Gomes Matsdorf (Zezinho Matz) disse:

    Um Breve Histórico

    Em um Brasil de “rodovias pré-histócas” do início e meio do século vinte, ser um motorista profissional era (e ainda é) uma aventura de alto risco, onde uma vida se perdia na primeira curva de terra batida. A maior parte dos caminhões estrangeiros eram feitos para rodovias de asfalto já consolidadas, e o pior, com alto consumo – de gasolina. Eram caros de manterem e sua capacidade de carga era muito baixa para os nossos padrões.
    O Caminhão FNM/ ALFA foi a resposta mais adequada para as estradas/ picadas abertas “a golpe de machado e trator”. Assim como o Volkswagen alemão, ele foi um bem sucedido produto da Itália de Mussolini nascido dos galpões da ALFA ROMEO para atender as necessidades do Exército. Era robusto, estruturalmente reforçado, seus propulsores eram a diesel e a despeito de “não gostarem” de grandes velocidades, eras caminhões feitos para “puxar canhão e carro de combate a reboque de cambão”, enfrentavam qualquer terreno sem fazer feio e testavam sua capacidade de carga até o impensável. E essas qualidades foram atestadas a todo o momento assim que esse dinossauro-leviatã da estrada aportou em nossa Pátria. Aonde os yankee-trucks a gasolina ficavam devendo, os Fenemês a diesel se sobressaíam – inclusive em inovação.
    Hoje muita coisa mudou. Uma boa parte das rodovias existentes estão consolidadas e os atuais cavalos de carga possuem a maioria dos recursos que os Veteranos Fenemês já possuíam. Mas me entristece em saber que as gerações dos dias atuais, que hoje “usufruem do asfalto e colhem os louros da vitória”, fazem pouco caso dessas testemunhas da industrialização e da mecanização de nosso País. Mesmo assim, fico feliz que existam pessoas que preservam a história desse combativo Ítalo-Brasileiro que ajudou nossa Jovem Nação.

  167. Eduardo Ariza disse:

    ola amigos sou da cidade de penapolis -sp.estou procurando as duas portas do fnm d11000 onde moro ñ tem alguem pode me ajudar ? pode ser com telefones de dismanches ou endereços .obrigado aguardando resposta

  168. sales disse:

    por favor algúêmpoderia medar informações como regular osfriosdo fnmd-11000sistema balancim desde ja obrigado

  169. marciomuniz disse:

    o brasil deve muito para esta marca fnm o caminhao mais lindo do mundo ja arrumei varios fnms

  170. jlcristiano@ig.com.br disse:

    Apredi a dirigir 1973 em FNM 1964, que veio de fábrica toco e em 1969, meu pai resolveu coloca-lo cavalo-mecânico para puxar carreta LS de 2 e 3 eixos e ele era lindo! Mudado de cor verde abacate para azul pavão, ficou lindão mesmo! Sua ultima placa de meu conhecimento era HR 0377 da cidade de Bom Jesus do Itabapoana RJ. Ah, como eu gostaria de rever até mesmo fotos deste que foi o nosso xodó. Meu pai foi caminhoneiro carreteiro de 1960 até 21 de maio de 1983, onde um acidente na Avenida Francisco Morato, Regis Bitencourt, atropelamento o dixou invalido. Que para nós é uma dor muito grande, pois ele era apaixonado por Alfa Romeo, trabalhou com os modelos 1957, 1958 Brasincas, 1964 cabine Standart, 180, 210. Enfim somos apaixonados por FNM. Muito grato mesmo por este site.
    Aqui deixo o meu abraço e de meu pai, hoje com 71 anos.
    José Lúcio Cristiano 5 anos e Arlindo Camarda Cristiano 71 anos.

  171. sergio disse:

    adoro esas fotos meus parabens nao consigo parar de ver esas maravillas da epoca

    • Rodrigo Zucco disse:

      Olá amigos. Nao tem nada mais bonito e emocionante quando dois velhos FNMs se cruzam pela estrada. Me faz pensar na epoca que eles eram abundantes. Imagina: a cada esquina ver e ouvir o ronco desta maquina fascinante..incrivel..quase 1 milhao de visitas, parabens.

  172. jose disse:

    muto bom seu site gostei muto
    valeu abraços

  173. Joao Venceslau disse:

    Adorei esta pagina ate chorei de saudades tenho 45 anos e adoro antigos
    parabens…
    Para colaborar vou escaniar algumas fotos que possuo e quando ver algum FNM precisando de resgate comunicarei ok?
    ABÇOS…

    • vitor disse:

      Olá amigo!

      Temos a mesma idade e com certeza o sentimento de ter vivido uma infância nos anos 70 em meio a um mundo que entre tantas mudanças acabou perdeu a simplicidade, realmente concordo contigo dá vontade de chorar ao relembrar o fascínio daquelas máquinas, mas creio que a verdadeira época de ouro deve ter sido a anterior, na época de nossos pais.
      Meu filho tem 07 anos e eu já o ensino a gostar de uma “ferrugem” desde pequeno.
      Abraço.

  174. patomoura@hotmail.com disse:

    olá pessoal!!!vou turbinar meu fietão 190,mas estou precisando do coletor de fogo do fiat 190-30.se alguem sober quem tem pra vender,por favor me manda um email patomoura@hotmail.com sou de cubatão -sp.
    abraço a todos e parabéns pelo site.

    • JOÃO disse:

      patomoura ,cara puxei muito adubo ai pra cubatão ,fazia o vira de santos a cubatão com alfa romeu 1959 verde isso em 1978 tenho foto dele ainda ,meu deus sonho com esse caminhão até hoje como pode uma coisa marcar tanto a vida de um homem hoje moro em penha sc

  175. josé pregal disse:

    tenho uma cabine do 180 ou 210 2.500$ F11 9930 5994

  176. Bom Dia, Srs.
    Alguém poderia informar como anda a reforma do Brasina 1950/ Chico Pandino? Há algum tipo de registro foto/filmagem que poderiam nos mostrar?
    Obrigada,
    Boa sorte a todos!

    A restauração deverá iniciar pela mecânica no mês de Julho. Por enquanto somente alguns detalhes estão sendo reparados.

  177. vitor disse:

    Prezados!
    Parabéns por este site maravilhoso que nos remete a um mundo de uma época romântica do transporte brasileiro, não vejo mais este brilhantismo de outrora.
    Aprendi a gostar dessas máquinas fascinantes desde muito cedo, embalado pelas estórias do meu tio (in memorian) o qual presto as minhas mais singelas homenagens a este bravo guerreiro das estradas ODILON LOYOLA .
    Tratava-se de um Homem de excelente coração, senso de humor fantástico, profissional dedicado do volante entre muitas outras qualidades e com certeza nas palavras dele um “ARFEIRO”.
    Bem amigos, quero registrar também que em momento oportuno vou comprar um ALFA e restaurar o bruto e mandarei notícias quando esse sonho estiver pronto.

    Sucesso a todos e até breve.

  178. José Augusto Antunes da Silva disse:

    Bom dia!

    Meu nome é José Augusto.

    Meu finado pai tinha uma fnm 180 amarelo, foi vendido pra uma pessoa que o levou pra ourinhos…

    Tenho interesse em comprar novamente esse caminhão..

    Se alguem que mora em ourinhos ou região tiver alguma informação sobre o caminhão eu agradeço..

    PLACA: GPA 0358

    Desde ja agradeço.

    José Augusto Antunes da Silva

    (13) 9602 9450

    • Marco disse:

      qual foi a data aproximada que vcs venderam este caminhao?

      Em Janeiro último.

      • Anônimo disse:

        Não. Foi no mes 06/2007… o comprador disse que ia tirar a carroceria e colocar grade pra carregar cana….o cara é de sp….algum tempo atrás consegui contato com ele… ele me disse que vendeu pra um cara de ourinhos…mais não me passou o contato….
        é possivel que esteja até abandonado o caminhão em algum lugar, em ourinhos ou na regiao…

      • José Augusto disse:

        Você é de ourinhos??

    • Rodrigo Zucco disse:

      Ola amigos, queria saber quanto custa em media uma restauração de um FNM 180 N3 1977? Obrigado, contato: rodrigo.zucco@hotmail.com

      Varia muito em virtude da qualidade e local onde for feita.

    • Marco disse:

      Jose augusto, bom dia, o Alfa que vc procura com a placa informada está na base de dados do detran-MG com o municipio de Uberlandia, como sou daqui vou verificar pra vc se ele encontra por aqui. Qualquer duvida me ligue (34)9121-5720 ou (34)3232-0191 Marco

      • José Augusto disse:

        Ele é placa de uberlandia sim, mais acho dificil que esteja por ai, a pessoa que comprou disse que o levaria pra região de ourinhos, ia colocar carroceria de puxar cana… conversei com o comprador meses depois e ele me informou que vendeu o caminhão pra uma pessoa la da região…. é possovel que esteja até abandonado…

  179. carlos roberto disse:

    ola amigos ,sou apaixonado por fnm se alguem souber de algum dono de fnm que queira vender financiado posso deixar meu 1113 como garantia.

  180. boiveiod11@hotmail.com disse:

    Gostaria de saber se alguem sabe de alguma cabine brasinca. Obrigado

    • alfafnm disse:

      Caro amigo, a cabine brasinca é sem dúvida a mais procurada. Normalmente encontra-se em péssimo estado de conservação. O fato é que parou de fabricar em 1962. Tem também após este ano a cabine Carreti, que é muito parecida e um pouco menor (cerca de 10cm), porém foi fabricada até 1969 (ou próximo disso).

      Espero ter ajudado.

      Alfafnm

  181. cassiano disse:

    gostei muito desse site sou louco por fnm se deus quiser vou tr um 180

  182. giovani chida disse:

    olá, eu gostaria de saber que musica é aquela que toca no começo do video da viajem dos 3 fenemes até salvador, eu ficaria muito feliz se alguem podesse me enviar o nome daquela musica.obrigado

  183. Gabriel - SC disse:

    email para sugestões do link abaixo.

    aerosultransportes@hotmail.com

    Obrigado novamente.

  184. Gabriel - SC disse:

    Boa tarde pessoal,

    Alguém sabe me dizer quanto sairia em média uma cabine para este tipo de caminhão Fiat-180 ano 76… ou alguém tem para vender!??

    Aguardo retorno.

    Obrigado.

  185. Juan disse:

    Bom dia gente meu pai esta a procura de lataria do feneme em bom estado e principalmente o paralama se alguem tiver mandar e-mail em juan_paulo93@hotmail.com
    obrigado

    • André Chiesa disse:

      Tive a informação que a Amalcaburio de Caxias do Sul, dispõe dos paralamas novos para FNM.O foco da fabricação é o Porto de Santos…

  186. Ricardo disse:

    Muito dez o site, sou apaixonado em alfa, tenho um comercio e pretendo comprar um 180 para transporta meus produtos.
    Hum abraços a todos os arfeiros do Brazil!

  187. Zaquel Matiola disse:

    Parabéns pelo site. Tenho 17 anos e sou apaixonado por FNM, espero um dia encontrar um vermelho ou verde-seda para comprar pra mim. Mesmo que me chamem de louco, o que vale é a paxão e o gosto pelo caminhao, nao importe o quanto custe, irei realizá-los. Pelo menos um FNM D-11 e uma F-1000 86 vou ter. :D Mais uma vez, parabéns pelo site, aprendi muito com ele. Abraço e fiquem com Deus

  188. joao claudio disse:

    Olá! Alguem sabe me informar de alguma oficina de resturação de caminhão FIAT em ponta grossa?

  189. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Olá pessoal, se alguém possuir fotos do fnms com cabina garreti 4 farois, por favor me enviem, obrigado e abraços…

  190. Uma curiosidade.
    Alguém se interessou em adquirir os FNMs encontrados na cidade de Tombos?. Belas relíquias!
    Finalizando, mais uma vez, parabéns a todos não só pela viagem abençoada, mas pelas fotos, filmagens, reportagens e que paisagens lindas! Tudo perfeito!

  191. Li, recentemente, sobre uma destemida a admirável viagem de São Paulo à Salvador, de três hábeis “mosqueteiros” e seus seguidores, conduzindo três belíssimos “cavalos” ( elegantes FNMs dos anos 60).Formidável aventura!
    Creio que foi uma jornada com misto de ansiedade, recordações, saudades e de uma emoção, sem igual, de um objetivo realizado ou tão sonhado. Parabéns!

  192. celio alberto disse:

    SOU COLECIONADOR DE MINIATURAS,COMO FAÇO PARA ADIQUIRIR DE UM (FNM)????????????celio6cc@gmail.com

  193. celio alberto disse:

    SITE NOTA 1000,CONTINUEM MANTENDO VIVA A MEMORIA DO PAIS!!!

  194. Meua amigos indo para volta redonda tive a felicidade de me encontrar com vcs em paraiba do sul em meu fiat 147 vermelho pisquei farol e buzinei devem ter me achado louco…

    PARABENS POR TUDO

  195. Antonio disse:

    Olá amigos , parabens pelo site ! mesmo sendo especialistas em FNM alguem ai poderia dar uma ajuda tecnica sobre FIAT 190 ? tenho um amigo que esta tendo serios problemas com quebra de cabeçotes mas a refrigeração esta em ordem.

    Um abraço a todos.
    Antonio.

    • ricardo moro filho disse:

      oi sou filho de ricardo moro de boituva meu nono tinha um alfa180 0 na epoca de 70 seu nome era luis mais conhecido como gigio ele morreu em 75 no maranhao.meu pai e meu tio tinha 18 anos e ja tinha carteira de motorista ele acabou assumindo o caminhao e fazia sao paulo a belem em 75 puxando palmito para o atacadao em sp.

  196. Ariadne Buhrer Difert disse:

    Olá Seu Osvaldo,

    Sou filha do Ito Bir e quero lhe agradecer pela felicidade que está proporcionando ao meu pai, que tanto admira os FNMs. Esta viagem, com certeza, foi o melhor presente que meu pai poderia receber. Obrigada e parabéns!

  197. Rodrigo Zucco disse:

    Olá amantes dos FNM. Meu pai tem um 180 e está a procura de componentes do diferencial (coroa e pinhão) mas a busca nao tem resultado. Alguem ai tem? Parabens pelo site, muito bom!

    • Cristina Roschel disse:

      Caro Rodrigo. Meu pai tem algumas peças do 180. Veja com ele se encontra o que precisa. O nome dele é Manoel e o telefone é (11) 5929-9393.

    • sebastiao gonç dos reis disse:

      ola bom dia eu tenho um diferencial completo do 190 se servir vendo barato nao sei como esta porque comprei o caminhao e coloquei mecanica do volvo tenho tambem o cambio zf meu tel 11 4581 42 66 cel7863 27 87

    • Anônimo disse:

      Qual cj conico ou cilindrico ? e a relacao ? Qualquer duvida me ligue 34-9121-5720

    • Junior Almeida disse:

      Em Salto de Pirapora, proximo a SOROCABA tem o desmanche do Turquinho, especializado em ALFAS, na sexta proxima passarei em frente e conseguirei o telefone e lhe repassarei

  198. Cristina Roschel disse:

    Caros boa tarde! meu pai tem algumas peças de Alfa para vender caso tenham interesse. São 1 caixa de câmbio do 180, meia caixa de câmbio do 180, 3 semi-eixo, 2 cubos dianteiros do 180, dois eixos entalhados do câmbio do 180 e outras diversas. Caso tenham interesse entrar em contato com Manoel no telefone (11) 5928-9393. Muito Obrigado à todos.

  199. josé roberto pereira sales(black) disse:

    colegas alferos que deus e são cristovão os proteja nesta longa jornada pois, pois sempre digo bota fé nos joão que ele garante e não resmunga pena q eu não tive mta sorte com o meu ele fundiu o motor e eu não consegui comprar peças de boa qualidade.

  200. rodrigo.maximo@sudoesteseguros.com.br disse:

    Site de parabéns Amigo Osvaldo.

    Passando pra desejar uma boa viagem até salvador bom passeio bom divertimento e que Deus os acompanhe nessa jornada.

    A só pra deixar registrado aqui aprendi a gostar de FNM vendo e andando com os FNM do nosso amigo osvaldo.

    Parabéns mais uma vez

    • alfafnm disse:

      Rodrigo, muito obrigado pelas palavras. Estaremos realizando um velho sonho, voltar na Rio-Bahia com os alfas.

      Forte abraço,

      Osvaldo

    • Rodrigo Zucco disse:

      Parabéns pelo site! Sem dúvida os caminhoes FNM nunca morrerão. O 180 do meu pai continua pegando no pesado, claro que 33 anos judiaram do bruto, mas ele continua, dia apos dia. Amo estes caminhoes!

  201. jose arisberto rios disse:

    parabens pelo trabalho que voces estao realisando em noticiar estas preçeosidade dos nosso saudosos FENEME

  202. Aprendi namorar os FNM quando eu tinha uns 8 aninhos e uma empreiteira da construção da BR 040 (Rabelo & Sabino) acampou em Felixlandia minha terra natal.Eram fenemês-caçamba, subindo e descendo o Pelame, levando e buscando cascalho para fazerem a base que, compactada, receberia o asfalto.Aquele ronco virou musica nos meus ouvidos. Acabei construindo o meu fenemê de madeira que transportou muita terrinha do quintal, gravetos, caixas de fósforo pinheiro cheias de areia e mudança de mobilia de casas de bonecas de minhas irmãs.Vou comprar um kit de Fenemê escala 1/14 do Ivan Gouveia um dia desses… Abraços

    • luciano disse:

      Jose,

      tbem aprendi a respeitar o bruto desde crianca, sou filho de um bom e velho motorista de caminhao que aos seus 67 anos ainda esta na boleia.

      vou postar no site uma foto de um Alfa que bateu na trazeira do scania 76 de meu Pai a uns 35 anos atras,

      o site e show, me trouxe muitas recordacoes de infancia.

      estou querendo comprar um Alfa restaurando ou as restaurar, alguem me ajuda?

  203. JOÃO ELOIR BELO disse:

    e dai rapaziada dos fnms, tenho um reliquia do meu finado paizão, coisa mais linda do mundo, um bruto D-11000, 1966, reformei o bruto interinho, sóo não consigo achar as ventarolas das portas, se alguem souber favor avisar-me. um grande abraço.

  204. JORGE ELIESER SOARES COSTA disse:

    E AI GALERA QUE CURTE FNM UM FELIZ 2011 PRA TODOS OS APAIXONADOS POR ALFA ROMEU

  205. miltom disse:

    Prezado senhor : o diferencial dos FNM era projeto da própria Alfa Romeo ? Pelo menos externamente, pareciam-se muito com os Timkem ( Timkão ). Grato pelo esclarecimento.
    Abraço, Miltom (16jan2011).

  206. miltom disse:

    Prezado senhor : parabéns pelo conteúdo do site.
    Um pedido : poderia acrescentar no site matéria e fotos dos Fiat 70, 130, 190, e 190H, principalmente suas especificações técnicas, uma vez que não encontrei nada na Web ?
    Abraço, Miltom (16jan2011).

    • alfafnm disse:

      Estimado Sr Miltom,

      Infelizmente nosso pessoal tem informações sobre os FNMs, D9, D11, 180. Os caminhões FIAT não são nossa especialidade.

      Forte abraço,

      Alfafnm

  207. vior bruno disse:

    Bom dia ,gostaria primeiramente de parabenizae vcs pelo saite esta de muito bom conteudo. Sou produtor rural e planto lavouras nos municipios de Goiatuba e Bom Jesus em Goias e possuo um 180 ano 1978 que e u xodo da familia e esta em otimas condiçoes todo ano ele puxa o adulbo para as dazendas e a safra na colheita e nao perde pra nenhum outro modelo de caminhao atual. Gostaria de saber c vcs possuem o manual do modelo 180 pois ja procurei e nunca o encontrei. um forte abraço e logo enviarei fotos dele .

    • Marco disse:

      Amigao, boa noite, tenho o catalogo de pecas do Fiat 180 e dos outros Fiat desde o Fiat 70 ate Fiat 190Turbo. Se tiver interesse favor ligar 34-9121-5720.

  208. paulo roberto salovsky disse:

    boa tarde companheiros alfeiros.

    tenho um fnm 180 e preciso trocar as portas,se alguem tiver p/ vender entre em contato comigo.paulo.salovsky@transmagna.com.br ou 47 8424-7870.

    outra coisa, a porta que abre normal é igual a suicida ???

    me mandem noticias
    abraço
    paulo/itajaí sc

  209. livramemto disse:

    BOM DIA ALFA-FNM
    Outro admirador falou que não ve betoneira ALFA-FNM há muito tempo, concordo com ele, lembro-me tambem dos caminhoes da Prefeitura os modelo 180 que trabalharam coletando lixo e como transportadores de maquinario pesado e é claro guinchos(reboques).
    Realmente dá muita saudade daqueles valentes

  210. olá,eu nunca mais vi um fnm 180 betoneira!fazem mais de vinte anos que vi o último,da Concretex!será que alguém tem fotos desta jóia rara?

  211. jose francisco cabral disse:

    boa noite companheiros do SITE!

    gosto muito do FNM, estou comprando para reformar um cavalo ano 76, vou colocar motor cambio e diferencial da scania, vou pintar de banco, verde e vermelha, vou demorar mais de um ano para deixar pronto, enquanto isso vou sonhando com esses que eu vejo nos SITES.

  212. André Monteiro disse:

    Parabéns, estes caminhões são praticamente uma lenda. São tão robustos que até hoje estão trafegando por aí!

  213. jose livvramento vallim disse:

    parabens ao site e aos colaboradores, nos nao nos esqueceremos dos ALFA/FNM que tanto ajudaram a construir nosso pais, junto de seus “irmaos” de outras marcas que tambem tem seu lugar na Historia
    é emocionante ver um desses veteranos na ativa. não perdem a majestade

  214. A todos criadores e colaboradores do site alfafnm um Natal de alegrias e que 2011 venha acompanhado de muito mais sucesso, mais novidades e novos colaboradores.

    Um abraço,
    Amélia

  215. Herminio Pinheiro Pandino disse:

    Gostaria de parabenizar o Sr. Osvaldo Strada pelo site e pela extraordinaria colecao de fnm. Desejo tambem compartilhar que nasci e fui criado dentro de um alfa romeo D11000 ano 1959, comprado pelo meu saudoso pai (Chiquinho Pandino) com 6 meses de uso, o qual encontra-se em perfeito estado sob os meus cuidados em Sao Fidelis RJ. Uma reliquia que ajudou construir Brasilia e cujo motor nunca saiu do lugar. Por questoes particulares, mesmo com o coracao pesado, estou colocando-o a venda. Qualquer colecionador que se interessar em adquirir essa preciosidade e so entrar em contato comigo pelo telefone (22-27582070). Um abraco Herminio Pandino (Sao Fidelis – RJ).

  216. sergio valdemir pacheco disse:

    OLÁ, FICO FELIZ EM SABER DE UM SAIT SOBRE ESTE GRANDE CAMINHÃO DA EPOCA. EM 1965 EU TINHA 6 ANOS E ME LEMBRO COM MUITA NITIDEZ DAS VIAJENS QUE EU E MINHA MÃE FAZIAMOS COM MEU PAI QUE TINHA 28 ANOS E FAZIA MONTENEGRO NO RS A SÃO PAULO E CARREGAVA PÓ DE TANINO PRA CURTIR CORO E TRAZIA PREDRA E CAL VIRGEM. PELO QUE SEI AINDA EXISTE UM ALFA ROMEU FNM EM MONTENEGRO EM PERFEITA CONSERVAÇÃO. EU PODERIA FICAR HORAS CONTANDO AS HISTORIAS QUE LEMBRO COM MUITA NITIDEZ. TENHO MUITAS FOTOS DAQUELA ÉPOCA E GOSTARIA DE MANDAR SE FOR INTERESSE DE VOÇES. GRANDE ABRAÇO. 51 37414495

  217. Rafael disse:

    TENHO PARA VENDER UM FORRO DE PORTA DO FNM 180 , E AS JUNTAS DO COLETOR (MOTOR 6CC).
    INTERESSADOS ENTRAR EM CONTATO POR E-MAIL.

    RHGHIGGI@HOTMAIL.COM

    SOU DO RIO GRANDE DO SUL.

    ABRAÇO.

  218. Quero dizer:….”elas me levam de volta ao passado…”
    Desculpe-me e obrigado.

  219. Gosto muito de fotos e quanto mais antigas, mais me encantam. Meu pai trabalhou em ônibus na década DE 60, nos ônibus da CMTC e eu moro há anos nas proximidades da Via Dutra e próximo a antiga “A Veloz”. É maravilhoso olhar essas fotos… essas me levam de volta ao passado e resgatam uma parte da história brasileira. Muito obrigado .
    Mil abraços!

  220. nolberto s. napoleão disse:

    Fantastico site, em 13/03/2008, sem querer o achei, e pensei que havia outros poucos malucos fas de FNMs, estava enganado pois existem milhares, hoje são mais de 800.000 postagens. Parabens a todos do site, e longa vida aos FNMs. Novamente, como sugestão peço que se possa expandir as fotos, dariam belos papeis de parede. Em tempo, quais os nomes dos trucks de arrastro, vcs mencionaram cadelinha, no interior de são paulo, eu conhecia como potranquinha.

  221. Boa Tarde, Sr. Osvaldo…
    Recentemente descobri o site sobre FNMs…. estou adorando!
    Li todas as histórias de alfeiros, mas a sua me chamou muito mais atenção. Eu também vivi parte de minha infância no Pq.Novo Mundo e tenho alguma recordações de viagens de caminhões….qualquer dia eu conto…
    Parabéns , a todos, pelas belíssimas histórias. Relíquias do passado, relembradas no presente e guardadas para o futuro. Um grande abraço.Amélia

  222. Voçês sabiam que muitos (arfistas)escreviam no parabarro a seguinte frase

    “TROVÃO DAS MADRUGADAS” por causa do barulho do escape.

    QUE SAUDADES.

  223. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Olá amigos do site. Gostaria de pedir a todos, e se nâo for incomodo, me
    enviar fotos de qualquer tipo e ano de FNMs, e se alguém for daqui de Ponta Grossa Pr e lembrar da MANASA Madeireira Nacional S/A, enviem fotos e vamos trocar lembranças, me faz muito bem lembrar. Fiquem todos com as graças de DEUS e grande abraço… sergio.roberto@florenca.com.br

  224. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Olá amigos do site. Gostaria de pedir a todos, e se nâo for incomodo, me
    enviar fotos de qualquer tipo e ano de FNMs, e se alguém for daqui de Ponta Grossa Pr e lembrar da MANASA Madeireira Nacional S/A, enviem fotos e vamos trocar lembranças, me faz muito bem lembrar. Fiquem todos com as graças de DEUS e grande abraço…

  225. Leonardo disse:

    Boa tarde.
    Qdo eu tinha mais ou menos 18 anos, andei aqui em Brasilia em um onibus FNM, carrocedira Grassi, como um q tem nas fotos do site. Adorei a Experiencia, pois desde criança, sou Fenemelotara. De todas curiosidades q tenho visto no site, ainda nao vi falar sobre a suspensao dos onibus Fnm. Se nao me engano, as molas são elicoidais, ou estou enganado.
    Se alguem puder me escarecer, agradeço.

    Leonardo

  226. MARCOS AURELIO. disse:

    TENHO UMA ALFA JK 1960 A VENDA INTERESSA ?
    011-8586.5224

  227. joão CARLOS disse:

    GENTE TENHO O DOCUMENTO DO MEU ALFA ATÉ HOJE AQUI EM CASA GUARDADINHO ,E ATÉ HOJE AINDA SONHO COM ELE FOI MEU PRIMEIRO CAMINHÃO E NUNCA MAIS ESQUECI

  228. volnei almeida disse:

    Meu sonho um dia e de ter um fnm velho no toco, acho muito bonito esse caminhao. meu padrinho inha um D11000 nao sei que fim deu, se alquem souber de um bem barato quero comprar.

  229. Carlos Everaldo Pereira Anacléto disse:

    Simplesmente EMOCIONANTE sou filho de um alfeiro(hoje aposentado),relembramos juntos os tempos da minha infância na localidade de Morro do Chapéu-SC (região de Lages).Felizmente existem pessoas maravilhosas como vocês que não estão deixando a história de de muita gente desaparecer.Parabéns a todos aqueles que de uma forma ou de outra contribuem para que os FNM continuem na história das estradas do BRASIL.”Que DEUS abencoe todos nós que fazemos parte desta história.Lages-SC 26/09/2010.

  230. OLÁ AMIGOS.. AGORA TENHO UM BLOG TBM COM VARIAS FOTOS DE CAMINHAO E TAMBEM DE MINIATURAS AGUARDO A VISITA DE TODOS.

  231. Pedro vinicius disse:

    iai blz, tem um video no youtube que tem um filme chamado jorge um brasileiro que na primeira parte ele dirigi um FNM 180, o filme e de 1988…..
    ABRAÇO

  232. fabio disse:

    no site do youtube tem um filme que mostra um FNM nas antigas estradas de SP. mostra como era o FNM por dentro e o ronco do motor,o FNM que mostra na aquela epoca éra zerado. é so colocar “filme são paulo s/a 1965 parte 16/16.

    Fabio, belo vídeo. Muito obrigado. ALFAFNM.

    O FNM que aparece é um 1961 com cabine standard com vidro lateral (raríssimo). Trata-se de um V6 com tanque suplementar fino (raríssimo).

    Vale a pena assistir.

    • Fábio o filme é muito interessante.
      Quando tenho a oportunidade de assistir um filme assim, parece até que estou vivendo a época.
      Quem viveu a éra dos FNM sabe que foi bom.
      Que saudade meu amigo.
      Descobrindo novidades mande pra frente.
      Muito obrigado e até mais.
      Um adimirador do ALFAFNM.
      WILSON.

  233. diego disse:

    boa tarde
    sou apaixonado por fnm
    tenho um alfa romeo 1976 mod; 180
    estou terminando de montar o motor e ainda mais coloquei uma adaptação
    que muita gente vai gostar, consegui colocar amortecedor na cabine
    ficou muito bom de andar
    parabéns pelo site continuem assim
    que tenho certeza que muita gente ainda vai cuidar dos fnms como um filho
    um forte abraços
    sucesso sempre

  234. anna caroline disse:

    eu sou uma eterna apaixonada por esses brutos e sua historia é uma pena que existam pessoas ignorantes e sem cultura que criticam quem gosta do fnm elas deveriam ao menos respeitar pq a historia do fnm e um pouco da historia de todos nos pq os pau veio carregaram esse páis nas costas por muitos anos…..PARABENS AO PESSOAL DO SITE QUE NAO DEIXA MORRER A HISTORIA DE UM IDOLO O FNM…….BEIJOS ANNA

    • Parabens pelo belíssimo site e foto,quando ví essa foto fiquei muito emocionado,na década de 70 trabalhei com um D 11000 ANO 1961, que era de meu pai,o som escape até hoje ecoa nos meus ouvidos.

      UM ABRAÇO

      LUIZ BITENCOURT

      CAMPO LARGO PR.

  235. jorge elieser soares costa disse:

    ola a todos amigos do site gostaria de deixar meu telefone e meu e-mail se possivel para minha amiga vanuza da silva,numero tel 041 36493982,celular 041 88024126,meu E-mail e jorgecosta76@gmail.com,ficaria muito grato,um grande abraço a todos os apaixonados por fnm.

  236. ANDERSON MENDES SANTOS disse:

    GOSTEI MUITO DESTE SITE POIS LEMBREI DO TEMPO EM QUE EU ERA
    CRIANÇA POIS O MEU PADRINHO TRABALHAVA COM UM FNM 180
    DA EMPRESA CATTALINI TRANSPORTANDO COMBUSTIVEL O NOME
    DELE E JAURI DOS SANTOS
    GOSTARIA DE VER ALGUMA MATERIA SOBRE O GRUPO COMOLATI
    EMPRESA QUE UTILIZOU E COMERCIALIZOU CAMINHOES FNM

  237. deia maria disse:

    PRECISO VENDER UM CAVALO MECANICO FIAT 190 EM BOM ESTADO PARA TRABALHAR, OS INTERESSADOS POR FAVOR ENTRE EM CONTATO COM ANDRE TEL 11 2214 2543 OU 11 9700 5831.

  238. maurilio disse:

    foto de meus tios Rui FNM, e João, ford, em aparecida, esses caminhões pertencia a madeireira Zagonel de Guarapuava Pr, viajei muito com meu tio Rui nesse FNM, ele faleceu em 1990 a bordo de uma 1934 frigorifica, e meu tião joão faleceu em 2001, em ainda estava na ativa

  239. jorge elieser soares costa disse:

    UM ABRAÇO A TODOS OS APAIXONADOS POR FNM COMO EU,O MELHOR CAMINHãO DO MUNDO E FNM,MEU PAI TEM FNM FIAT 210 ANO 1976 O TROVÃO AZUL,UM ABRAÇO A TODOS QUE CURTEM O SITE.

    • Augusto disse:

      Um grande abraço a todos os apaixonados como eu por essa grande marca (FNM), tenho um Alfa modelo 210 e tenho uma grande simpatia com o pesado!
      Acesse ao fotoblog: meualfaromel.nafoto.net lá vocês apaixonado por fnm vai poder compartilhar comigo a satisfação de possuir um desses. Obrigado galera! E parabéns aos idealizadores do site, na qual confiro diariamente para ver se tem novidades!
      Augusto.

    • VANUZA DA SILVA disse:

      oi…vi ai que meu amigo andou deixando um recadinho…eu já perguntei uma vez…seria possivel me mandar o email dele para o meu email…agradeço de coração…toh sempre curtindo o site…eu sei pode ser que isso não seja possivel…mas aguardo noticias…pois eu perdi o contato com a familia dele…
      OBS: NÃO ACEITEM ESTE MEU RECADO…É APENAS UM PEDIDO MEU…SE FOR POSSIVEL ME DAR UM RETORNO…AGRADEÇO A ATENÇÃO DE QUEM TOMA CONTA DA PARTE DOS RECADINHOS…UM ABRAÇO…

    • Oi Jorge

      Estou necessitandoi de daos técnicos do FNM 210, será que você teria? Potencia, rpm, torque rpm, relação de câmbio e diferencial, capacidade de carga, pesos e rampa da subida.
      Seria possível responder no meu e-mail também?
      eduhilto@kbonet.com.br
      Abraços
      Eduardo Hilton

  240. Cristina Roschel disse:

    Caros, bom dia! Estou procurando um funileiro bom para restaurar um Alfa 180. Preciso de um que seja bom principalmente para alinhar as portas. Quem puder me indicar eu agradeço. Abraços à todos.

  241. João Costa disse:

    Olá pessoal do ALFA FNM e parabéns pelo vosso belísimo site e o ótimo trabalho que desempenhais cá neste espaço não deixando a memória dessa lenda viva da nossa indústria morrer.
    Sou um aficionado pelos caminhões FNM/Alfa/Fiat e esse é um dos pouquíssimos espaços na net onde posso encontrar informações valiosíssimas sobre tão belas máquinas e que hoje são cada vez mais raras de se encontrar, principalmente na região onde vivo.

    Bem, gostaria de vos fazer uma sugestão ou antes um humilde pedido:
    Gostaria de, se possível, ver um artigo sobre o funcionamento do sistema de freios dos caminhões FNM que, por serem mais antigos, possuem uma princípio de funcionamento diferente dos caminhões modernos. Tenho muita curiosidade em saber como os freios a ar do fenemê funcionavam e com alguns detalhes, imagens ou esquemas se possível. Seria muito bom ter um artigo como esse. E agradeço desde já pela atenção.

    Parabéns mais uma vez pelo site maravilhoso e continuai o vosso trabalho preservando a memória do nosso possante, robusto e querido fenemê.

    Abraços!

  242. Wilson Lopes de lima disse:

    Dia 25 de julho temos festa dos motoristas aqui em Várzea Pta S/P.
    Venha participar.
    É muito legal tem desfile e muita festa.
    Até mais.
    Wilson.

  243. Anônimo disse:

    Olá amigos ALFAFNM dia 25 de julho temos festa dos motorista aqui em VÁRZEA PTA S/P.
    Tem desfile dos caminhões e muito mais.
    Venha participar.
    Até mais.
    Wilson.

  244. walter dos santos disse:

    olá pessoal ganhei recentemente acredite se quiser um alfa romeo ti 4 83 sem problema nenhum, e gostaria de saber como posso adquirir se eu precisar peças de reposição.
    desde já agradeço e mais uma vez parabéns

  245. Jefferson disse:

    preciso comprar uma prancha de 3 eixos – sou de pernambuco – se alguém tiver uma para vender – preço máximo até R$ 12.000,00 – tenho carro de passeio para utilizar no negócio

  246. Euclides M Fanti disse:

    Ótimo site para recordar histórias que meu pai conta quando viajava de Garibaldi/Rs e passava pela Serra da Graciosa/Pr, estes eram verdadeiros caminhoneiros para enfrentar as estradas da época.
    Parabéns e um abraço ao amigo Beto FNM.

  247. NILDO disse:

    BOA NOITE! GOSTARIA DE SABRE SE VCS NAO SABEM QUEM TEM UMA CABINE DO CAMINHAO FIAT ANO 78 3/4 MODELO 70 OU 80S PRA VENDER POIS ESTOU PROCURANDO UMA COM URGENCIA

  248. ola gostaria de saber se alguem intereça comprar um motor do 190 mais caixa de cambio zf e diterençial o motor esta desmontado porque resolvi vou colocar motor e cambio do volvo e diferencial todas as peças estao boa meu tel e 11 4581 42 66 nextel 55 #80#32987 cel 78632787

  249. francisco disse:

    sempre serao os melhores camonhoes

  250. Ola amigos alfeiros gostaria de saber se alguem ja colocou motor do mb 1618 no fnm, 180 ou que tipo de motor daria certo o que mais teria que mexer aqui na minha e dificil peças p/fnm alem do consumo alto e frete baixo…….abs

    • Cristina Roschel disse:

      Boa tarde Luiz, o meu pai tem um FNM 76 e colocou motor de MB 1620 mais um câmbio que era de uma MB 1924 (deve ser ZF). Resolvemos mudar o motor por causa do consumo e das peças e devo lhe adiantar que a adaptação é um pouco complicada. Quem conseguiu fazer funcionar foi o meu irmão que também teve um FNM e agora tem uma MB 1935. Tem que encontrar a pessoa certa pra fazer adaptação. Boa sorte e abs.

  251. legal esse saite eu tenho um fiat 140 truk e mem amarro no fnm 180 sou de itabuna bahia um abraço e cotinui com esse bele trabalho parabens

  252. cristiano pampu disse:

    sou gamado pelo caminhao fnm ainda vou comprar um e muito bonito…

  253. Jose roberto Burda Chaves disse:

    Oi Pessoal ficou muito jóia as minhas fotos…só gostaria que vcs fizessem uma alteração…
    Na foto Fiat 76 – 4º eixo – Motorista Mosquito (José Roberto),na foto sobrinho do Mosquito.
    Está errado não é meu sobrinho… é meu filho Cleverton Roberto.
    Desde já agradeço e conte com toda a minha família para a divulgação do site.
    Abraço a todos os amigos Motoristas…..

    Correção já efetuada.

  254. daniel silva disse:

    boa noite estou mais uma vez dando os parabens pelo site e novas fotos, tambem sou apaixonado por caminhoes, inclusive teve aqui no rio de janeiro no evento da formula truk um D11.000 cavalo mecanico que levantou a galera. Não consegui entrar na pagina que tem o interior das cabines reformadas mostrando camas e paineis gostaria de recedber uma ajuda para poder ver essas fotos novamente desde a agradeço e um bom dia

  255. José Roberto (Mosquito) disse:

    Olá ! Deixei algumas fotos de FNM com o Ito e Adelaide, gostaria muito de ver as minhas fotos no site, é muito bom relembrar os velhos tempos !!!
    Att. José Roberto Chaves – apelido Mosquito

  256. João disse:

    Que talmarcamos uma rodada de conversas no seguinte endereço :

    http://www.videochat.no.comunidades.net

  257. alfa D-11 disse:

    Ola gosto muito desse site sei onde tem 2 FNMs D-11 um amarelo truk e um azul toco o azul infelismente o azul esta sucateado mas. Quando eu tiver tempo eu tiro umas fotos e mando pra vocês

  258. REINALDO PIRES disse:

    Boa Noite!gostaria de saber se está interessado num FIETÃO 190 ano 78 motor original,turbo em cima,cambio fulley diferencial original e bem calçado,cavalo mecânico “L”.Qualquer dúvida enviar o e-mail para maiores esclarecimentos.

  259. Marcos Rossetti disse:

    Olá, adquiri recentemente um Fiat 190 e o estou restaurando, gostaria de saber onde encontrar as peças, sabendo que vcs tem muito mais experência no assunto, gostaria de sua ajuda.Desde de já, muito Obrigado!

    José Augusto Dantas,poderia me enviar os catálogos de Fiats, 190, 190H. Já digitalizados?Ou se alguém mais tiver os catálogos de peças, por favor, me envie, Obrigado!

    • Marinho disse:

      Olá, adquiri recentemente um Fiat 190 e o estou restaurando, gostaria de saber onde encontrar as peças, sabendo que vcs tem muito mais experência no assunto, gostaria de sua ajuda.Desde de já, muito Obrigado!
      José Augusto Dantas,poderia me enviar os catálogos de Fiats, 190, 190H. Já digitalizados?Ou se alguém mais tiver os catálogos de peças, por favor, me envie, Obrigado!

      Boa tarde, Marcos

      ref. a peçcas do Fiat 190 favor passar relacao pelo seguinte e-mail: ams785@hotmail.com

      • Jefferson disse:

        amigo, também estou precisando dos catalógos do 190 – se vc os tem, por favor me mande.
        um forte abraço

      • Cristina Roschel disse:

        Meu pai tem um Alfa Romeu 1976 vermelho. Ele fez funilaria recentemente, mas está procurando alguém que faça as portas novas, pois não conseguimos um funileiro que acerte fazê-lo.
        Estou entrando em contato pra ver se vocês podem nos indicar alguém pra fazer este serviço. Esse caminhão é muito valente e está na ativa trabalhando com meu pai todos os dias. Meu pai tem 71 anos e está na ativa na profissão e queremos deixar o “nosso guerreiro vermelho” em perfeito estado. Obrigado e um grande abraço à todos.

    • Augusto disse:

      Bom dia Marcos, por favor me passa seu email.
      dantas,augusto@gmail.com

      Obrigado

  260. ola gostaeia de saber se alguem poderia me ajudar estou restaurando um iveco ano 78 estou a procura de algumas peças da cabine meu telefone 11 4581 4266 obrigado

    Enviamos via e-mail as empresas que mantém estoque dessas peças.

    Alfafnm

  261. aldo plinio rodrigues disse:

    me lembro da bosca no parana do meu saudoso papai ELIZEU RODRIGUES mecanico de Alfa Romeo e a meu tio BENTO RODRIGUES PEREIRA bravo arfeiro de jandaia do sul parana estes tres sao responsavel pelo meu orgulho de fazer parte da familia FNM

  262. aldo plinio rodrigues disse:

    no meu tempo de criança sonhava dirigir alfas e hoje sou realizado parabenz a todos os que como eu, fizeram parte dessa familia doutor Aldo diretor presidente da ALDO Tur Transportes eTurismo Ltda

  263. Wilson Lopes de lima disse:

    Olá turma do alfafnm.
    O Eduardo indicou um site muito legal.
    O site mostra a fábrica do fnm na integra.
    É muito emocionante.
    Dá uma passadinha lá.
    Entra no youtube (uma industria que lidera o progresso).
    Até mais.
    Wilson

  264. anderson (macarrao) disse:

    ola rapasiada fenomenal estou muito contente em saber que nao sou o unico louco por fenemes digo isso porque onde moro a turma do trecho me vé trabalhando com meu fietao edis que sou ‘doido’ porque venero o caminhao que tenho,mas depois de conhecer este site fiquei muito feliz por conhecer muitos seguidores apaixonados por esses caminhoes tenho um fiat 190 1979 cabine semelhante o do fnm 180 o barato do meu caminhao é que a mecanica é ‘fuçada’ motor 112 cambio e diferencial 1935 era meu sonho de garoto pegar um caminhao dos anos 70 e colocar uma mecanica moderna,na estrada os colegas comentam como pode um arfao andar e subir desse jeito e eu fico todo orgulhoso com meu bruto nao penço em vender nunca pelo contrario quero comprar outro espero que gostem da minha historia e um abraço a turma do trecho e todos idealisadores deste site.

  265. CORADASSI disse:

    Bom Dia, meus caros alfeiros!
    Hoje vou mexer no bruto! Hoje vou mexer no bruto! Vou ter tempo, coisa rara pra qualquer um… tenho a carroceria pra consertar e ainda a novela do acelerador, mais um capítulo: será que vai funcionar? Hoje é o dia do teste! Se ficar ruim, vou desistir. Vou colocar um cabo com capa, mais simples. Vamos ver. Hoje é dia de graxa ! Abraço a todos (22.04.2010 – 0523h)

  266. eduardo disse:

    no yutube digitem(uma industria que lidera o progresso) la vai passar a fabrica nacional de motores ,fnm,

    • Anônimo disse:

      Eduardo bom dia.
      Recebi a indicação do site(uma industria que lidera o progresso).
      Realmente são oportunidades unicas.
      Muito obrigado.
      Wilson.

  267. Cara,eu amo muito FNM,vcs não tem ideia de como eu quero dirigir um FNM na minha vida!!!Quando fizer 18 anos,vou comprar um Chevrolet Brasil 6500 1963 e um FNM Standart D-11000 cavalinho trucado,vou reformar e postar as fotos!Se vcs forem no meu orkut tem uma foto de FNM que só eu tenho!

  268. Adilson Cesar Casas disse:

    Amigos : Em breve vou postar duas belas fotos, de um Alfeiro apaixona do por FNM e seu FNM D 11000 e 210 . Nome José Gregorio Casas Junior.
    Por :Adilson Cesa Casas Blumenau SC .

  269. wilson FUSARO disse:

    OK ,MEUS PARABÊNS A TODOS OS ALFEIROS,NUNCA TIVE UM NEM ALFA E NEM FNM,MAS SOU APAIXONADO POR ESTAS FERAS,QDO CRIANÇA SONHAVA EM SER CAMINHONEIRO DE FNM , AQUELES COM TRAÇÃO DIRECIONAL QUE ME LEMBRO MUITO BEM DAQUELES BRUTOS,HOJE VIVO NOS SITES QUE MONSTRAM CAMINHÕES DE TODOS OS TIPOS,MAS ME AMARRO MESMO É NOS ANTIGOS, REFORMADOS E TAMBEM MODIFICADOS ,MAS NUNCA DEIXANDO A ESTETICA ORIGINAL,DIGO COM MOTOR,CAMBÍO,DIFERENCIAL PARA PODEREM SER MAIS VELOZES ABRAÇOS A TODOS AMANTES DESTAS MARAVILHAS QUE AINDA RODÃO PELO PAÍS,FUSARO

    • CORADASSI disse:

      FUSARO, LEGAL TUA POSTAGEM. COM TODO RESPEITO… MAS PRESSA PRA QUÊ OME …. VC VAI APRENDER, COM O TEMPO, QUE PRESSA, MESMO, SÓ PRA GANHAR DINHEIRO. E DINHEIRO NÃO É TUDO NA VIDA, NEM DE LONGE. COM ALFA NÃO ADIANTA PRESSA… SÓ SE TIRAR TODO O MIOLO E COLOCAR NOVO. MAS DAÍ PERDE O ELÃ, NÉ? ESSA É MINHA HUMILDE OPINIÃO, CLARO COM MUITO ESPAÇO PARA DEVIDAS CORREÇÕES, INCLUSIVE MINHAS! O LEGAL É PASSAR BEM DEVAGARINHO, PRA TODO MUNDO ADMIRAR !!! PORÉM, QUEM TRABALHA COM UM, DEVE SENTIR A DIFICULDADE DE DIRIGIR UMA CAMINHÃO LENTO. ATÉ ENDENDE-SE, AFINAL, VIVEMOS NO PÓS-SÉCULO DA VELOCIDADE ! …só pra balançar um pouco, ok, Fusaro? ABRAÇO A TODOS.

  270. CORADASSI disse:

    Bao noite a todos os amantes, seja do que for, inclusive de arfa!
    Queria deixar registrada “minha luta” pra ajustar o tal do acelerador do D-11 que tá lá na mãe. estava muito duro, emperrado, tanto no pedal quanto nos bracinhos. Descobri qeu era uma das articulações que estava muito justa, apertada por uma porca inadequada. Ajustado isso, descobri também que o acelerador raspava no suporte dele, na cabine. Ajustado isso, descobri (de novo!) que a alavanca do pedal dele é muito curta, exigindo pisar com força pra acionar aquele monte de bracinhos no caminho até a bomba. Estou pensando em aumentar o comprimento do primeiro braço, pra diminuir a força necessária, ao pisar. Será que vai dar? Aí é que está a emoção toda da coisa! Abraço a todos

    • anjo black disse:

      para vc acertar o acionamento da vareta do acelarador tu terá que maxer na vareta da bomba pois eu também tenho um d-11 e mexi na vareta da parte do acelerador e ele não afoga.

  271. Allan disse:

    Alguem pode me ajudar a conseguir uma caixa de marchas do 210, para aplicar em um cavalho mecanico guincho.
    desde já agradeço qualquer ajuda ou indicação

  272. caetaninho disse:

    ola amigos tenho um v12 1969 comprei ele no dia 03/03/1996 trabalho no transporte de cimento e o unico fnm d11000 aqui faco toda a mecanica dele pretendo trabalhar com ele ate a hora que deus quiser abracos

    • CORADASSI disse:

      Esse é o cara de quem eu falo! Ele trabalha com um d11!!! É diferente de nós, que somos curiosos, perto de quem dirije um, a serviço. Te admiro, meu caro. Felicidades e parabéns por mexer nele, você mesmo.!

  273. CORADASSI disse:

    Boa Tarde, irmãos em…. estado alfa….. boas vibrações a todos! (caminhão velho sempre tem muitas vibrações….)
    Pois então. Já instalei o motor de arranque e o alternador, tudo 24V, no arfão. Agora tá duro conseguir as baterias. Todo mundo quer uma fortuna! Tõ garimpando. Já reduzi de 500 pratas ou mais! pra 370, no autopeças Alvorada aqui de Curitiba. 150A. Agora um ser humano me consegue por 300, sem o casco. O melhor, até agora. Vamos com calma. Pode ser que desenterre algo melhor ainda… Esperança é irmã de Perseverança e prima-irmã de Fortuna. Tudo se ajeita.
    Grande final de semana a todos !! Eita, aventura boa esta vida!

  274. vanderlei disse:

    oi eu estou sempre visitando o blog,que para mim é o melhor sobre o nosso velho conhecido (e querido) alfa fnm!por que não colca uma opção de ver maior as fotos dos caminhões que são enviadas?abraços e vida longa!!1

  275. willian j p pardo disse:

    em primeiro lugar meus parabens ao site, e a minha paixao alfa e fietao aprendi a dirigir num fietao e ate hoje sou apaixonado por camihnoes nao e atoa que sou carreteiro hoje. ficaria super contente se me mandasen fotos e comentarios sobre essas marcas; sou de sao paulo capital e tenho 28 anos grato

  276. CORADASSI disse:

    AMIGOS, BOM DIA! É SEMPRE UM PRAZER ZAPEAR NO SITE MUITO BEM- FEITO DESTES STAMMER, REINERT ET ALII. ESTOU REFAZENDO A PARTIDA DO MEU D11 63. O TIO LUIS BALDÃO ME DISSE QUE EU DEVO TROCAR O MOTOR DE ARRANQUE PELO DO 180, QUE VIRA MELHOR. EU VOU VER, NA SEQUENCIA, O QUE ACONTECE. PRIMEIRO ESTOU REVISANDO O ORIGINAL E VOU POR (MALDITAS REGRAS NOVAS, NUNCA SEI SE AINDA VAI ACENTO OU NÃO…) PRA RODAR E VER O QUE ACONTECE. VOU, CASO AINDA ME LEMBRE UM DIA, COLOCAR UMA FOTO DO MEU ALFA EM ESTADO ORIGINAL, PRA RECUPERAÇÃO. TRABALHO Á NOITE E NÃO ME LEMBRO DE TRAZER NO PEN-DRIVE. ==> FICO ADMIRADO QUE AINDA TEM ALFEIRO TRABALHANDO! NUM MUNDO ONDE A PRESSA É ABSURDA, COMO ESSES AMIGOS SE VIRAM PRA TOCAR UM ALFA NO MEIO DESSA CORRERIA? FICO REALMENTE ADMIRADO….. QUE PENA QUE O MUNDO PERDEU O SABOR DE APRECIAR, OBSERVAR, ADMIRAR. TUDO POR CAUSA DA PECÚNIA! ABRAÇO A TODOS QUE DE CERTA FORMA SÃO OBSERVADORES E ADMIRADORES DAS COISAS SIMPLES.

  277. Eronildo Donizete disse:

    gosto de carros, caminhões e ônibus antigos e da preservação destes, possuo uma veraneio que estou em fase final de restauração, (funilaria),não encontro as palavras adequadas para elogiar este site maravilhoso, estes maravilhosos heróis do passado e presente que procuram manter vivo para o conhecimento e admiração das novas gerações, estes lindos caminhões e ônibus da nossa saudosa F.N.M., e penso em um futuro próximo adquirir um exemplar p/ restauro, vou me esforçar para que este projeto não demore.

    Parabéns vocês são fantásticos.

  278. CORADASSI disse:

    BOM DIA, ARFEIROS! ESSES DIAS EU FALEI COM O ZIZO, OU LUIGI, LÁ DE CAMPINA GRANDE DO SUL-PR. É UM RESTAURADOR INACREDITÁVEL. ELE TEM UMA OFICINA FANTÁSTICA. PENA QUE NÃO GOSTE , NÃO TRABALHE COM ARFAS… MESMO ASSIM, UMA PESSOA FANTÁSTICA. ONTEM EU MEXI NA “MINHA ALLLLFA” !! QUE EXPERIÊNCIA MARAVILHOSA, ENTRAR EM BAIXO DO BICHO, SE SUJAR (MUITO ) DE GRAXA, ÓLEO, POEIRA…. SAÍ DE LÁ COMO UM VELHO ALFEIRO, QUASE COM UMA MARRETA E UM MACHADO NA MÃO (HAHAHAH!), TRADICIONALMENTE….PRETO DE ÓLEO! MAS NADA QUE UM POUCO DE ÓLEO NOVO, PANO E SABÃO NÃO RESOLVAM. DE LÁ SAÍRAM O MOTOR DE ARRANQUE E O ALTERNADOR. TENHO DE TESTAR ESSES DOIS, PRA COMEÇAR A ELÉTRICA. TAMBÉM ARRANQUEI O CHICOTE INTEIRO. VÁ SABER SE AQUILO AINDA FUNCIONAVA, OU SE AI PÔR TUDO EM CURTO… PELA DÚVIDA, TIREI TUDO. DEPOIS EU VOU FAZER OUTRO, DO MEU JEITO. AGORA, VAMOS TESTAR, OU ARRUMAR, O MOTOR DE ARRANQUE E O ALTERNADOR, LÁ NA OFICINA DO TIO LUÍS BALDÃO, NO POSTO BLUMENAUENSE. ENTÃO, VAMOS VER AS BATERIAS, JÁ QUE A PARTIDA DEVE SER 24Vcc. ESTAVA PENSANDO EM COLOCAR DUAS DE 100A. NÃO SEI ANIDA SE VAI GIRAR, FICAR FORTE E EFICIENTE, JÁ QUE O ESPAÇO DAS BATERIAS NÃO DÁ PRA DUAS DE 150A. VAMOS TOCANDO! ABRAÇO A TODOS QUE CURTEM O ALFÃO.

    baterias de 100A são fracas, tente aumentar um pouco a caixa, é fácil e coloque de 150A. Boa sorte e saudações alfeiras.

    Alfafnm

  279. claide soares disse:

    Estão de parabéns pelo site, obrigado

  280. Carlos Sérgio Calderari disse:

    Parabéns por criarem um site com tantas informações sobre esse beléssimo caminhão que tanto tem haver com a história do Brasil, bem como seu crescimento. Não deve ter sido nada fácil criar esse site, de coração agradeço mesmo a todos vocês. Gostaria de saber onde posso conseguir réplicas desses caminhões fantásticos, especificamente um do ano 1.962 “BOCA DE MICO”, pois foi com um desses que viajei muito em estradas rurais, onde o FNM era o caminhão mais apropriado para o trabalho, por ser um caminhão forte e robusto, nunca me deixando na mão, era meu companheirão,só nós dois nas madrugadas escuras,estradas estreitas pelo meio do mato e sem conservação alguma. Isso já fazem alguns anos e quando ouço um ronco de ALFA, o coração treme, dá um nó na garganta, as vezes até lágrimas surgem sem que eu mesmo queira. Desde já agradeço.

  281. Edson da Silva Botelho disse:

    Sou de Juiz de Fora-MG, tenho 41 anos de idade, meu pai e meus tios sempre foram caminhoneiros e, meu velho pilotou muitos ALFAS, puxava gasolina e minério em um D-11 romeu e julieta, isso nos anos 50 e 60, contava e ainda me conta várias passagens daquele tempo, ainda vejo em seus olhos a saudade e o orgulho de suas façanhas dentro de um alfa e lembranças de velhos amigos alfeiros. Hoje por acaso descobri esse site, me emocionei, como se fosse eu ter vivido àquele tempo, liguei na hora pro meu pai e, por telefone pedi à ele que me contasse uma história de alfa,(detalhe: já ouvi diversas vezes, mas cada vez é como se fosse a primeira).
    Bom, quero parabenizar à todos vocês por este resgate da história do progresso e transporte desse pais, conquistados por seus dois heróis, O ALFA E O ALFEIRO. Abraços Edson Botelho e de meu Pai Oswaldo Botelho.

  282. Marinaldo P. D. Junior/RJ disse:

    Parabéns pelo site!

    Achei legal pois tem de tudo um pouco: parte técnica, fotos, curiosidades, etc. Agrada a todo mundo, até a quem nunca teve ou dirigiu um FNM, como eu, mas que mesmo assim sempre admirou essas máquinas robustas.

    Meu falecido avô trabalhou como barbeiro na fábrica de Xerém, lá pelos anos 1950, mais ou menos, e minha mãe, hoje já com 75 anos, de vez em quando ainda conta das festividades que aconteciam na fábrica, quando os funcionários levavam suas famílias, etc.
    Deve ter sido muito boa aquela época!

    Atualmente coleciono fotos de ônibus e caminhões antigos por puro hobby, e tenho algumas imagens de caminhões FNM nas estradas brasileiras, materiais publicitários, etc.
    Vou começar a enviar algumas imagens já digitalizadas e providenciar a digitalização de outras que ainda estão somente no papel.

    Um grande abraço à todos os criadores desse espaço de memória (recordar é viver!), e à todos os alfeiros, e mais uma vez, parabéns!

    Marinaldo P. D. Junior

  283. Vitoria disse:

    Gostaria de saber se os alfas romeu truk da pagina inicial,estão a venda ou se vocês tem algum para mostrar.
    Obrigada.
    Mim envie a resposta pelo meu e-mail.
    Obrigada novamente.

  284. Wilson lopes de lima disse:

    F N M

    É por esta e outras razões que eu tenho orgulho de ser Brasileiro.
    Nós temos capacidade de sonhar e realizar e ainda mais , dividimos com o mundo.
    É com muita alegria que eu relembro através de cada foto de cada testo as maravilhas do nosso Brasil.
    Quero encerrar este contato com uma bélissima frase:

    BRASIL eu amo você e sempre vou te amar.

    Wilson Lopes de Lima

    • Wilson Lopes de lima disse:

      Olá turma alfafnm.
      Em breve haverá aqui na cidade de várzea Pta S/P a festa dos motoristas.
      Estarei passando a data do evento corretamente o mais breve possivel.
      A festa é linda,e tradicional.
      Uma ótima oportunidade para participar com os seus lindos F N M e enrriquecer ainda mais a nossa festa.
      Até mais e aguarde a data do evento.(para adiantar sei que é entre junho e julho)
      Wilson.

    • alfafnm disse:

      Olá irmão do clube Alfafnm
      Fiquei muito contente com a matéria referente a restauração da cabine metro.
      Foi esclarecido algumas dúvidas referentes a restauração.
      Que bom este site aqui fazemos amigos e aprendemos muito.
      Fiquem com Deus e até mais.
      Wilson Lopes de Lima.

  285. Ricardo disse:

    Parabéns pela coleção , sou piloto de Rally na categoria caminhões , vi a sua matéria no programa limite , achei fantástica a sua coleção , mais uma vez parabéns

    • Gostei muito de ver FNM,e do meu tempo.Fui por varios anos motorista dos mesmo,proprietario de Stander 64 e mais tarde um 180 ano 75,vou mandar fotos ,mais por enquanto parabens pelo site,as fotos dos caminhões de São Jose dos Pinhas,ficaram lindas pude rever velhos amigos de estrada,me fez muito bem,obrigado Deus os abençoe,Dinarte (na estrada Dinartinho.)

  286. marcelo bastos disse:

    Parabéns, minhas palavras seriam de meu pai que trabalhou na Fabrica Nacional de Motores e mesmo sem nunca ter dirijido um FNM ma s construido muitos o ronco do motor Alfa vai sempre estar nas minhas melhores melhores lembranças de vida e quando ainda vejo um seja em exposições ou raramente andando os adimiros como um ser com alma que teve uma vida de juventude e trabalho.

    Obrigado pelas palavras amigo Marcelo.

  287. Jorge Alexandre disse:

    Prezados: bacana demais o site. Tenho acompanhado este trabalho por revistas especializadas e as reportangens de Flavio Gomes no programa Limite na ESPN. Tenho 54 anos e viajava muito quando criança de BH/MG para o
    Rio de Janeiro nos anos 60, e ficava impressionado com os fenemes que via pela estrada. A maioria esmagadora era destes caminhões, superando os Mercedes LP 321 (cara chata). Ví um exemplar restaurado no museu da Ulbra no Rio Grande do Sul e relembrei da antiga BR-3. Parabéns! Ações como esta, colaboram para preservação da memória do transporte no Brasil.

  288. Rogerio Durante disse:

    Parabéns a todos que, como vocês, preservam a memória da indústria nacional. Nenhuma nação existe sem história e historiadores. Estou indicando o site para todos que conheço.
    Abraço.

  289. solange disse:

    Oswaldo
    Parabéns pela matéria de ontem, exibida na ESPN Brasil. Os FNMs são lindos!!!Primoroso trabalho!!!

  290. Adorei em saber que um site que conta a história de monstro da estrada,pois uma Fera Nunca Morre.

  291. marcos ibiuna disse:

    Parabens adorei a reportegem sobre caminhões fnm, meu pai como um bom caminhoneiro e fã dos caminhões fnm, já que teve esses carros adoramos lembramos varias historias engraçadas e tambem de sua vida. Fomos criados por esses caminhões.
    parabens um abraço…………

  292. Claudio Burger disse:

    Tem miaturas (réplicas) desses caminhões? obrigado !


    Claudio, no site existem link para as pessoas que desenvolvem este tipo de trabalho.

    Caso tenha dificuldade, nos avise.

  293. Gilmar disse:

    Hoje por um acaso da vida, assisti a reportagem na ESPN, e fiquei muito emocionado, vendo aqueles caminhões fantásticos, onde aprendi a dirigir de “ouvido”. Tive dois, um D-11 e um 180, no Porto de Santos, o paraíso dos “Alfa”. Onde as oficinas do Miguel&Gambiarra, na bacia do Macuco, do Cascudo no Valongo, eram nossos Anjos da Guarda, e o machado resolvia qualquer problema para reposição de peças.
    Vivi grandes aventuras, na Via Anchieta na Piassaguera, com diversos tipos de cargas na carroceria. Meus filhos brincavam de pega-pega na cabine, só quem conhece sabe do que falo.
    A vida espartana dos caminhoneiros forjou meu caráter, companheirismo, solidariedade, nasceram nessa época. Conheci gente que morava nos Alfa, Tinham uns Paranaenses, que vinham com umas novidades do tipo, “comando invertido”,que fazia o bichão andar muito mais em velocidade, alguns tinham dois eixos dianteiros, trabalhavam no adubo.
    Os meus trabalharam até desmanchar, e serem vendidos aos pedaços.
    Esses veículos fazem parte da história recente de nosso País, e mas uma vez envio meus parabéns a vcs que souberam preservar estas jóias da mecãnica simples e robusta.
    Saudações aos membros do clube dos FNM.
    Até breve.

  294. rogerio reis disse:

    parabems suas raridades são perfeitas nos minimos detalhes gosto muito de carros antigos/novo um abraço.

  295. Luiz Neumann disse:

    tenho alguns manuais de Feneme para vendes alguém tem interesse?
    luiz.otilia@ig.com.br

  296. vilson franciscato da silva disse:

    gosto deste caminhoes neles foram registrado históra dos transporte deste pais ainda terei um só pre passeio

  297. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Bom dia amigos, se alguém souber, por que a Cabina Brasinca teve uma serie que saiu de 4 farois (meu pai tinha um) e a gente não vê nem em fotos, se alguém tiver fotos destes modelos mande-nos para eu matar saudades, abraços. Ah mandei uma foto deste modelo ai pra voces.

  298. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Senhores Alfeiros e simpatizantes, boa tarde, e que DEUS esteja com todos. Gostaria de fazer um pedido ao Sr Miklos Stammer, para que façam um encontro dos fenemezeiros e seus caminhões aqui em Ponta Grossa Pr. Seria um evento e tanto, pensem com carinho, abraços…

  299. vitor bruno vieira silva disse:

    Boa noite gostaria de saber c vcs possuem o manual do propietario e manual de peças do fnm fiat 180 de ano 1978?aquardo respostas …

  300. nei cristovao moreira da silva disse:

    eu queria ver o interior da gabine de un fnm brasinca gostei muito desta maqteria sobre caminhoes da marca fnm

  301. mario mendes disse:

    Olá amigos , é com grande alegria que descobri recentemente este belissimo site. Tem tudo a ver.Gosto muito desse caminhão(fnm) e tambem do alfa.Morei em Santo André e quase comprei um alfa 1973 por apenas :r$ 8,000,00.Mas não deu. Hoje moro em Cerquilho -SP E A PAIXÃO CONTINUA. Tenho uma foto de 1986 de um FNM no pátio de um ciretran da zona norte de SP, gostaria de mandar ,como faz? Tenho um livro com fotos e ficha tecnica do FNM de 1971.posso mandar? Para finalizar será que algun de vçs tem um FNM parado para vender ou trocar por um Del Rey 1982 e uma Kombi 1974. Aguardo respostas e desejo muito sucesso. Forte abraço a todos.

    • CORADASSI disse:

      meu caro mario mendes:
      eu tenho um parado… mas fiz como você! também procurei um e agora ele tá lá em frente da casa da minha mãe, que mora mais afastado. to recuperando, bem devagarinho, eu mesmo, porque sou alfeiro pobre. esses dias vi o do Reinert, eu acho, andando no carnaval, na rua mariano torres, em curitiba. pense num cavalo verde novinho… mas é outro caso. o meu vai ser pintado a pincel,mesmo, por enquanto. na sequência, quando eu me aposentar, vou fazer o serviço decentemente. por enquanto, vou arrumando o que dá. pra rodar, de vez em quando, só pra tirar onda. e como tira! um luxo de rodada! todo mundo adora, ve, fica acenando pra gente! continue procurando, que acha. vai ter de trabalhar um monte, não vai ser fácil. mas é legal. boa sorte

  302. vanuza da silva disse:

    passando para desejar tudo de bom a todos apaixonados por alfa…fnm… um abraço e que o ano de 2010 seja perfeito a todos…muitas conquistas e sonhos realizados…um abraço…

  303. Sidnei Jakimiu disse:

    Prezados amigos;

    Primeiramente deixo emocionado os sinceros parabéns aos organizadores desse site.
    Comunico a todos que tenho um FNM 1964 no cavalo todo original para venda, caso alguém tenha interesse favor entrar em contato pelo fone 42 3523-3738.

    Atenciosamente;

    Sidnei Jakimiu

  304. dado disse:

    eu tenho um fiat fnm ano 1976 a venda ..precisa uma reforma na cabine.. valor cinco mil de entrada e o resto em 5 anos para pagar..motor original.caixa e diferencial ..trucado em documento pago ate 2009 cel 053 81216475 053 32631270 dado dex mil ttl

  305. sales disse:

    eu queria saber o siginificado do desnenho que tem no embrema do fnm o medalhão alguem pode me informar?

  306. vilmar antonio pinto da silva disse:

    tenho foto minha junto com meu pai e minha mae com um fnm acho que era 56 ou57 nao sei ao certo gostaria de espor esta foto no site pois sou um apaixona por fnm ja tive 1 d11000 e 2 180 como devo fazer para enviar obrigado

  307. Sérgio Roberto Caetano Pinto disse:

    Bom dia amigos
    Tive o prazer de navegar por aqui, e me emocionei. Vendo estes brutos,
    lembrei de minha infância, viajando com meu falecido Pai, ele me ensinou tudo que seu na arte de dirigir caminhão. Hoje sou instrutor de motoristas em caminhão. Meu Pai teve 3 fnms, 1 58 brasinca 4 farois, 1 58 brasinca 9500, e 1 d11000 62 azul, vou achar as fotos deles, e mandarei neste site, legal? Sou de Ponta Grossa Pr, me Pai transportou madeira da extinta MANASA durante 35 anos para S Paulo, Rio Janeiro Belo Horizonte, Brasília e interiores, eita tempo bom. Parabenizo a todos os motoristas de Arfa ,que se foram, e os que estão por aqui ainda, voceis são os verdadeiros, professores, pois além de profissionais, eram também responsáveis, qualidade esta, que muitos motoristas, não tem.
    Deixo aqui um abraço a todos, fiquem com DEUS…

  308. Carmen Pradella Gonçalves disse:

    Por favor, se possível exclarecer-me uma dúvida e ao mesmo tempo curiosidade, sobre o FNM D-9.500, ano 1956 da transportadora COVRE; notei em uma foto do painel, que ao lado da alavanca de reduzida e simples, há uma outra alavanca, denominada de “FREIO MONTANHA”; como fucionavá seu sistema era ligado ou interligado, a qual função de frenagem do caminhão: cambio, rodas, motor, diferencial ou sistema de freio do mesmo???. Qual a possibilidade de instalar este, em um D-11 ou 180???..

  309. nélio disse:

    Parabéns pelo site,que nos mostra estes caminhões imponentes que marcaram época pelas estradas do Brasil.Parabéns a estas pessoas que trazem de volta ,estes veículos, que sem dúvida eram os mais robustos da sua época.

  310. bruno rosa disse:

    Gostaria de dar uma sugestão que restaurassem um FNM brasinca boca de bagre no truk verde indaia e verde capri

  311. norvino cordoval disse:

    gostaria de estar interagindo com meus irmãos, da estrada, pois nasci bem dizer dentro de um fnm, fui criado vendo meu pai joão maria cordoval pilotando o bruto, depois me tornei um arfeiro tambem,continuei, com um de minha propiedade, mas a situação apertou tive de vende-lo, fui trabalhar de empregado, com fnm e claro, depois passei para scania mais nunca esqueci das minhas origem, e o amor que tenho pelo o BRUTO, depois fui trabalhar com onibus numa empresa muito conhecida no pais, e me acidentei, hoje estou aposentado a muitos anos por acidente de trabalho, mas o meu amor pela a estrada e pelo o fnm ainda e viva espero contatos OBRIGADO

  312. carlos disse:

    ola galera , vendo um motor e chassi de alfa inteiríssimo , interessados entre em contato no email carlos_btf@hotmail.com

    Obs : sou de uruaçu – go ou seja quem compra tem que mandar buscar

  313. melquizedeque disse:

    Sou louco por caminhao FNM, ja fiz varios modelos em miniaturas de ate 90cm.Preciso urgente de fotos do painel do METRO para poder terminar mais esta.SE alguem tiver e quizer me passar por email eu agradeço.Um grande abraço a todos que admirao essa obra de arte chamada FNM

  314. CORADASSI disse:

    AOS ALFEIROS E AOS AMANTES DOS FNM:
    MUITO LEGAL OS CONTATOS DE VOCÊS. AINDA NÃO CONSEGUI UMA FOTO, MINHA MAQ FOTOGR. PIFOU, AZULOU UMA BIELA…. AINDA NÃO CONSEGUI TESTAR A PARTIDA, POR FALTA DE TEMPO. ME ASSUSTEI COM O PREÇO DAS BATERIAS: R$ MIL !!! CLARO, VOU DAR UM JEITO, VOU USAR AS DO MERCEDES 150A, CASO A PARTIDA ESTEJA BOA. PRA QUEM GOSTAR, VAI TER AS FOTOS, ALGUMA FOTO, DO BRUTO. VOU TROCAR A COR, PRA ORIGINAL AZUL-CALCINHA. TÁ AZUL DO 180. MAS SÓ VOU RODAR QUANDO TIVER PELO MENOS OS ESPELHOS E ALGUMA ELÉTRICA FUNCIONANDO,PISCA, POR EXEMPLO. VOU TENTAR FAZER PEGAR NO TRANCO, VOU TENTAR ACERTAR A TERCEIRA RED, QUE O CÂMBIO TÁ MUITO LARGO. MAS É UMA EMOÇÃO TER UM FNM, QUE É INDESCRITÍVEL. TO QUASE COM OS CONTATOS DOS FAMOSOS ALFEIROS DAQUI, O REINERT E O MIKLOS, PRA TROCAR UM PLÁ, SE POSSÍVEL, CLARO. JÁ TENHO UM TELEFONE. DAÍ, TÁ FACIL. É INCRÍVEL COMO TEM GENTE QUE GOSTA DO FNM. ACHO QUE COMPREI NO TEMPO CERTO. ATÉ BREVE!!

  315. eduado ariza disse:

    parabens vcs são d+ esses brutos levantaram o brasil muito bom abraços

  316. giovani disse:

    todos os caminhoes do site estao muito bonitos,eu ainda tenho 12 anos mas amo fnms. meu pai tinha um 180 azul muito bonito.e parabens pelo site esta muito bom.

  317. JOCASTA disse:

    Ola meu nome é jocasta sou de tupã meu namorado tem um fnm 180
    ano 74 viaja para todos os lugares e numca deu problema, ele o caminhão esta esta inteiro todo original um abraço para todos alfeiros.

  318. bruno rosa disse:

    eu gosto muito desse site e dos FNM’s restaurados e das fotos antigas e quero perguntar se ja estão restaurando o brasinca 1955 vidro reto.

    Resposta: Não temos conhecimento.

  319. Eugênio disse:

    Gostaria que alguém que tenha fotos e detalhes do ônibus FNM com motor trazeiro transversal, que divulgue aqui no site de FNM, pois acho que poucos sabem desta avançada solução para a época, lembro-me que aqui no sul, próximo de minha cidade tinha um ônibus destes e fiquei imprecionado com os detalhes da trasmissão, sem contar que era monobloco inteiramente de alumínio.
    Fico no aguardo, forte abraço a todos.
    etramontini@pannet.com.br

  320. CORADASSI disse:

    MEUS CAMARADAS ! QUE SITE MAIS BÃO! O MELHOR QUE JÁ VI. COMPLETÍSSIMO. TAMBÉM SOU DE CURITIBA E ME TORNEI UM ALFEIRO NO DIA 21/11/2009. COMPREI UM ALFA D11 1963. MAS ESTÁ COM A CABINE DO 72, STANDARD, AZUL. PRECISO RESTAURÁ-LO, CLARO. TENHO POUCO CARVÃO. MAS É O QUE DÁ, E GRAÇAS A DEUS, AINDA! O QUE IMPORTA É QUE TENHO UM ALFA, DEPOIS DE TANTO SONHAR COM ESSE BELO E VALENTE BRASILEIRO. TENHO DE OPERACIONALIZAR A PARTIDA, DAR UMA LIMPADA, UMA ARRUMADA NOS BURACOS, MAIS UNS AJUSTES MECÂNICOS, PRA RODAR. MAS É UM PRAZER SAIR COM AQUELA BARULHÃO NAS RUAS! AS PESSOAS DÃO COM A MÃO !!!! É FANTÁSTICO !!! ABRAÇO A TODOS OS ALFEIROS, AGORA IRMÃOS ALFEIROS. ATÉ BREVE!!

  321. gustavo menescal disse:

    Amigos alfistas,especialmente miklos,estou restaurando um jk 2150/72 e gostaria de contar com a ajuda de vcs quanto as cores e formulas das tintas para o ano de 1972,gostaria de velas mesmo que reproduzidas em papel para que eu pudesse definir pela cor que mais me agradasse,conto com vcs e aproveito para informar que estou disponibilizando para venda folder de venda em estado de novo do FNM 210 NO MERCADO LIVRE BEM BARATO!o miklos ja comprou material meu quando esteve em vitoria e o roberto deveria ver o material de que falo,pois é exatamente o seu caminhãoinclusive na cor!!!

    Abraço a todos alfistas que admiram os produtos FNM!!!!!

    GUSTAVO MENESCAL
    MENESCA2007@HOTMAIL.COM

  322. marcelo dias disse:

    Sem duvida o melhor conteudo que achei ate hoje sobre a FNM..rico em informações e detalhes, tem de tudo de miniaturas a acidentados. Sem concorrentes é o site mais completo e que ajuda muito na preservação da industria nacional. ESTE SITE PARA MIM DEVERIA SER TONBADO E FAZER PARTE DO PATRIMONIO NACIONAL. Abraços a todos amigos fenemistas do brasil e muito, mas muito obrigado aos amigos que montaram este site, fiquei muito contente e emocionado em saber que existem pessoas que fazem de tudo para o brasil não esquecer da industria e do caminhão que carregou o brasil nas costas e que com certeza sem ele que ferozmente atravessou o pais em uma epoca em que as estradas eram caminhos de terra não teriamos um pais com desenvolvimento que esta hoje! obrigado aos motoristas desses veiculos que bravamente enfrentaram dia e noite nas cabinas e a todos os envolvidos nessa jornada de coragem e luta que foi a FNM e que infelismente foi encerrada com um golpe de misericordia por maus politicos!
    Obrigado a todos !

  323. abel pereira disse:

    quero turbinar um 210 e tenho medo de nao aguentar o motor queria que auguem que soubeçe me dessi uma lus dizendo se fica bom ou nao.

  324. Diovane disse:

    vendo manual de uso e manutençao do fnm d-11000 variant 5

  325. sidimar disse:

    parabens adotos os fnm do brasil. eu tanbem sou um aufeiro, se augue suber de pessa parra fnm 210 me comunique.

  326. antenor jose martins disse:

    ola sou de curitiba pr voltando a falar de fnm aprendi a dirigir num brasinca ano 58 eai foi a fora comprei um D11 67 dos gargino de lages depois um 180 ano 76 faixa larga trabalhei muito era o unico na epoca que puchava mercado para sao paulo e rio de janeiro ,trabalhei na coperativa cotia com ela so pucha carga de horario nunca me diixou na mao um abraço aos amigos alfeiro .

  327. antenor jose martins disse:

    ola fui alfero mais ou menos vinte ano adorei as reporttagem continui assim que legal a bessa gostaria de colocar minha foto ao lado do meu fnm como fazer obrigado um abraço a todos imao caminhoneiros , principalmente os alfeiros

  328. osmar disse:

    este site é lindo fantastico parabens aos seus produtores ,eu nunca dirigi um feneme mas os admiro muito desde criança;Afinal é o caminhão que cosntruiu o brasil.
    Não tenho fotos,mas tenho uma gravura feita a mão em aluminio alto relevo de um feneme do grupo COMOLATTI ,que ganhei de um senhor já de idade amigo meu.
    Vou tirar uma foto desta gravura e mandar pra voces.
    Valeu pelas fotos é emcionante velas e imaginar o transporte na época.
    Deveria de haver mais recordações como esta.
    obrigado Osmar.

  329. Jorge Vieira de Melo disse:

    Sou fã de FNM já possui e trabalhei com um modelo 210 truck em terraplanagem. Obs: Tenho para vender emblema redondo original. Telefone: (11)2262-2325 c/ Jorge. Parabens a todos alfeiros.

  330. elio alves disse:

    esta pagina nao e 10 ela e mil que bom que voçes fizeram este trabalho adorei hoje sou aposentado ja dirigir muinto esas maquinas abraços atodos voçes

  331. neri ronsani disse:

    parabéns,este site é muito legal e emocionante traz belas recordações

  332. nightrider disse:

    quem quer comprar alfa FNM é só ir para o sul do país…lá está cheio de alfa abandonado pedindo socooro!fui para o Paraná e vi muitos destes belos caminhões pelo caminho!alguns em ótimo estado,mas tinham muitos(e não só alfa)largados à própria sorte…quem sabe algum dia eu volto lá(tenho uma Scania 111)e compro um!!

  333. orivaldo campos disse:

    qual motivo que o 210 nao tao visto nas estradas como era os D 11000 e os 180?

    • joão carlos disse:

      acredito que sairam poucos 210 e depois já tinha outros caminhões em destaque scania e outros ainda tenho foto do meu primeiro D 11000 ede alguns 180 que possui na vida

    • Anônimo disse:

      DÚVIDA: Como se diferencia um 210 de um 180, a não ser pelo motor?

      Veja o cambio que é o ZF de 6 marchas e o diferencial, que no 210 é bem maior e reforçado (é o mesmo do FIAT italiano e em alguns casos o do FIAT argentino).

  334. orivaldo campos disse:

    sempre quis pilotar um desses mas nunca tive oportunidade, mesmo agora motorista com carteira E e aposentado com 52 anos, mas sou apaixonado de coraçao por este FNM.
    Abraços e continuem com esta luta de divulgar tudo sobre o FNM

  335. augusto disse:

    Gostaria de saber se existe algum museu aonde eu possa fotografar estes caminhões.

    Caro amigo, infelizmente não existe nenhum museu. Em algumas oportunidades, são expostos. Comunicaremos quando da ocasião.

    Alfafnm

  336. Farruki disse:

    Exelente o Site. parabens. sucesso nas proximas edições desse informativo que vem relembrando a história de cada um de nós.

  337. Leandro Botura disse:

    Eu amo de paixão FNM ainda sou um moleque tenho 22 anos e tenho um FNM D-11000 ano 1961 quase todo original, começei a dirigir este mesmo caminhão tinha 10 anos e desde então ja possui minhas veias a ipedemia FNM pra sempre.

  338. Ernane Santos disse:

    Simplesmente fantástico!!!
    Parabéns!!!
    Ser nobre é ter identidade, reconhecer a historia vivida e preservar máquinas que ajudaram a construir este país é fabuloso. Gotaria tambem de parabenizar aos hérois anonimos que guiaram estas máquinas…

  339. fernando disse:

    voces já viram um homem de 37 anos chorar?? pois eu chorei…. lembrando da minha infancia em ASSIS-SP. onde por pouco não virei mecanico de fnm na oficina do seu Mário, onde sonhava com fnm, e por fim fui motorista por muito tempo e hoje, não sou mais….estudei , formei mas uma coisa e certa…. meu sangue ainda têm oleo, gaxa herdada do meu padrasto, meus tios e támbem colaborei um pouco com isso……

  340. William disse:

    Amigos para manter um FNM andando preciso saber onde que encontro peças para o motor deles, já rodei São Paulo todo e não encontro nada alguem pode me ajudar, agradeço desde já.

  341. Anônimo disse:

    Eu adoro muito os caminhões alfas principalmente os com cabine standard D11.000

  342. Nilson Matiolli disse:

    Parabéns, o site é maravilhoso. Gostaria de saber onde são restaurados esses caminhões, me parece que a maioria está em um mesmo galpão. Qual o valor médio para a restauração e quanto tempo leva.

  343. Adir Daniel F ISCHER disse:

    MUI TO bonito essas materias sobre esses FNM GUABIRUBA S.C

  344. MEU PAI ERA OTIMO MOTORISTA DOS FNM O NOME DELE ERA EVANIO MENDES MAIS CONHECIDO PELO APELIDO DE “TROMBADA” QUE RESIDIU POR MAIS DE QUARENTA ANOS NA CIDADE DE GUARULHOS SP ONDE VEIO A FALECER, TRABALHAVA COM UM PORTUGUÊS CONHECIDO PELO NOME DE JOÃO PINTO QUE TINHA UMA TRANSPORTADORA NO BAIRRO DA VL. MATILDE TAMBÉM EM SP ONDE MEU PAI TRABALHOU POR 30 ANOS, ELE TRABALHAVA PUXANDO PEDRA DO RIO DE JANEIRO COM OS FNM TINHA ORGULHO DE FALAR SOBRE A FACILIDADE EM CAMBIAR O TERRIVEL CAMBIO SECO, DEVIDO O SEU GRANDE CONHECIMENTO NA MECÂNICA E SER APAIXONADO POR CAMINHÔES TIRAVA DE LETRA, SE POR ACASO ALGUEM DESSES APAIXONADOS POR FNM CONHECEU MEU PAI E TIVER ALGUMA FOTO DELE COM ALGUM AMIGO, FICARIA GRATO SE PUDESSEM ME ENVIAR, FICO CONTENTE POR ESSAS PESSOAS QUE AINDA TETAM MANTER A HISTÓRIA DOS ANTIGOS FMN VIVA!!! PARABÉNS.

  345. Aos 77 anos é a primeira vez que vejo uma reportagem sobre a FNM.
    fui dono de uma DKV Vemague.na época era um dois melhores carros, economicos confortaveis e não apresentavam defeitos,possui tb dois 147 estes menos confortavel.Fui convidado pela FNM para a compra
    da FISSORE,mas como não tinha verba suficiente desisti.Comprei umas 100 ou 50 ações da Fabrica não lembro a quantidade,pegaram do meu armario,tentei reaver ligando com a fabrica não obtive resposta na ocasião.Parabens pela reportagem sobre esta fabulosa fabrica,Creio que
    só acabou pela famigerada WV.que se instalou aqui no Brasil.
    Abraços deste que sempre elogiava esta Fabrica genuina Brasileira

  346. MARCELO BH CABINES LTDA disse:

    olha gostei muito dos FNM sao caminhoes muitos bons e bonitos
    trabalho com caminhoes mas so na parte de acessorios sou encarregado de patio gostaria de receber fotos de caminhoes fnm se poder mandar o barulho ronco do motor agradeceria muito.
    o site ta show de bola muito bom

    atenciosamente marcelo bh cabines

  347. Celio disse:

    Hoje eu posso dizer que tive muitas emoções ao ver este site maravilhoso sobre os caminhões FeNeMê.
    Li tudo e vi todas as fotos demoradamente para saborear este momento gratificante. Acreditem, até recordei do som magnífico e único que só esses caminhões possuem. Simplesmente fantástico.
    Concordo com o Nolberto. Faltou a opção de papel de parede. Imaginem eu mudar a tela de meu computador todas as semanas com um Alfa novo?
    Parabéns a todos.

  348. puxa vida, voltei nos anos 80 ate me emocionei tenho um 180 turbo no motor original cambio 6 marchas deferencial do 190 e esta trabalhando ate hoje nas safras das regioens de cambe parana o piloto sou eu mesmo mas meus 2 filhos tambem pilotam um de 15 anos e o outro de 12 anos meu forte abbraço a voce esposa e filhos e um abraço para a turma da chacara onde passei uns dias com voces ficou legal o fnm prancha espero que eu possa visitar um dia voces novamente um abraço do alfeiro paulinho de cambe e susseço nas restauraçoens me manda umas fotos grato paulinhofnm@hotmail.com

  349. Agemiro Morais Filho disse:

    Sabe eu já tive dois FNM e era um melhor do que o outro um1.974 e o outro 1.979 e perdi tudo porcausa de um motorista safado que eu deixei viajar pra loge e acabou me roubando e dos caminhões só me restaram contas que ainda estou pagando , Mas se DEUS quiser eu ainda vou ter outro nem que por doação de alguem .São os melhores caminhões que teve no Brasil. E que na minha opinião deveriam voltar a fabricar pelo menos uma serie o 180.

  350. carlao cecilio disse:

    preciso de peças de lataria fnm 1973 sere 210 quem tiver noticias destas peças favor entrar em contatos

  351. parabens pelas fotos maravilhosas nao sou motorista mais sou apaixonado por caminhao.meu tio tem umas fotos destas daponte do rio pelotas com o seu caminhao na epoca um ford.continuem com este site é maravilhoso parabns a todos. correia pinto sc

  352. Mário Brian disse:

    Olá !

    Viajando pelo site FNM Alfa, me deparei com informações interessantes mas o que eu gostei mesmo foi ver uma foto, não muito boa, do modelo CAIO Bela Vista em cima de chassí FNM de motorização traseira,novidade na época.
    Como os senhores é que são os especialistas em FNM, peço, se possível, algumas informações a respeito deste chassí de ônibus com motorização traseira tais como informação completa do motor, se era transversal traseiro ou não, distância entre eixos, comprimento total do chassí e coisa assim pois, eu curto muito o ônibus e, carrocerias de ônibus montados em cima de FNM, era simplesmente fantástico !

    Me encantei com as fotos das miniaturas que vi e que me despertaram curiosidade … estas miniaturas também estão a vendas ? se sim, como faço para adquiri-las ?

    Também como faço para entrar em contato com estes artesões a fim de saber se aceitam encomendas e se fazem miniaturas de ônibus também.

    Por fim, acho que se faz necessário a correção da foto da Empresa Bosca Tur pois o modelo da carrceria é CAIO Bossa Nova, ok?

    Abraços e fico no aguardo de breve retorno.

    Mário Brian

  353. Diego Estefânio da Silva disse:

    Ah, mais uma coisinha. Gostaria de mais informações sobre os os Alfa/FNM com 4 eixo direcional e os com o 4 eixos (fixo) até a proibição na lei da balança de 1978, não achei nada de informações sobre essa adaptação, porque além de alfas saiu alguns Scania com 4 eixo. Obrigado.

  354. Diego Estefânio da Silva disse:

    Sensacional, é a definição do site. Com conteúdo técnico e histórias de época é o site que faltava referente a Alfa/FNM. Eu e meu irmão somos fãs do Alfa/FNM e principalmente das histórias desse caminhão. Quando se fala Alfa/FNM nos vem a cabeça toda a bravura e raça que esse caminhão tem. Abraços a todos, e mais histórias por favor.

  355. Élio Leme de Souza disse:

    Ola! Meu nome é Élio Leme de Souza, moro em são Paulo, tenho um FNM 180 ano 73 lá no Paraná.
    Ele está inteirão, tem Rodoar, Manequim e Bexigão para erguer o truck. A carroceria está super nova, uso ele somente nas colheitas nas minhas férias, adoro ele, só que não estou podendo ir mais nas safras e estou pensando em vender. Ele está super conservado, e fica guardado na garagem. Se alguém se interessar estou pedindo R$ 25.000,00 . O meu e-mail elio.souza@grupofolha.com.br. Parabéns pelo site

  356. Luzimar disse:

    Parabéns pela iniciativa e manutenção das informações sobre estes caminhões que ajudaram na construção do Brasil.

  357. Eduardo pita disse:

    valeu voceis tao de parabens por favor nao parem de manter esta historia viva

  358. jesus gaston sugo maldonado disse:

    Parabéns pela iniciativa de resgatar a história desses bravos guerreiros.
    Sempre via quando criança eles trabalhando no porto de Porto Alegre. É uma pena eles serem tão injustiçados e muito mal tratados…… Meu avô um caminhoneiro de mão cheia sempre falava dos fabulosos caminhões Isotta Fraschinni, agora entendo o porque. Continuem preservando a história deles um dia eu vou ter o meu. abraços

  359. JOÃO CARLOS disse:

    OI Fabio dos Santos Menderico Junior ACREDITO QUE EU TENHA PUXADO FILA COM TODOS QUE VC MENSIONO EU TAMBÉM PUXAVA ADUBO NO CAIS DE SANTOS A 30 ANOS ATRAS CONHEÇO OS BOLTAZAR TODOS FUI CRIADO COM ELE PRATICAMENTE ,DOI JÁ FALECIDOS JOAQUIM E DORMANDO DEIXEI UMA OUTRA MENSAGEM ANTES DESSA AGORA LI A SUA TO ESCREVENDO DE NOVO LEGAL

  360. JOÃO CARLOS disse:

    NOSSA CARA TIVE UM FNM 1959 PUXEI ADUBO NO CAIS DE SANTOS PUXAVA MAIS DE 20 TON NO TRUCK MAS AI QUEBRO O CHASSIS MAS TENHO GUARDADO ATÉ HOJE OS DOCUMENTOS DELE COMO RELIQUIA ERA UM VERDE PUXEI TAMQUE COM ELE DEPOIS COLOQUEI CAÇAMBA E FUI PUXAR ADUBO DEPOIS DISSO TIVES O BRASINCÃO ,TIVE VÁRIOS 180 TENHO FOTOS DELES MAS NÃO SEI ENVIAR PEO OUTOLOOK SE TIVEREM UM E-MAIL NORMAL AI MANDO AS FOTOS OK

    • Fabio dos Santos Menderico Junior disse:

      OLÁ JOAO CARLOS, OBRIGADO DE TER RESPONDIDO OS IMAIL, CONHENCI OS BALTAZAR DE NOME, VOCE DEVE TER OUVIDO FALAR DA MINHA FAMILIA NO CAIS MEU TIO E MEU PAI E IRMAOS NOS ERAMOS CONHECIDO COMO OS COMPANHEIROS, LEMBRA SOU SOBRINHO DELE, TINHA TAMBEM OS IRMAOS CORAGEM, PERNANBUCO, SEO ANTONIO JAPONEIS, MANO A MANO,FORMIGA E OUTROS TEMPOS BONS AGORA COM O PROGRESSO AQUELE CAIS DO SABOÓ SO FICARAM AS LEMBRANÇAS, VOCE DEVE TER TOMADO CAFE NA CANTINA DO BAHIA, MAS A PAIXAO PELOS ALFA NUNCA VAI SER SUBSTITUIDA PELOS CAMINHOES ELETRONICOS DE HOJE UM ABRAÇO DO COMPANHEIRO FABIO

      • JOÃO CARLOS disse:

        POIS É FABIO LEMBRO DO PERNAMBUCO ALIAS QUEM NÃO LEMBRA ,DAS CANTINAS INCLUSIVE O EX GOLEIRO MANGA ETINHA UMA CANTINA LÁ NO SE NÃO ME ENGANO ARMAZEM 36 LEMBRA DO GATO ERA UM JOVEM NUNCA MAIS O VI RAPAZ QUE LEGAL VC TÁ EM SANTOS AINDA ANO QUE VEM SE TUDO DER CERTO TO AI EM SANTOS POIS TENHO CASAS AI EM SÃO VICENTE E SEMPRE TO INDO AI OK

  361. Alberto H Del Bianco disse:

    Belo site. Lembro me dele no inicio, quando cheguei a enviar fotos,se era este mesmo site!!!! . Uma dica, entre em contato com o pessoal da Lusitana, mudanças…eles tem um acervo fantastico de FNMs

    abraços

  362. josé neves disse:

    Olá companheiros já dirigi uns bruto desses por muito anos.Gosto muito do Feneme.Agradeço por este site onde a gente pode relembrar as viagens que se fazia com esses caminhões.Muito obrigado por essa divulgação,isso não deixa perder no tempo a memoria de quem começou o transporte no Brasil. Um grande abraço a todos.

  363. jordan felipe peters paes disse:

    boa noite,
    eu sou um admirador da marca, e faço miniaturas com base em papel, sendo que dessas, tenho 6 fenemes, todos feitos por mim, eu queria saber se tem como publicar elas no site, ja que noto muitas delas esposicionadas no site, caso isso nao seja possivel, quem tiver interesse em meu trabalho, entre em contato por meu e mail, enviarei as fotos deles, afim de uma opiniao sobre meu trabalho.
    meu e mail é jordanfelipe@ibest.com.br

  364. Fabio dos Santos Menderico Junior disse:

    Adorei viajar nestas maquinas poderosas, aprendi a dirigir um FNM ano 1970, caçamba, moro em Santos onde meo pai,tio e irmaos e amigos a maioria tinham FNM que puxavamos adubo, caulim e sal grosso aqui no porto de Santos, eo tinha 18 anos na epoca e fico emocionado em ver essas maravilhas, porque eo sei o potencial desses caminhões, se eo tivesse condições financeiras teria um só para desfilar, era um D1100 mil, e o meo irmão e o meo tio tinha um 180 ano 74 e 76 ja super freio gostaria de saber como é possivel adquirir em forma de miniatura para matar a saudade muito obrigado por ter este saite para que os amantes de alfeiros possa ver sem mas aguardo uma resposta

  365. Fabio disse:

    Congratulações pelo sítio!
    Magnífico trabalho de pesquisa, coleta e divulgação.
    A iniciativa resgata não só a memória da marca, mas a história do transporte rodoviário no Brasil.
    Sou um apaixonado por veículos automotores e aqui pude conhecer os detalhes do caminhão cujo design me impressionava quando garoto – idos dos anos setenta.
    Gostei da variedade de informações apresentadas – de fotos e propagandas antigas a dados técnicos, curiosidades e dicas compra.
    A informação só tem valor ao ser compartilhada.
    Parabéns!

  366. sidnei cruz disse:

    parabens pelo trabalho de vcs, ja tive varios fnm 65 63 70 71 75 76 hoje tenho uma ferramentaria nao viajo mais.porem tenho muita saudade da estrada a bordo dos brasas, meu pai ainda viaja com um 180 76, tenho vontade de restaurar um D 11 se possivel gostaria que entrassem em contato comigo para me ajudar.

  367. Jader Carvalho disse:

    Parabens pela materia, são os caminhões antigos mais legais e invocados do Brasil!!! mandei uma mensagem sobre uma dúvida sobre alavanca de cambio, saiu algum desses caminhões com duas alavancas???? tenho uma vaga lembrança de um antigo Fiat 180 de um amigo da minha família que trocava marchas em duas alavancas, isso é original ou gambiarra??? abraço a todos e parabens novamente!!!!!

  368. antonio carlos mariano disse:

    Parabens Parabens Parabens!!! emocionante a história da FNM/Alfa no Brasil, as fotos dispensa quaisquer comentários estou me deliciando com esse site uma vez que gosto muito de coisas antigas, muito interessante, mais uma vez Parabens.

  369. ola nasci praticamente dentro de um fnm trabalhei ate os 18 anos com o meu finado pai depois que DEUS o levou tive que vender o d 11 ano 1966 para construir uma casa para a minha mae ai so restou saudades tenho vontade de adiquirir outro mas nao tenho condiçoes mas se tiver a chanse de algum restaurador me mandasse algumas fotos fazeria um quadro e colocaria na parede da minha sala sou de presidente venceslau sp meu endereço rua adib abib dalomao n 30 telefone 018 32721697 ou 97030899

  370. ola nasci praticamente dentro de um fnm trabalhei ate os 18 anos com o meu finado pai depois que DEUS o levou tive que vender o d 11 ano 1966 para construir uma casa para a minha mae ai so restou saudades tenho vontade de adiquirir outro mas nao tenho condiçoes mas se tiver a chanse de algum restaurador me mandasse algumas fotos fazeria um quadro e colocaria na parede da minha sala

  371. Paulinho fnm disse:

    Olá amigos do site estou procurando a grade do fiat 180 mais o que vem com o emblema do fnm no meio, quero compra para por no caminhao …
    tem as fotos dele no site já, e o fiat 310 do brinco( que sou eu) hehehe
    quem tiver e quizer me vender agradeço desde já em em contato…
    paulinho_fnm@hotmail.com.br obrigado pelo site

  372. sales disse:

    amigos, porque ninguém comenta sobre os fiat 130,140…

  373. Adorei esse site que fala dos caminhões FNM foi o primeiro caminhão que dirigir até hoje tenho saudades desses caminhões que fizeram parte do
    crescimento do brasil…

  374. José Oliveira disse:

    Olá aos amigos do Alfafnm !!!

    Queria se possível os contatos dos amigos que colecionam e /ou confeccionam miniaturas de Alfas, estou há tempos procurando pelos mesmos !!!

    Abraços a todos !!!

  375. elias carlos disse:

    OLA FALAR E MUITO COMPLICADO NESTA HORA POIS A VOZ FICOL TRAVADA DE SATISFAÇÃO EMOÇÃO AU VER ESTAS RELIQUIAS ESTES HOMENS QUE ERÃO FELIZ E NÃO SABIÃO EU APRENDI EM UM D11 65 E HOJE JA APOSENTADO AINDA A POUCO TEMPO ONDE EU TRABALHEI TINHA UM CAVALINHO PARA MANOBRAS ACHO QUE ESTA NA ATIVA TODO ORIGINAL E NA TRANS HERCULANO ONDE PASEI OS ULTIMOS 15ANOS ABÇS A TODOS POR ME PROPORCIONAR ESTA ALEGRIA MUITA LUZ E A GALERA DE HOJE ISTO E QUE E PARA SER COPIADO COMO EXENPLO

  376. adriano disse:

    Sou fâ de fnm, meu tio aida hoje tem um e meu primo tambem, acho que vou comprar um fnm para mim ele esta parado e se Deus quizer irei reforma ele todo depois mandarei fotos dele, depois que encontrei este site fiquei muito interesado nestes caminhões vi que eles sao umas obras de arte e ficao muito bonitos depois de reformados que pena que aqui nao tem nem um clube de caminhoes fnm, espero que me mandem mais informaçoes sobre estes fenomenais e onde compro peças para este fnm d11.000 ano 1968 que estou comprando o motor ainda e original, obrigado amigos.

  377. jose gomes teixeira disse:

    tive um FNM cabine METRO vou mandar foto de1965 achei muito legal recordei o tempo que nao tinha asfalto , nao tinha tanto acidente e nao tinha assalto a gente era muito felis.

  378. marcio granado disse:

    convidamos para participar de evento motociclistico e amostra de antigos em salto de pirapora dia 24/05/09 durante todo o dia, se possivel disponibilizar exposicao de seus caminhoes junto aos nossos veiculos que tambem estarao expostos, vizando o proximo evento que sera somente de veiculos antigos( antigomobilismo).

    se possivel confirmar presenca antessipada ( ate dia 20/05)

    contato fone 32921766 ou 97148331

    MARCIO GRANADO (organizador do evento, vereador e comerciante local)

    grande abrc e aguardo contato

  379. vanuza da silva disse:

    olá pessoal…espero que não julguem como abuso mas espero que me ajudem, estou querendo encontrar em contato com uns amigos que curtem como eu este site, e no momento o único jeito que terei será atraves do email, que vou colocar nesta msg e espero que possam aceitar minha msg, vai aí para meus amigos JORGE ELIESER SOARES COSTA E FAMÍLIA, meu email: vs_baixinha@hotmail.com ou msn: vs_baixinha@hotmail.com ou tem meu orkut que é só procurar pelo meu nome… agradeço a colaboração do site… e dizer que adoro estar sempre espiando para ver as coisas assuntos novos… um abraço a todos…

  380. Leandro disse:

    Adorei esse site pois recordei “lembrei do meu pai que não está mas aqui” trabalhou até no dia de sua morte .
    Quero parabenisar a todos por esse site.
    Eu queria reformalo pois não tenho dinheiro são dois então,
    Gostaria de deixar meu cel pois quero vendelos não aguento olhar para eles pois dói muito.
    21-8731-1903

  381. Fã numero 1 disse:

    Olá sou o fã numero 1 dos Fenemes.

    Tenho uma duvida e gostaria que alguem me sanasse.

    o fnm 210 tem qtas marchas, qual o cambio e diferencial e ele usa?

    Desde jpa, obrigado!

    Leonardo

    • Marcos disse:

      Olá Fã nº1.
      Não sei se alguém respondeu a sua pergunta, mas o fnm 210 tinha 12 marchas. Quanto a marca da caixa de câmbio e as relações das marchas e do diferencial não sei lhe dizer.

      • paulinho fnm ( brinco ) disse:

        bom amigo o fiat 210 saiu com a caixa ZF 6 marchas reduzido por isso falam 12 marchas e o diferencial rockwell se eu nao me engano pois o meu quando eu comprei veio com este… espero ter ajudado.

    • alfafnm disse:

      Vá a merda todo evangélico fdp. Que enche o saco

  382. laertes silva disse:

    procuro por meus tios em pinhao parana por nomes de sebastinhao de matos laerte de matos ervinos de mato

  383. GERALDO RABELO DE VASCONSELOS FILHO disse:

    é muito bom saber que ainda tem muita gente que continua gostando do fnm.

  384. Gostaria de saber como eu poderia me comunicar com os mecanicos antigos e restauradores que aparecem no site?

    Gostaria de saber tambem como eu poderia construir um estrala dor no cano de escape do alfão?

  385. Exelente este site,era tudo o que eu estava procurando.Trabalhei com um alfa 180 aos 16/17 anos de idade,no final da década de 70 e início dos anos 80 aqui em Rondonia e tenho vontade de comprae novamente um d 11000 ou um 180.
    Gostaria de saber como eu poderia me comunicar com esse pessoal que restaura caminhões antigos como o alvarenga por ex.
    Tambem gostaria de saber como se constrói um estralador co cano de escape do alfão.

    ABRAÇOS

  386. Daniel de Menezes Silva disse:

    Esse site é realmente FeNoMenal !!!
    Parabéns a todos que fazem parte deste maravilhoso site!
    Vocês estão resgatando a História de Caminhões e Carros que fizeram história no nosso Pais. Sou fã de carros, caminhões e ônibus antigos, portanto ví neste site, uma ótima opção de leitura sobre estes veículos ALFA – FNM, pois já tinha curiosidade sempre que via um desses caminhões FNM passar, pois os mesmos fazem parte de minha infância, pois meu tio é caminhoneiro e possuia um FNM (só não me recordo o modelo) e eu adorava andar com ele a bordo deste maravilhoso caminhão!
    Ontem, 21/04/2009, fui à um posto BR aqui em FORTALEZA – CEARÁ, onde se encontra em exposição umas das carretas que pertencem à FÓRMULA TRUCK, que é uma FNM (Cavalinho) mas não sei qual é o modelo, pois como já falei ainda não sei distinguir vários dos modelos existentes destes maravilhosos caminhões, só sei que ela é muito bonita…
    Vocês tem um material excelente aqui, tanto com fotos e também com textos sobre os mesmos!
    Valeu moçada !!!
    Meu e-mail: daniel_menezes@inteligweb.com.br (queria, se possível, mais algumas fotos destes lindos FNM’s.)

  387. TIAGO PONTE disse:

    gostei muitíssimo desse site,nem acreditei quando o encontrei..sou de 1984 mais desde moleque adimirava aqueles caminhões grandes da cara chata porém de uma iponensia suprema,seu ronco ensurdecedor me fascinava…hoje sou caminhoneiro e meu sonho de consumo é possuir um “Feneme”com toda a sua imponéncia…..ainda vou ter um….mantenham esse site peo amor que vc’s tem aos fãs dessa classe trabalhadora da estrada…..

  388. TIAGO PONTE disse:

    esse site é o maximo sempre adimirei esses caminhões da Feneme…..

  389. Herbert disse:

    Seria bom atualizar o blog de vez em quando!!

  390. felipe soares de souza disse:

    gostaria de saber algumas dicas de com faser uma miniatura de fnm porque tenho alguas miniaturas de volvo;scania;mercedes que são de plastico . o que e pressiso em materiais e que fiquei adimirado com as miniaturas que são iguais aos caminhões de verdade

  391. VALDEMAR CARLOS DE CARVALHO disse:

    Caro amigo sou uns dos motorista mais velho de Pernambuco meu prontuário é 102367 tenho 64 nos de idade e toda minha infância foi viajando no alfa Romeu. Sou mecânico profissional e também de maquinas pesadas quando chego no meio dessa molecada de hoje e dizem que são motorista, faço qualquer pergunta eles não sabem responder, digo a eles que dirigi numa volvo a gasolina eles diz que nunca existiu volvo a gasolina, fui do tempo do super white, Dodge, GMC Marítimo. Nossos motoristas de hoje nem sabem o que é isso. Meu primeiro alfa foi o 55 brasa o 2 foi o 58 barriga d’agua, acredito que os bons motoristas são aqueles que passaram pelo o alfa Romeu. Parabéns pelo site, felicidades a todos ALFEIRO DO BRASIL. em breve mandarei fotos dos meus inesquecível ALFAs. VALDEMAR CARLOS DE CARVALHO.

  392. carlos felga disse:

    olá, bom dia, estava dando uma olhada nos detalhes técnicos fiquei muito interessado na quinta marcha. se eu fizer a adaptação para um passo curto i sso vai melhorar minha velocidade final? qual a porcentagem aproximada? posso usar essa caixa no cavalo? (a carreta é de 2 eixos) outra pergunta: posso fazer a adaptação da turbina no motor 180? o rendimento será satisfatório? isso vai trazer algum prejuizo parar o motor? perdoem tantas perguntas, mas busco orientação para resucitar um D 11, mantendo um motor fnm, quero voltar pra estrada ainda este ano.perdoen-me se perguntei demais, agradeço se puder me orientar, um abração a todos. tô voltando!

    • JOÃO CARLOS disse:

      RAPAZ ACHO QUE QUINTA MARCHA COM DIFERENCIAL CURTO NÃO DEVE COMBINAR NO MINIMO UM MÉDIO COMPLETO 17/35-14/49 SÓ O QUE SEI E ME LEMBRO É ISSO FAZ TEMPO MEU FILHO MAIS DE 30 ANOS KKKKKKKKKKKKKK

  393. felipe soares de souza disse:

    desenhei um fnm como poderia enviar para voces

  394. evaldas disse:

    Ciao,
    from Alfisti lituano,
    labai grazus,idomus puslapis.Labai dziaugiames galedami susipazinti su FMN ir braziliskom Alfom.Mille grazia!!!

  395. dorival disse:

    É muito legal este site!!!

  396. Ricardo Antônio Zorzetto disse:

    Este site esta a altura da beleza e maravilha dos FNM , devia até em minha simples opinião torna-lo internacional .
    Parabens pela qualidade e riquezas de detalhes .

    Abraço

  397. Zé Mario disse:

    ….O site esta demais meus parabens, vc soube resgatar o passado do jeito que todos querem .

    ´E isso ai,…. sucesso pra vc …..

    No proximo evento quero estar …..

    Abraco do seu sobrinho

    Zé Mario.

  398. vanuza da silva disse:

    não acredito… encontrei meus amigos… se quiser deletar o seu numero jorge elieser, pode…já peguei… isso que dá gostar tanto de caminhão… e ficar olhando tudo que é site sobre caminhões e carretas… um abraço a todos… que curtem este site…

  399. vanuza da silva disse:

    Eu Adoro Todos Os Tipos e Caminhão, Carretas… Mas o FNM é Especial… Me Lembro De Uns Amigos (jorge, jorge elieser, josué e maria) Que Nunca Mais Vi… Um Povo Que Espero Que Tenham Realizado o Sonho De Comprar o Seu Próprio FNM… Pois Eles Falavam Muito… Um Abraço a Todos Proprietários De FNM… e Sucesso Pelo Site… Coloquei Nos Meus Favoritos.

  400. ademar josé disse:

    Fiquei boquiaberto com os comentaristas. Não sou do ramo. Meu interesse é saber que Logotipo os FNM traziam na porta. Tais cam. eram do exercito, e serviam a Entrepostos de Subsistência Militar. Tinha um em Bernardino de Campos(SP). E era querra, e minha mâe estrava para dar a luz ao seu filho Ademar, que sou eu. E este parto (em 40) foi de muita tenção. Já mais tarde revelou que sentia muito medo só de encontrar o caminhão na rua, associando-o à guerra. Parabéns ao site da FNM, mostra que o Br. é mesmo poderoso, Estou contando estas histórias e outras no meu blog-http://ajfrederico.zip.net

  401. Maria José Moura de Goes disse:

    Parabéns aos criadores do site ,aos colecionadores, aos restauradores desses magníficos brutos, que fizeram (fazem) história no transporte rodoviário no nosso país.
    Entre 1962 e1971 esses caminhões fizeram parte da minha vida, quando meu pai, GENTIL MENDES DE MOURA , trabalhava com um

    desses FNMs, no extinto grupo de transportes da COOPERATIVA COTIA- de CASTRO – PARANA ,herói caminhoneiro de uma época que rodovias pavimentadas eram raras e as dificuldades eram muitas.
    Bom recordar,bom dividir sentimentos, pois eu filha primogenita de um caminhoneiro, que transportou batatas no Paraná, tranportou lenha de PILAR DO SUL para SUZANO com uma SCANIA , tranportou automóveis com uma cegonha MERCEDEZ BENZ e com uma cegonha FNM que na época não deu certo, me transformei em uma apaixonada por caminhões.
    Hoje fui especialmente fotografar os FNMs em exposição no novo POSTO GARCIA emPILAR DO SUL, para mostrar ao meu pai que hoje tem 74 anos e trabalha como motorista para uma família em SOROCABA -SP, quando tomei conhecimento deste site.
    Muito sucesso para todos vocês.
    PARABÉNS.

    MAZE GOES.

  402. Cleiton Nogueira disse:

    Obrigado Sr Osvaldo, por ter criado este site… É de suma importância para os apaixonados por fnm como nós… Sempre que puder nos presentear com novas fotos não deixaremos de agradecer. abçs

    Caro amigo, na realidade o site foi criado por todos os colaboradores e o incentivo maior são os admiradores.

  403. Eleandro burei disse:

    gostaria de receber lista de sites que vendam peças para o fnm 210 s 76

  404. Helerson disse:

    Muito bom! gostei de todas as informações aqui contidas.
    Procuro os desenhos em 3 vistas (ou quatro) do JK.
    Quero fazer uma réplica na escala 1/20 ou 1/24 mas não acho estes desenhos. Serviriam até mesmo desenhos originais de prancheta.
    Quem puder me ajudar, entre em contato pelo mail: hmm1974eng@gmail.com
    Obrigado.

  405. Marcio Mascigrande disse:

    ALFEIRO ROQUEIRO.
    ´PARA A GALERA DE PLANTÃO INFORMO QUE O GRANDE ROBERT STAMMER,ALÉM DA PAIXÃO DE JUVENTUDE PELOS ALFAS,FOI UM ROQUEIRO.FEZ PARTE DE UM CONJUNTO DE ROCK EM SERRA NEGRA CHAMADO “”THE GUYS””(os caras).CHEGANDO A PARTICIPAR DE CONCURSO NA EXTINTA TV TUPI.EU ERA VOCAL,JUNTAMENTE COM OS COMPONENTES CALÓI-CABECINHA-LIDÉRIO-ROBERT. FAZIAMOS APRESENTAÇÕES NA REGIÃO (Amparo-Lindóia-Socorro-Itapira).ALÉM DE UM “”APERITIVO DANÇANTE”” AOS DOMINGOS NO SERRA NEGRA ESPORTE CLUBE O FAMOSO “”PINGÃO””.
    PARA QUEM NÃO SABIA O ROBERT
    “”ERA UM GAROTO QUE COMO EU AMAVA OS BEATLES E ROLLING STONES””
    ABRAÇOS
    MARCIO MASCIGRANDE

  406. Francisco Ansaloni Filho disse:

    Parabéns a todos que fazem este resgate de uma marca FeNoMenal! Envio fotos de caminhão feito por mim, em homenagem a meu pai Francisco e irmãos Geraldo e Vicente que foram proprietários de FNM. Este caminhão fiz com sucata de madeira, mede 80 cm, fiz todos detalhes, portas se abrem, cortina, cama, maçanetas. buzina,etc. Um grande abraço a todos.

  407. sidnei jose veraldo disse:

    fico feliz por ver a saudade sendo removida, a minha e de tantos outros
    que fizeram parte deste momento de tanto progresso em nosso brasil e
    tanto trabalho, desejo a todos os caminhoneiros e colecionadores destas
    reliquias que continuem pois a historia deste pais tem FNM e com muito orgulho.

    a minha saudade esta na estrada entre Maringá à Umuarama no Paraná na decada de 70 sem asfalto, transportando a deleciosa cerveja vinda da
    capital em Curitiba.

  408. antonio jose disse:

    alo amigos volto a parabenizar vcs , e com muita emoçao que venho como filho de alfeiro relembrar uma estoria que aconteceu com a nossa familia em uma das muitas viagens que fizemos num alfa pela rio bahia, aconteceu que numa dessas viagens paramos pra dormir em milagres ba como fazia muito calor meu pai foi dormir na rede do lado de fora e eu e minha mae na cabine, so que la pelas tantas com o vidro aberto uma mulher sobe no estribo e fala passarinho meu bem deixa eu entrar minha mae acordou e falou vou te mostrar quem e meu bem, a coitada saiu correndo e meu pai acordou com a confusao e começou a rir minha mae brigou o resto da viagem, essa e uma das muitas estorias que realmente aconteceram comigo e meu pai passarinho falecido a treis anos um abraço do amigo antonio jose

  409. fernando fnm disse:

    meus amigos estou feliz .porter visto caminhoes , que vi quando eu pensava que tudo era facil . hoje me deparo com a realidade que triste tenho um fiat fnm ano 1976 cavalo c motor caixa e diferencial . 112 obrigado . fernando nene s do livramento .rs

  410. Júlio Horváth disse:

    Parabéns pelo site e seu conteúdo riquíssimo e que me remete à minha infância, no Paraná até os 7 anos e depos até minha mocidade morando à margem da então Rodovia BR-2, Regis Bittencourt, saída para Curitiba, em Taboão da Serra-SP. Não me cansava de admirar os FNM que passavam e nas brincadeiras com os amigos, lógico que meu caminhão era sempre um FNM.
    Ainda acalento o sonho de ter um Alfa, de preferência um 180.
    Gostaria que me explicassem como funcionava o acionamento da alavanca de reduzida que ficava à direita do painel de instrumentos.
    Continuarei acompanhando as matérias deste site com muito interesse e espero que ele congrege muitos alfeiros por este Brasil.

    • JOÃO CARLOS disse:

      RAPAZ ALI CADA UM USAVA DE SEU GEITO DEPENDENDO DO PESO DA CARGA ,SE TAVA VAZIO O CAMINHÃO EU USAVA ASSIM NÃO SEI SE É BEM CORRETO VAZIO COM DIFERENCIAL MEDIO COMPLETO SAIA NUMA PRIMEIRINHA CURTINHA SIMPLES JÁ DESCIA COM ELA CRUZADA PRA SEG ,SOLTAVA ,JÁ CRUZAVA PRA TERCEIRA ,SOLTAVA PUXAVA NA QUARTA E DEPOIS SOLTAVA E O BICHO IA QUE IA ,CARREGADO JÁ IA NA PRIMEIRA REDUZIDA SOLTAVA E ASSIM POR DIANTE QDO TAVA COM PREGUIÇA ,REDIZIA AI IA PRIM.SEG.TERC.QUARTA, E DEPOIS SOLTAVA A RED. KKKKKKKKKKK E PAU NA MAQUINA ERA BOM EU ERA MENINA COLOCAVA O PE NO VIDRO E NEM USAVA EMBREAGEM IA QUE NEM UMA MANTEIGA NUNCA VI UM CAMBIO ACEITAR TÃO BEM UM TEMPO IGUAL O DO ALFA ,JÁ OS CAMBIOS FULER QUE SE USAVA NOS FORD ERA RUIM PRA ACEITAR NO TEMPO MAS TAMBÉM IA KKKKKKKKKK

  411. Junior disse:

    PESSOAL ESTOU PRECISANDO URGENTE DO EMBLEMA DO ALFA ROMEO,O VERMELHO COM A COBRINHA OU O QUE CONTEM O MAPA DO BRASIL!!!
    QUEM PUDER ME INFORMAR OU ME VENDER< FAVOR ENTRAR EM CONTATO jrfender@hotmail.com

  412. GERALDO RABELO DE VASCONSELOS FILHO disse:

    MUITO BOM MESMO ESTE SITE. MOTORISTA À 31 ANOS, JA POSSUI 7 ALFA ROMEOS ENTRE D.11, 180, V12 E 210 NA CARRETA 2 EIXOS, SOU UM ETERNO APAIXONADO POR FNM. HOJE CONTINUO NA ATIVA MAS COM UM VOLVO NL 10 340 E COM UMA SAUDADE ENORME DAQUELE TEMPO EM QUE A REALIDADE DAS ESTRADAS ERA OUTRA, HAVIA MAIS FACILIDADE PRA TUDO E SE GANHAVA DINHEIRO. HOJE O PROGRESSO QUE TANTO PROPAGAM ESTA ACABANDO COM O ANTIGO AUTONOMO. EM BREVE ENVIAREI FOTO DO UTIMO FNM QUE POSSUI, UM 180 76.

  413. Marcos Garcia disse:

    Srs. novamente contribuo com o site, encontrei na net mais uma bela foto de um FNM, este na época de 60, creio que seja Av. Brasil – RJ.

    Novamente agradeço pelo site, muito bom, adoro este caminhão.

  414. Ludovico Walter D'Antonio disse:

    Parabens pelo site…Me considero um Alfista isso inclue o saldoso e lindissimo JK. Gostei da historia e das fotos me relembrou minha infancia no qual já era apaixonado pelo JK. Parabens novamente por este trabalho.

  415. Feijolli disse:

    http://www.dana.com.br/historia/;Este site tem varios filmes sobre o assunto um da FNM. Uma industria que lidera o progresso.

  416. parabens pelo site que é muito legal e relenbra todo esse passado que vai deixar muitas saudades a todos

  417. Herbert disse:

    Por que vocês não colocam fotos em forma de reportagem como a do 180 vermelho, mas daquele D11 azul, com baú, você já restaurou aquele D-9500 toco? se sim poste mais fotos. Otimo site e parabéns, espero um dia poder comprar um D11 e transforma-lo em cavalo como aquele amarelo, com motor 210

  418. Marcelo Soffiatti disse:

    Parabéns!!!
    Em preservar a memória deste bravo guerreiro que levou (e ainda leva) esse país nas costas.
    Esta juventude desconhece que todo o desenvolvimento que o Brasil tem hoje, (carros acessíveis, eletronicos, alimentos , etc.) se deve ao fato de que o FNM foi valente e construiu as tais fábricas!!!! Onde existia somente barro e pedras, existia um FNM alavancando o progresso.
    Tempos diferentes, de muito suor e sacrifício, mas eram tempos de respeito e ordem neste país.

    Mais uma vez meus parabéns por cumprir com tanto êxito esta nobre missão.

    Marcelo, 31 anos, Curitiba -Pr

  419. Marcos Garcia disse:

    Gostei muito do conteúdo do site, parabéns, envio algumas fotos de um FNM usado pelo Exercito Brasileiro.

    Abraços

  420. wanderley egea de oliveira disse:

    achei otimo este site, vcs estao de parabens, sou maluco por FNM inclusive tendo sido proprietario de um 77, ate hoje me arrependo de te-lo vendido, sou motorista de uma universidade e descendente de caminhoneiros, gostaria de ser informado dos futuros eventos, que DEUS de bastante saude e animo a vcs para continuarem esse maravilhoso trabalho um grande abraço.

  421. alfafnm disse:

    Gostaria de expressar aqui a satisfação de ver pessoas discutindo detalhes de caminhões. A vocês meus sinceros PARABÉNS!.

    Osvaldo T. Strada

    • Luiz Carlos Bertin disse:

      Olá, …. Sou filho de Alfeiro. Aprendi a dirigir em um Alfa 1956, cabine Brasinca. Tenho algumas fotos do meu pai com o Alfa, que estão com minha irmã em Curitiba. Vou pedir p/ ela me enviar e te envio cópias.
      Gostaria muito de ver pessoalmente os ….. caminhões. Como consigo isso? Você pode entrar em contato pelo e-mail que está no cabeçalho deste comentário, para agendarmos uma data?
      Desde já agradeço pela atenção.

      Abraços.

      Caro amigo, estaremos em São Roque em Maio. Veja em Agenda de Eventos no site.

      Forte abraço.

  422. Róbert Stammer disse:

    Vi o comentário da Sra.Carmen e tenho a informar :
    Primeiramente é um prazer saber da existência de uma Sra. ou Senhorita que conhece tanto de FNM e agradeço também os elogios dirigidos ao meu “vermelhão” 180.
    No FNM-180 ano 1976 o logotipo era esse mesmo e não “FIAT” (se tiver a oportunidade veja no Site a matéria sobre o FNM-180), na minha grade está o 180 N3 e não o C3 (concordo que na foto ficou um pouco escondido, daí talvez essa impressão). Quanto às aberturas dos ganchos, o 180 ano 1976 saía somente com uma abertura, os 180 de 1972 até 1974, saíam com as duas aberturas. Eu tenho guardado os retrovisores originais, são bonitos porém para trabalhar no dia a dia dificultam muito nas manobras de marcha à ré, principalmente em galpões escuros ou durante à noite. A pintura de prata dos cubos das rodas e das longarinas do chassi é um charme do proprietário. É ótimo saber da sua vontade de restaurar um Alfa, existem vários por aí à espera de serem socorridos e preservados.

    Um grande abraço – Róbert

  423. Carmen Pradella Gonçalves disse:

    Gostei muito da reportagem do FIAT180 do Sr. Róbert Stammer de Curitiba/PR, é o FIAT180 mais conservado que já vi, porém com uns pequenos detalhes que não ficou legal( perante os olhos de uma restauradora), a grade dianteira com os logotipos FNM, as siglas 180 C3, não pertence a este caminhão, e sim o logotipo FIAT, cuja grade do FIAT 180 só possui uma abertura para um gancho do chassis, sendo que o FNM 180 tinha dois aberturas para dois ganchos a sua frente, os retrovisores não são originais(que no caso são fixados na estrutura da cabine e não na porta, o qual tinha um charme todo diferente e nostáugico), outro detalhe chassis preto e rodas pretas no FIAT180 e chassis preto e rodas pratas no FNM 180. Em relação ao site é fantastico, é uma viagem, é show, sou uma alfista de carteirinha, não tenho meu FNM ainda, mas logo estarei restaurando o meu. Parabens um abraço.

    • Jose Maria disse:

      Boa noite Carmem.
      Concluo que realmente entendes do FNM 180.Estou tentando res-
      taurar um D 11000.Quando iniciar a tarefa posso contar com tua
      ajuda tambem? Resido em Porto Feliz,proximo a Sorocaba.
      Agradeço a atenção,sucesso,JOSE.
      15-97971137

  424. Ozeas de Sao bernardo do campo disse:

    Voces estao de parabens por este site amigos um abraço forte

  425. José Luiz disse:

    gostei muito da reportagem sobre o FNM180 do Róbert Stammer é o 180 mais inteiro que ja vi.

    um abraço a todos.

  426. Mairus disse:

    Lindo site.
    Será que existe a possibilidade de me enviar algumas fotos daqueles FNMs reformados em uma resolução maior, para eu usar de papel de parede?
    Eu seria imensamente agradecido.
    Tive uma aula de FNM hoje, parabéns e obrigado.

    Fotos enviadas,caso queira mais é só falar.
    Forte abraço, Alfafnm

  427. Marco disse:

    parabens pelo site. Tbem em Uberlandia vc encontra pcs p/ FNM. Tel: 34-91215720

  428. gerson barreto disse:

    estou enviando novamente fotos prometidas.favor informar recebimento. obrigado.

  429. gostaria de saber onde posso compar peças para meu camihão fiat 190h quero lataria e outras coisa mais agradeceria muito pela informação sou de pelotas no rio grande do sul.

    Caro amigo, em Canoas existe a Primorosa, antiga concessionária FNM e agora Iveco. Em SP tem o Alvarenga. 3031.0522

  430. Luiz Neumann disse:

    - Trabalhei de mecanico de FNM por muitos anos – tenho até hoje um manual de de proprietário comigo, se alguém tiver interesse em adquirir ele tenho interesse em vender.

    Luiz Neumann

  431. sales disse:

    Bom dia gostei do serviço de vocês em fazer feliz quem é apaixonado por estas máquinas e assim matando saudades dos que ajudaram a desbravar os sertões do nosso rico pais.
    Eu tenho um fiat 130 e não consigo achar detalhes técnicos sobre esste modelo, que acho eu que foi o modelo transiçao entre o FNM e o FIAT IVECO.
    Se alguém me puder ajudar fico grato.

  432. henrique c poiana disse:

    gostaria de saber a respeito do motor do 210 turbinado q vi no site:q pec
    as podem ser comprometidas qto a vida util?+ ou – p/ qto vai a potencia
    e o torque?se possivel publiquem as caracteristicas tecnicas do 180,210,
    190f27 e turbo;obg.

  433. O site está excelente. Meu pai Luiz Emílio Kelmer, falecido, teve um alfa. Transportava óleo ” preto” para as industrias de Juiz de Fora . e nas férias escolares íamos com ele, eu e meu irmão à Campos Eliseos – RJ, na Esso Brasileira de Petróleo S.A- ( 1964 a 1972 ). Saíamos às 3:00 hs. já que a estrada era a União Industria, muito sinuosa, passando por dentro de várias cidades, a famosa serra de Petrópolis ,com poucos pontos de ultrapassagem. Nos fins de semana, ajudava-o na manutenção do caminhão.Ele entendia e bem de mecânica e eu era apenas um menino. Hoje navegando neste site, fiz uma viagem na memória e a saudade bateu no meu coração. Adicionei o site a meus favoritos para acompanhar o brilhante trabalho de vocês. Pena que não tenhamos fotos daquela época. Quero na oportunidade desejar a todos caminhoneiros e em especial aos alfeiros um feliz 2009 – saúde, paz e prosperidade. Que DEUS os abençoe. Um forte abraço.

  434. EDMILSOM disse:

    adorei o site e sempre que posso entro pra aprender um pouco

  435. luiz Fernando Guth disse:

    eu tenho 25 anos,sou caminhoneiro,e o mais interesante é q isso está na veia pois meu avÔ,meu pai e meus tios,já foram “arfeiros”( meu pai até hoje ajeita as calças com os punhos,coisa de arfeiro)hoje em dia continuam trabalhando com caminhoes modernos mas a paixao pelos fnm´s ainda é forte,eu senti falta de mais um topico no seu site,Os filhos do arfeiros q continuam na estrada,falow um abraço.

  436. Herbert disse:

    Já vi varias cabines fnm, , nos idos de 1990 meu pai quase comprou um fnm cabine rasera, mas essa cabine metro nunca vi, acho ela muito bonita, será que ainda existe?
    E dos 190, vocês não se agradam?

  437. Jose Mauro disse:

    Parabens pelo site. Adoro esses gigantes das estradas. Parabenizo os irmãos Miklos e Stammer, fomos colegas na EMMRJ, não sabia que eram alfeiros . Já tive o prazer de dirigir um Alfa 180.
    Um abraço a todos

  438. carlos roberto rodrigues disse:

    Meus parabéns pelo site,pena que meu saudoso pai não é vivo para apreciar um documento histórico que faz parte da vida de milhares de caminhoneiros que já nos deixaram,e outros que estão por vir. Apesar de não trabalhar no ramo ,acrecditem ou não ,me criei em cima de caminhão,portanto faço parte da turma que se sentar na boléia de um alfa,”SAI CAMBIANDO”
    meus parabéns

    carlos rodrigues Guaiba
    rgs

  439. Feijolli disse:

    Obrigado por anexado as fotos,pena que o nosso povo não tem mentalidade para preservar a história.Atualmente a planta da FNM pertence a MARCOPOLO/CIFERAL que produz onibus urbanos aqui ealem do mercado interno exporta para vatrios paises,quanto ao tambamento pelo IPHAN acho que não pegou pois muitas alterações foram feitas nas edificações originais.Feijolli

  440. mailson maxcimovicz disse:

    fnm e iveco e uma paixao q nao pode acabar

  441. João Joarez Barão Correa disse:

    Parabéns pelo site isto é cultura, nas escolas deveriam os alunos estudar este site, isto mesmo, com certeza aprenderiam como se fez este pais, sou alfeiro assumido e apaixonado, agora mesmo esta procurando na net um fnm para comprar. Aquelas fotos dos fnms no reboque são dignas de acervo de museu, ja tive o privilégio de ter um 210 no reboque transportando toras lá em Juina no MT que coisa boa eu era feliz e não sabia…….

  442. Herbert disse:

    Parabéns pelo site.Trabalho com transporte e gosto de caminhão, nunca tive um fnm mas os admiro, o site está muito bom, ´para ficar melhor que tal incluir fotos e matérias do fiat 190 quadrado, pois não deixa de ser um fnm de gravata!!

  443. Carlos Alberto Fornazier disse:

    Meu tio teve um Fnm D11000 1968 e no inicio dos anos 70 tive a felicidade de andar nele na cabine e tambem na carroceria. E um senhor caminhao, impressiona tanto pela robustez quanto pela imponencia. Um dia quando chegava de viagem perto de sua casa, bateu em um Karmann-Ghia vermelho. Felizmente para o motorista meu tio estava devagar e nao houve vitimas, apenas o Karmann-Ghia ficou um pouco amassado. Parabens pelo site
    Osasco SP

  444. JOSE MIQUELIN disse:

    Ola boa noite caros amigos eu sou louco pelo fiat 180 uo 210 . porque quando eu era pequeno o meu PAI trabalhava com o mais antigo que tinha um truk com a rodagen menor que eles chamava de (CADELINHA) so que na epoca não era o fiat e sim o FNM obrigado por este cantinho .

  445. hugo disse:

    tenho um ALFA ROMEU 180 (1977) tenho q transferir ele pro meu nome e nao estou encontrando o numero do chassis, sera que alguem pode me ajudar

  446. kiko disse:

    Parabens pelo site muito bom ,mandei umas fotos mas acho q houve erro ao envialas poden me confirmar se chegou ou não obrigado…

  447. josé neves filho disse:

    Olá boa noite amigos.Sou apaixonado por FNM ou FIAT mais novo,passo horas pesquisando sobre esses caminhões.Já trbalhei muito com esses caminhões.Agradeço muito por esse Site obrigado.

  448. gilberto disse:

    Olá ! Boa tarde ! é possivel envair e-mail ao sr. Djalma Camargo Ferreira , perguntando-lhe se ele aceita encomenda de minsituras?
    grato

  449. EGIDIO RUIVO disse:

    TENHO MUITA SAUDADE DO F.N.M. 1960, “BOCA DE BAGRE”, POIS FUI AJUDANTE DE UM DELES 0 KM.
    QUANDO JÁ ERA POLICIAL EM SÃO PAULO, PEGUEI MUITA “CARONA” COM UM PRIMO, DIRIGIA UM “STAND”, ANO 1965, COM ESCAPAMENTO ABERTO, COM SAÍDA ATRAS DO TRUCK.

  450. jayme disse:

    Gosto muito dos FNM desde criança sempre estive na cabine de um

  451. ALESSANDRA KIMBERLY disse:

    OLA´AQUI QEM FALA SOU EU ,TENHO MUITA VONTADE DE CONHECER FNM MAIS AGORA NAÕ DAMAIS TEMPO,MAS VOU DEIXAR FELICIDADES E MUITO SUCESSO NA VIDA VOU MANDAR TAMBEM UM GRANDE ABRAÇO FUI!

  452. jorge elieser soares costa disse:

    sou filho de fenemeseiro apaixonado por fnm,adorei o logotigo da marca.
    fnmd11000.
    gostaria de ter mais informaçoes dos proximos eventos.
    um abraço para todos os apaixonados por fnm.
    en breve vou mandar as fotos do fnm do meu pai.

    • vanuza da silva disse:

      olá estou pecisando entrar em contato com o jorge elieser, se ele tiver email…poderia me informar…agradeço a atenção…

  453. Eu sempre acompanhei esse site, estava sentindo falta parabens por colocarem de volta essa preciosidade nacional.
    São bem poucas as pessoas que lembram das idustrias nacionais que já tivemos no pais, são varias mas todas vendidas ou falidas por falta de incnetivo dos nossos governo se assim podemos chamalos-los. Parabens a totos os que ajudaram esse site a voltar.
    Sou proprietario de um FNM D 11000 ano 1970, e estou precisando de algumas peças como as maquinas do vidro, tampa do repositor de oleo (motor)e mais algumas peças de acabamentos, se voces puderem me ajudar,sera um prazer,

  454. ezequiel cardos disse:

    poh muito legal mesmo estas informações que alcancei netse site, tenho um alfa 180 carroceria e achei muito legal saber que além de serem alfeiros apaixonados são alfeiiros informatizados rsrsrsrs muito legal qualquer novidades me mandem … valeu…

  455. José Antonio disse:

    Parabéns pelo site.
    Gostaria também de enviar fotos de caminhões FNM para serem postadas no site.

    Muito Obrigado.

    Aguardaremos e publicaremos com carinho.

    Alfafnm

  456. Carlos disse:

    Olá amigos apaixonados por FNM. Gostaria de receber dados técnicos da cabine do FNM D11000. Na realidade gostaria de receber as dimensões exatas das cabines dos FNM, principalmente do FNM D-11000. Quem tiver, por favor me enie que ficarei muto agradecido.

  457. ronaldo parreiras disse:

    eu tive o prazer na minha vida de pilotar um alfa d9500, por um bom tempo e depois um 180, no minério, mas meu maior prazer foi possuir um alfa 210 que foi uma benção de deus na minha vida ganhei muito dinheiro com ele mas infelizmente fiz a grande bobagem de troca-lo por um caminhão de outra marca, até hoje eu choro ao lembrar deste alfa que tanto amei, eu sou fã de alfa , d 9500, 180, 210, amo a marca com orgulho, pois foi o melhor caminhão q já fizeram no mundo.obrigado pelo site ……ronaldo.

    Ótimo relato.

  458. Ivan Brochier Raupp disse:

    Olá sou de Porto Alegre-RS e acompanho este site já faz algum tempo, acho marivilhoso já que faze parte da história do país e nossa infância, estou a procura de algum para compra e também gostaria de saber se existe ainda o kit de retífica do motor Alfa 180 novo e onde posso encontar?, se alguém poder me informar ficarei muito agradecido. Segue meu e-mail ivan_raupp@hotmail.com

  459. henrique c poiana disse:

    ao pesquisar,quando encontrei este site,fiquei emocionado ao ver a riqueza
    das materias e principalmente ao saber q existem pessoas assim como eu,
    q tem prazer em ouvir o ronco,cambiar,e dar manutencao nessas maquinas.
    assim q possivel,publiquem materia sobre o 210,e espero poder colaborar
    c vcs……. um abraco e fiquem c/ DEUS.

  460. jorge elieser soares costa disse:

    sou filho de fenemeseiro ,apaixonado por fnm,adorei o logotigo fnmd11000.
    um abraco para todos os apaixonados por f.n.m.

  461. GUSTAVO ARCIOLE disse:

    Quero parabenizar os idealizadores deste site. Aqui é um ótimo ponto de encontro, onde só se tem alegria e descontração, além de ser uma ótima fonte de aquisição de conhecimento.

    Gostei muito do tópico “Serie D-11000″ e já indiquei para diversos amigos.

    Abraço a todos os companheiros, que Deus seja com todos.

  462. rinaldo disse:

    Olá a todos, gostaria de receber dos amigos fotos e/ou sites de caminhões Alfa(pref. Alfa 180) que estão á venda.Um abraço a todos.

  463. carlos alberto disse:

    nunca achei nada tão completo sobre feneme. estou muito feliz. este é um trabalho de campeão. parabens um monte de veses.e obrigado por proporcionar a alegria dos apaixonados por fnm. assim que contactar meu filho, vou enviar as fotos do bicho. é que eu acho mais facil dirigir o fnm do que futricar nesse tal do computador. infelismente no dia 9 de agosto fes um ano que tombei perto de brasilia, ele não me pertence mais. mas , vou comprar outro até o final de dezembro, se deus quizer.um abração.

  464. Inge disse:

    Parabéns! O site está muito bom! Como fã de antigomobilismo, fiquei grata em encontrar bom material sobre os Fenemês que povoaram a minha infância em Belo Horizonte e Brasília. Tão logo possa, enviarei algum material que também possa ser de utilidade.

    Estamos aguardando o material.

    Forte Abraço,

    Alfafnm

  465. rory moreira soares disse:

    fiquei encantado com o site parabns!tenho um tio q foi alfeiro,meu pai contava muitas historias do tempo que eles viajavam !queria que o meu pai fosse vivo para ele ver este site e contar suas historias.

  466. tenho14 anos e sou 100%apaixonado por fmn180

  467. aldair aparecido garcia disse:

    Boa noite.!
    O site esta de parabens , gostei, temos um Fiat 180 1977 Azulao.
    Estou precisando do Pinhao com 17 dentes e a Coroa com 35 dentes para o diferencial se alguem souber aonde posso encontrar mim enviar um email com o telefone desde ja agradeco.
    Aldair

  468. Arno Pruner Filho disse:

    Ola gostei muito e achei interessante este site, tenho uma loja de peças para caminhoes e maquinas, inclusive peças de FNM e estou necessitando do Emblema da grade dianteira aquele que diz F I A T se alguem tiver para venda gostaria que me mandassem um email.

  469. cleber disse:

    valeu pela dica de peças no alvarenga

  470. Guilherme Gomes disse:

    Olá, o com grande alegria que encontrei esse site. Está sem dúvida entre os melhores sites sobre o antigomobilismo, e soma-se ainda o fato de abordar um assunto tão desprovido de informações, os caminhões em geral e especialmente os FNM’s. Fico muito contente em ver a história dele tão ou melhor preservado que muitas outras marcas mais rotineiras. Minha sugestão é que seja anexada ao site um forum sobre os FNM’s e também sobre outros caminhões antigos, será de muita utilidade e tenho certeza, trará muitos bons frutos.

    Grande abraço,

    Guilherme da Costa Gomes.
    guilhermedicn@hotmail.com
    Brazópolis-MG.

  471. NILÇON LUIZ LEITE disse:

    MUITO INTERESSANTE ESTAS MAQUINAS MARAVILHOSAS QUE AJUDARAM NO DESENVOLVIMENTO DESTE NOSSO QUERIDO BRASIL. QUEM TEM ESTAS RELIQUIAS QUE AS CONSERVEM E CUIDEM COM CARINHO QUE REALMENTE ELAS MERECEM. UM ABRAÇO A TODOS
    NILÇON LUIZ LEITE
    OURINHOS SP

  472. agnaldo disse:

    sou um apaixonado por caminhões e fiquei muito feliz em descobrir este site, após a publicação na revista transporte mundial muitos detalhes em fotos e histórias super legais , parabéns a todos e espero poder em uma oportunidade ver uma exposiçao destes icones no transporte brasileiro que marcaram uma época.

  473. cleber disse:

    valeu pelo site, sou tambem adimirador e tenho um fnm 180 , dis ai onde achar peças para fnm, obrigado.

    Cleber, procure no Alvarenga, 3031.0522

  474. Maycon Taylor Vincensi disse:

    Os caminhões Fnm, são muito bonitos, são exelentes maquinas pena que muitos Fnms ficam abandonados se acabando com o tempo. Sorte que mitas pessoas preservam esses maravilhosos caminhões, estão de parabéms

  475. Alexandre Jensen disse:

    ola amigos alfistas gostei muito de ver a foto do alfa do meu avo na site
    a foto e a do 180 transportando uma casa muito obrigado por essa satisfaçao de ver o fiel alfao ali na luta

  476. Devanir Sabino disse:

    Olá amigos,voltei novamente para corrigir o número da placa do Alfa Romeo D11 carreta,que era de Juiz de Fora.A placa é na verdade DC-1749 e está na pag II de fotos antigas.Desculpem o erro,foi a emoção de rever o Alfa Romeo no qual aprendi a pilotar essas máquinas maravilhosas que são praticamente a história de progresso de nosso país.
    Abraços!
    Devanir Sabino-Juiz de Fora-MG

  477. Devanir Sabino disse:

    Amigos Fenemistas!
    Trabalho com caminhão Alfa180 e tenho também um Alfa D11.
    Fiquei muito satisfeito ao encontrar esse site que fala do meu assunto favorito,Alfa Romeo.Inclusive fiquei muito emocionado ao ver a foto de um Alfa Romeo D11 carreta,que era de Juiz de Fora,do Sr Geraldo Preto,no qual praticamente aprendi a pilotar um Alfa Romeo.A placa desse Alfa é DC-1949,um Alfa azul com faixa.
    Parabéns por esse site.
    Abraços.
    Devanir Sabino

  478. Alexandre Jensen disse:

    boa tarde pessoal como que fasso pra lhes enviar uma foto de um alfa que não vi no site trat-se de um 180 com uma carga bastante diferente

  479. Evaldivino Roegelin disse:

    Bom dia meus amigos de profissão!!! sou carreteiro e trabalho com um Iveco Stralis 2007, nunca tive o prazer de dirigir um FNM, apesar que na família tem uns “arfeiros” ou alfeiros. Tenho 28 anos mais gostaria de ter feito parte dessa história de peso dos FNMs. Gostaria de agradecer por vcs terem publicado a foto do meu tio Paulo de Oliveira, e deixar meu grande abraço aos nosso FNMzeiros que na maioria são vovôs da estrada e tem muito oque ensinar p nóis. Parabéns!!!!

  480. Anderson Lessa Porto disse:

    Adorei o site e a variedade de fotos e informações ,só acho que faltou falar sobre o FNM210 que é um grande representante da marca e um icone das estradas Brasileiras um .Um grande abraço a todos os apaixonados por FNM como eu.

  481. Nivaldo José Amorim disse:

    Sou Filho de grande Alfeiro,quando criança viajavamos toda a familia no possanti Alfa Metro,Parabens pelo Site, que Deus os Abençoe por este grande trabalho nos fazendo reviver uma mistura de Saudade,alegria e frustração por não termos mais a FNM,não entendemos como e porque acabou.
    Mais uma vez Parabens

    Lages-SC

  482. vanderlei disse:

    olá amigos alfeiros!!!adorei o site!!!meus mais sinceros parabéns!!!adoro a marca alfa!!meu pai foi estradeiro e possuia nada mais nada menos que um alfa D11000!!!!por favor coloquem wallpapers de caminhões alfa!!!!um forte abraço e prosperidades…

  483. João Batista disse:

    Parabéns, pelo excelente site!
    Sou um grande admirador dos FNM, que contribuiram,
    e muito, para o desenvolvimento do Brasil.
    Relembro dos tempos da minha infância, pois diversas
    vezes, brincávamos, com os filhos de um vizinho,
    na cabine do seu FNM, pois a carroceria estava repleta
    de latões, pois o veículo fazia coleta de leite nas fazendas,
    para um laticínio da cidade.

  484. antonio jopse disse:

    parabens avcs que nao deixam a nossa memoria se apagar com estas fotos e imformaçoes eu me lembro muito do meu pai vendo estas fotos pois passarinho este era o apelido do velho era um grande alfeiro e era apaixonado por alfa assim como eu um abraço e parabens

  485. Celso disse:

    Até o final do ano eu compro um alfa, sempre quis ter um, meu pai nunca deixou, ja estou consultando os colegas, se souber de um, principamente antigo e barato, nao ten problema se estiver quebrado, ou na sucata,sendo alfa
    quando era criança, meu tio, sempre vinha com um alfa ou bussing e passeiava com a gente, eu me apaxonei pelo alfa.

    *********************************

    Boa sorte Celso,

    Alfafnm

  486. Celso disse:

    Gostaria de saber se essa fotos dos alfa no porto e atual ou sao fotos antiguas??
    e gostaria saber tb se essas sucatas q vcs mostram se ainda existe???
    ha o site esta muito bem feito muitas fotos continuem assim…
    Parabens!!!!

    ********************************************************

    Celso, essas fotos são desde 1980, não são atuais, as sucatas também.

    Existem desmanches que ainda tem alguns caminhões da marca.

    Alfafnm

  487. Almir Oliveira disse:

    Caramba!!! Esse site é tão especial quando o proprio FNM, pois é UNICO.
    Que bom que nossas próximas gerações terão acesso a pérolas como essa.
    Alguem pode me dizer os contatos das pessoas que criaram e, expuseram
    as miniaturas?
    Um grande abraço a todos da familia ALFA-FNM.

    *******************************************************

    Caro amigo alfeiro Almir,

    Por enquanto não estamos divulgando os respectivos nomes, em breve isto será feito, esperamos estabelecer uma política justa à todos esses nossos colaboradores.

    Forte abraço,

    Alfafnm

  488. Patricio Americano Ferreira disse:

    Ainda não havia encontrado um site tão detalhado sobre os FNM. É simplesmente fantástico. Sempre fui apaixonado pelo “alfão”. Parabéns. Estarei enviando novas fotos antigas dessa maravilha.

  489. gerson barreto disse:

    parabens,tenho fotos de onibus alfa da viacao ouro e prata de p.alegre.com carrocerias marcopolo e nicola.cuja qual meu pai trabalhou 20 anos na empresa.decadas de 60/70/80.eram otimos.

    *********Alfafnm*****************

    Caro Gerson, nos envie essas fotos para colocarmos no site!.

    Forte abraço,

    Alfafnm

  490. ricardo moises de lima disse:

    vejo este site com muita alegria pois ja tive um 180 73 e nao tem caminhao melhor hoje quando vejo este site me sinto da familia nunca deixe de aprimorar esta pagina por que nao me canso de assesar

  491. jairo vidal disse:

    Muito bom parabens atuando como consultor automobilistico, vivendo no mundo dos caminhoes onibus e automoveis desde 1981, nao perco a oportunidade em treinamnetos ou palestras que ministro de falar com entusiasmo aos jovens da historia de jk e da fnm.
    E para o entendedor e facil perceber que a herança fnm continua na estrada, o volks constelation, o volvo vm e o mmb 1935, sao a cara de um e o ronco do outro.
    andei muito de fnm, principalmente onibus, saudades de um eliziario imperador que seguia de porto alegre para sao francisco, 55 lugares, conforto e um craque no volante.
    SDS

  492. thiago disse:

    realmente um site especial sobre a marca fnm

  493. Emanuel disse:

    maravilhoso o seu site,parabens. tive o prazer de viajar em onibus fnm ano 69/70 da viacao ouro e prata de p.alegre.meu pai foi motrista nas decadas de 60/70/80. pegavamos barro de montenegro a sao luiz gonzaga.e eu ia sempre no capo dele. era muito bom.tenho fotos de onibus fnm com carroceria marcopolo.pparabens mais uma vez.

  494. gerson barreto disse:

    maravilhoso o seu site,parabens. tive o prazer de viajar em onibus fnm ano 69/70 da viacao ouro e prata de p.alegre.meu pai foi motrista nas decadas de 60/70/80. pegavamos barro de montenegro a sao luiz gonzaga.e eu ia sempre no capo dele. era muito bom.tenho fotos de onibus fnm com carroceria marcopolo.pparabens mais uma vez.

  495. Marcio Mascigrande disse:

    AOS ALFEIROS DE PLANTÃO

    SOU CONTEMPORANEO DESTES DOIS MITOS “”OS IRMÃOS STAMMER””
    CONVIVEMOS DURANTE 10 ANOS NA LINDA CIDADE DE SERRA NEGRA
    DESDE A INFANCIA ATÉ A JUVENTUDE ESTES DOIS APAIXONADOS
    DEIXAVAM DE TOMAR O ONIBUS PARA RETORNAR PARA CASA(ZONA RURAL DE SERRA NEGRA) E FICAVAM NA ESTRADA AGUARDANDO CARONA,MAS TINHA QUE SER DE “”ALFA “”.
    HOJE VEJO QUE A PAIXÃO ESTÁ AINDA MAIOR E SÃO DONOS DOS SONHOS DE INFANCIA SEUS “”ALFAS”” SÃO VERDADEIRAS JÓIAS.
    TRANSMITO MEU FORTE ABRAÇO AO ROBERT E AO MIKLOS
    SERVUS…..
    MARCIO MASCIGRANDE.

  496. Sou dono de dois caminhões FNM um de 11, outro: 180 que estão em atividade . Necessito peças de reposição principalmente os da caixa de câmbio . Se possível informar aonde posso conseguir peças originais .
    Pois estou com uma caixa de câmbio necessitando de peças originais.

    Grato.

    Valdir J.Zorzo
    Nova Alvorada do Sul-MS: 79140-000
    Fone: 067.3456-4200
    Cel.: 067.9981-2064

    Valdir, tente o Alvarenga, 11 3031.0522 fale com o Rinaldo. Por favor envie as peças que você necessita.

  497. andre rezende disse:

    Exelente site! Sou modelista e precisei, a pedido de um cliente,construir uma miniatura do FNM Isotta. Precisava de referências para iniciar o trabalho e encontrei aqui um farto material fotografico além de preciosos dados históricos que foram fundamentais para o sucesso da minha empreitada! Espero queo site continue e cresça cada vez mais! Quem quiser dar uma olhada no resultado pode ir no meu blog ou na minha pagina do orkut: andre rezende maquetes e miniaturas.
    Obrigado à todos!

  498. Fernando disse:

    Gostaria de saber quando e onde acontecerá algum encontro de FNM’s futuramente.Como já escrevi gosto desses caminhões e tenho alguns amigos que também fora alfeiros.Essa semana enviarei a foto de um D-11 tanque do meu amigo Fininho, pessoa famosa aqui na cidade por suas histórias.Mostrei o site para ele e segundo sua mulher ele até sarou da gripe…rsss.
    Um abraço a todos.

  499. JOSÉ LUIZ disse:

    achei muito interessante a reforma do fnm Brasinca 1961 …,gostaria de ver mais fotos do passo a passo de cada restauração que ele fez, aproiveitando quero agradecer o e-mail que o Sr. José Augusto Dantas me enviou.

    um abraço a todos.

  500. Mario Pancera disse:

    Adorei o site, impressionante dá para reviver o passado, aproveitando a oportunidade parabenizo a todos pelo tradicionalismo.

  501. ALEXANDRE disse:

    È COM GRANDE SATISFAÇÃO Q ACESSO TODOS OS DIAS ESTE SITE,SENDO ASSIM SÓ TENHO Á AGRADECER PELA OPORTUNIDADE DE REVIVER UMA HISTORIA Q MINHA IDADE NÃO PERMITIU. POIS SOU FÃ E POSSUIDOR DA MARCA SE POSSIVEL GOSTARIA DE MANTER CONTATO COM COLEGAS ALFEIROS DE TODO BRASIL

  502. João Scharinger disse:

    Site maravilhoso! Qualidade visual e estética, informações precisas, abordagem ampla e profunda, fundamentação técnica, visão histórica: quantos atributos, raríssimos em nossos sites dedicados ao assunto “automóvel”!

    Um lembrete oportuno aos que não são da “Família FNM”: o cinqüentenário da indústria automobilística brasileira, (indevidamente) comemorado em 2006, na verdade ocorreu em 1999, 50 anos após o início da produção do D-7300 – o primeiro veículo automotor construído em série no país com significativa agregação de componentes nacionais.

    Grande abraço e entusiasmados parabéns pelo site!

  503. Geraldo de Souza Araujo disse:

    Parabéns!!! vcs me fizeram lembrar os bons tempos de minha vida, visitava com muita frequencia um sítio de um amigo em Xerém, com escala sempre a fábrica da Fenemê, onde trabalhava o pai dele.
    Nunca esqueço a linha de montagem, onde era fabricado o caminhão e derivados, como o chassi para ônibus.
    Interessante seria apresentar alguns coletivos montados sobre o chassi, eram diferenciados pelo barulho e volume de passageiros que transportavam.
    Muito bom trabalho do site, parabéns aos organizadores e aos colaboradores, com muita alma e dedicação aos fenemês…
    Obrigado, muito obrigado! pelo momento que me proporcionaram.

    Geraldo Araujo
    Cabo Frio – RJ

  504. marcelo vianna disse:

    Parabens pelo site me fez relembrar os meus tempos de criança,gostaria se possível de fotos tambem de onibus. Em 1973 fiz uma viagem de porto alegre para uruguaina em onibus da marca FNM.

    Marcelo Vianna

    Rio de Janeiro

  505. JOSÉ LUIZ disse:

    gostei muito da restaraução do fnm Standard 1958 do Osvaldo. …… pois pelas imagens da para ver que é um ótimo serviço.

    um abraço a todos.

  506. Carlos Alberto Ferreira da costa e souza disse:

    Estou sentindo falta dos caminhões FIAT (130,70,etç) e o ultimo lançamento da FIAT o qual não recordo o modelo,alem defotos antigas daFMN,o site e muito bom parabens a todos. Ex funcionario.

  507. Foi um momento de saudade entrar no site e relembrar o meu tempo de criança e adolescencia. Até hoje eu sou um caminhoeiro frustado. Eu sempre me interessei em transportes, seja ele terrestre, aéreo ou marítimo.

    Um abraço a todos.

  508. Alexandre Martins disse:

    Achei muito legal este site, e vi um programa na Globo num domingo, o Autoesporte com uma reportagem sobre o JK.
    e Possuo um painel de instrumentos completo funcionando de um JK que me acidentei em 1977. Caso seja do interesse de alguém.
    Valeu a página.

  509. Leandro da Rocha disse:

    Achei muito legal o site,muitas fotos legais,gostaria de saber aonde fica o oficina aqui em curitba que recupara esses caimnhões!Fiz alguma viagens com um D 11.000 puxando cimento de Rio Branco de sul.Um Abraço

  510. Andre Ferrazzo disse:

    E o maximo…ficou muito bom o site. Ficamos afastados um pouco por forças maiores que nos deixaram um pouco triste quanto ao assunto FNM. Para quem nos conheçe, sabe o motivo. Mas como ficar sem falar em alfa…temos um D 11.000 V 13, trucado de fabrica, no cavalo. Ele pertençe a mim, meu irmao e meu primo. vou manter contato mais seguido e mandarei as fotos dele para que ele tambem participe dessa galeria de fotos incriveis. Abraço para o Reinert, Robert e Osvaldo. E um especial para o Miklos, que de alguma forma nos ajudou e muito para que nosso Alfa ficasse lindo.

    Grande André, aguardamos anciosos as fotos do seu maravilhoso V13.

    Um grande abraço…

    Alfafnm

  511. nolberto silvio napoleão disse:

    parabenizando o site novamento, gostaria de que se pudesse expandir as fotos do fnm Brasinca d-11000, reboque de madeira, pois daria extraordinário papel de parede, e me levaria a recordar minha infancia, de quando seus motoristas eram meus heróis.

  512. Parabens pela iniciativa amigos do ALFA FNM isso só vem engrandecer
    a nostalgia da era dos FNMs dessa marca tão significativa na historia
    dos transportes no BRASIL gostaria de ver o preço dessas maquinas
    no site se possivel
    prosperidade a todos um abraço

  513. Jameson Ferreira de Souza disse:

    Na verdade os caminhões FNM fazem parte da hitória do desenvolvimento e progresso do Brasil no Século XX, muitos Estados e empresas não seriam hoje o que são se não fosse a força desses heróis gigantes que cortaram nosso país com bravura, transportando riquezas e desnevolvendo a economia. sem falar nas muitas famílias que se mantiveram por corajosos brasileiros que foram em busca do Pão Nosso de Cada Dia dirigindo um feroz caminhão FNM. Parabéns aos idealizadores deste site.JAMESON FERREIRA, PROFESSOR DE PORTUGUÊS E PASTOR.

  514. eduardo fernando cateli disse:

    ola eu mandei umas fotos do meu fnm,sera que da para puplicar nesse site pois simplismente amo o meu caminhao abraços eduardo

    Caro Eduardo, não recebemos as fotos, por favor verifique se você ‘atachou’ as fotos ao e-mail corretamente. Aguardamos anciosamente suas fotos.

    Um forte abraço

  515. Victor disse:

    Ola temos um fnm d11000 a cerca de 40 anos sempre trabalhou e ainda hj trabalha, é nossa ferramenta de trabalho temos uma pequena serraria, preciso reformalo, ja consegui outra cabine, para continuar trabalhando, puxando torras e em epoca de safras grãos para as cooperativas, meu pai trabalhou mts anos com ele, depois anos em maos de um funcionario e agora eu quero deixalo em dia ainda no auxilio. tenho mt orgulho dele e acredito que ele pode me ajudar mt ainda.
    pretendo um dia usalo somente para transporte de graos, pois uza-se somente nas safras uma ou duas veses por ano.
    Visualizei o site e achei mt importante pois preserva uma das historias que transportaram o progresso pelo pais durante mts anos e ainda continua.
    Parabéns pelo trabalho que alegra a mts fnmistas.

    abraço
    Victor l Schmidt

  516. Fernando disse:

    Parabéns a todos.Muitas lembranças de meu pai. Simplismente adorei.
    Uma abraço a todos.

  517. WALTER ALONSO disse:

    PARABÉNS PARA TODOS RESPONSAVEIS PELO SITE E GRANDE ABRAÇO
    PARA O MEU AMIGO ” SIMIONI ”

    WALTER ALONSO

  518. GABRIEL CARAMORI BOECHEL disse:

    Olá!Eu gostaria de parábenizar este maravilhoso site que resgata a história deste pai de todos o FNM!Sou néto e filho de alfeiro hoje sou propietário a de de uma mecãnica que era antiga planalto importadora de peças concecionaria fnm em VACARIA-RS.Que era do meu pai e dois irmãos dele,me criei pilotanto estas naves,meu avô  Caramori, tinha um 65 e um 69 os Irmãos Boechel tiveram uma frota 13 veiculos d-11 e 180.E agora tem a turma nova que voltou a ativa,o Mauricio já restaurou um,. aguardem vem mais!UM FORTE ABRAÇO A TODOS OS ALFEIROS….

  519. Iria disse:

    Este site é muito bom, gostaria de aproveitar e perguntar se alguém conhece quem venda bloco do fiat fnm 180 ano 74 em otimo estado na regiao entre londrina a maringa / pr. enviar ajuda para o e-mail iriacarla@bol.com.br
    Obrigada

    Estamos pesquisando.

  520. ric disse:

    esse site é nota 10

  521. JOSÉ LUIZ disse:

    gostei muito deste site ele me traz muitas lembranças de minha infancia quando viajava com meu pai com seu fnm 180,gostaria de saber se vcs tem catalagos de fnm principalmente do 180.
    caso queiram,tenho o nº de telefone de varias auto peças que ainda possuem peças e acessorios destes incriveis caminhoes.

    Caro José Luiz, já foi repassado e-mail para pessoa que conhece o assunto para poder te ajudar.

    Alfafnm

  522. Fiquei muito emocionado por ver essa fotos maravillosa por não ter tido essa chance de ver esses caminhões novo……EU AMO FNM……mil vezes parabéns…..parabéns…….parabéns……..

  523. Marquinho disse:

    pessoal cai da cadeira aqui com o site, meus parabens!!!! não encontro uma palavra que explique. mais uma vez parabens! e obrigado por nos brindar com com contéudo sobre fnm’s. pra mim que nasci um ano depois
    do fechamento da fiat é muito bom ter um lugar onde posso aprender e apreciar sobre fnms. moro na cidade de pilar do sul, na região de sorocaba. e por aqui ainda há alguns fnm´s operando,
    O que me deixa triste são 3 abandonados a beira
    da rodovia sp 264, depois da cidade de Salto de Pirapora. Exite um verde caçamba e um azul chassi que
    estão praticamente derretidos,
    no fundo do terreno há um 11.000 verde que ainda pode ser salvo.
    no local tambme há algumas cabines de 180/210.

    um abraço a todos.

  524. Parabéns pelo site só assim temos a memória dos nossos mais inportantes veículos preservada, sou imensamente feliz por ter adquirido um JK 1960 em razoavel estado de conservação (vourestaurar) no entanto estou precisando do friso que envolve o paralama trazeiro, sai do friso de baixo das portas do lado de traz dos dois lados do carro dá a volta sobre as rodas e vai reto até a trazeira do carro termina paralelo ao parachoque trazeiro, preciso dos frisos dos dois lados se alguém puder me ajudar meu telefone é 0xx11-9946-9895 estou na cidade de Itu SP

  525. Saibam a quantos interessar que em muito tempo navegando na Internet,hoje,somente hoje conseguí acessar algo realmente fantástico,que é , lembrar de minha infância e meu início na gratificante profissão de carreteiro,onde retornei ao passado na cabine de nosso primeiro Älfa Romeu,na época um D 9500 ano 1957 que meu pai havia comprado da extinta SERVAL,que por sinal possuia varios D 9500 e somente dois D 11000 ano 60. Neste BRASINCÃO como era chamado , aprendí a dirigir e de tão Alfeiro que me considero,sou até hoje defensor da Marca que ajudou a erguer este país. Motorista que não teve um ALFA sob seu domínio ,considero o verdadeiro meia roda . Somos conhecidos na cidade do Rio de Janeiro como proprietários doa ALFAS mais bonitos da Dutra. Deixo um grande abraço para os fãs desta antiga porém sempre saudosa marca que realmente nos encanta até hoje. Salve o ¨ALFA ROMEU, La Prima Maquina del Mondo. Oportunamente enviarei fotos de alguns ALFAS nossos. Sds. Paulinho de S. Cristóvão e Paulo Ramos (Rio de Janeiro)

  526. Clayton T. Carvalho disse:

    Gostaria de parabenizar a iniciativa de todos vcs que atualizaram o site que ficou muito bom, tenho um 180 ano 76 e estou restaurando e espero em breve poder enviar a foto do mesmo para fazer parte deste clube; alias acho que deveria ser criado um campo no site afim de cadastrar as pesoas que possuem ou gostam deste caminhões afim de montar o clube e ter assim eventos alcançando cada vez mais membros aonde uma camiseta ou boné seria legal para marcar o clube.

    Caro amigo Clayton.

    Não espere para enviar a foto. Mande já. Colocaremos em restaurações e depois em Caminhões.
    Quanto ao clube, temos nos comunicado regularmente (é quase um clube). Gostaríamos de contar com sua presença nos próximos eventos. Um forte abraço. Indique sua cidade.

  527. Estão de novo no ar, Miklos, Zeca e outros fanáticos por FNM.
    Parabéns, o site ficou ótimo.
    Caso queiram, tenho alguns catálogos de Fiats, 190, 180, 190H. Já estão digitalizados, alias, estou devendo o envio para o Zeca.

    Abraçs

    R: Estamos de volta sim!. Forte abraço.

  528. PAULO CELSO disse:

    MUITO LEGAL ESTE SITE,MOREI EM SÃO ROQUE EM UMA CHACARA AS MARGENS DA ROD. RAPOSO TAVARES DE 62 70 ,TINHA UNS 8 ANOS E PODIA VER ESTES DINOSSAUROS SUPER CARREGADOS PASSAR LENTAMENTE EM FRENTE DA MINHA CHACARA , LEMBRO Q A MAIORIA LEVAVA SEMPRE 1OU2 LATAS DE OLEO DE MOTOR EM CIMA DA CARGA E QUE A MAIORIA TINHA SUAS PORTAS PINTADAS COM PAISAGENS , LEGAL MESMO ERA VER ELES SUBINDO A SERRA QUANDO O MOTORISTA ABRIA A PORTA PRO VENTO ENTRAR, IMAGINO COMO ERA QUENTE DENTRO DA CABINE,TAMBEM NOTAVA Q A QUEBRA DE PONTA DE EIXO E CAMBIO ERA BEM COMUM NO POSSANTE, VIRA E MECHE TINHA UM ESTACIONADO EM FRENTE MINHA CHACARA FAZENDO REPAROS E FICAVA ALI 2/3 DIAS ALI PODIA VER COMO ERA SOFRIDA A VIDA DE CAMINHONEIRO LONGE DE CASA

  529. Paulo R.C.Martins disse:

    Caro amigo Osvaldo.
    Gostei muito deste site, belas fotos e muitas recodações.
    Sugestão montar um mercado de peças para facilitar a restauraçao dos brutos ou seja informar como e onde procurar.

    Um abraço Paulão

  530. Bruno Camargo disse:

    Olá pessoal:

    Eu gostei muito deste site, tem ótimas fotos e o conteúdo é interessante. Sempre que possível darei uma passadinha neste site pra ver as novidades.

    Sempre que possível estaremos atualizando o site.

    Um forte abraço.

    Alfafnm

  531. Francisco William disse:

    Parabens por esta eniativa de manter viva a historia dos caminhões fenemê, sou maquetista e estou procurando planos com medidas para reprodusir um em miniatura, caso tenha os referido pesso por favor mandemi e ficarei grato des de ja. william de Rio Branco AC.

    Caro amigo Francisco, já entrei contato com nosso colaboradores e assim que possível enviaremos as medidas.

  532. Magno disse:

    Parabems o site esta otimo e o os caminhoes tambem, coleciono caminhoes antigo comecei o restauro do meu primeiro FNM é um D 1100-1969 todo original esta ficando muito bom logo mando uma foto para contribuir com o site

  533. Dimas Covolo Reccine disse:

    Parabéns pela iniciativa. Dessa maneira, nosso passado está preservado!

  534. walter silva Grochentz Júnior disse:

    É com emoção e saudades que escrevo neste site, pois meu pai, (falecido a dois anos) era um apaixonado por estes caminhões, além de ser um excelente mecanico, conhecia tudo e, com certeza ficaria contente em ver a história do FNM divulgada com tantos detalhes! Valeu Pai e descanse em paz!!!!!

    • Eliana disse:

      É Waltinho, não só o tio Walter como o tio Ide conheciam essas pérolas de caminhões. Como andamos neles, né? Muitas saudades desses tios maravilhosos e de seus caminhões.

  535. Carissimos AlfaFenemistas,

    Parabens pelo site e pelo evento em Pilar do Sul.

    Espero continuar sendo convidado.

    Vida longa e prospera a todos

    Eduardo N. Paiva

    Obrigado Eduardo, ALFAFNM.

  536. José C. Reinert disse:

    O encontro dos alfeiros no último sábado em Pilar do Sul foi um grande sucesso, com uma confraternização de tirar o chapéu.
    Tantos Fenemês juntos realmente fazem muito sucesso, e o próximo encontro deverá aumentar muito o número de pessoas e caminhões com a popularização do grupo.

    José C. Reinert

    • Bom dia; em relação sua pergunt sobre o motor a gasolina da alfa-romeo é realmente o 2300; ele e dotado de potencia total de 2311cc com cilindrada total a 5700 RPM =140cv e potencia especifica de 60,6 cv;quanto ao carburador e SOLEX C34 EIES6 de simples com 24mm e duplo de 26mm.com regulagens manuais,incorporando outros requisitos como velas e platinados condesador.esta pesquiza foi consultada no livro de especificação da fabrica para o manaul do mecanico,fornecido apenas para os mecanicos das concessionarias.Se pude te ajudar fico contente mais alguma ,e só colocar na rede;abraços.

      • juan disse:

        Estimado Alberto., muchas gacias por contestar mi pedido del 2311 cc. , se podrà conseguir manual del mismo aunque sea copia. Todo lo que necesite de Argentina a sus òrdenes. el motor es para una lancha de carrera antigua.Nosotros expone-mos junto a autos en Autoclasica 2014 En hipodromo de San Isidro., en el mes de octubre.Lugar en el que acuden muchos compatriotas suyos. quizà los podremos ver por aquì. Juan Zamora. Un gran abrazo

      • alfafnm disse:

        Esperamos ter ajudado.

      • Amigo Albereto: espero pueda solucionar problema PC. Espero tus noticias. Saludo y abrazo Juan Zamora Fava

  537. nolberto s. napoleão disse:

    o site é fantastico, como sugestão, espero que se possa expandir as fotos, dariam belos papeis de parede.

  538. Celso Tissiani disse:

    O meu comentario ficou prejudicado, pois a primeira parte apagou.

  539. Celso Tissiani disse:

    Eu queria saber como é que foi fabricada a caixa de 5 marchas. Quais as engrenagens usadas, qual a redução, como é que ia aguentar trabalhando com a intermediária em simples e aquinta engatada. Ia ficar 2 sobremarchas? Como é que engrenava a quinta? Tinha 3 alavancas no cambio?

  540. Celso Tissiani, olha geralmente esas caixas nao tem reduçao
    vem em automovel ou em caminhao com reduçao no diferencial
    no automovel, as duas engrenagens de quinta fica fora da caixa com um garfu e luva.Espero ter ajudado!

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